Архитектор 2003-жылы тиешелүү сынакта жеңишке жетишкен, бирок долбоор, айрыкча, иштеп чыгуучунун изделишинен улам артка жылдырылып келген. Вокзалдын имараты темир жолдун үстүнө, көпүрөгө окшоп ыргытылат, ошондуктан ал көпүрөнүн ролун ойнойт: ал сейил бактын айланасын талкалап салган эки жарымын бириктирет. Бул жашыл аймакта лабораториялар жана жогорку технологиялар жана айыл чарбасын изилдөө борборлору, спорттук имараттар жана көргөзмө комплекси пайда болот. Бул ири курулуш Афраголанын, Чоң Неаполдун чектериндеги шаардын жана вокзал жайгашкан жердин, ошондой эле анын айланасындагы конуштардын экономикасын жандандырышы керек.
Станциянын чыгыш жана батыш тараптан эки кириши болот, алардын ортосунда жүргүнчүлөрдү ташуу дүкөндөрдүн блогу аркылуу башкы атриумга туташкан күтүү бөлмөсүнө багытталат жана чоң терезелер аркылуу айлана-чөйрөнүн ландшафтына ачык болот.
Айнектен жана темирден жасалган фасаддардын тешиктери кышкысын күндүн ички нурларына түштүк тарабынан, ал эми жай мезгилинде түндүктөн керектүү көлөмдө жарык түшкөндөй кылып жайгаштырылган.
Станциянын ачылышы 2011-жылдын октябрь айына пландаштырылган. Анын бюджети 74 миллион еврону түзөт.
