Олимпия Катси лекциясын Урбанизм жана жалпысынан шаар дизайны институтунун тарыхына кыскача экскурсиядан баштады. Урбанизм дисциплина катары 1960-жылдары Гарвард университетинде пайда болгон. 1960-жылдары биринчи мектеп, 5 жылдан кийин алгачкы адистер пайда болгон. 1978-жылы Urban Design журналы биринчи жолу ушул чөйрөдөгү адистердин башын бириктирип, шаардык дизайн боюнча биринчи Улуттук конференцияны өткөрдү. Конференциянын максаты - шаардыктарды гана эмес, шаар куруучуларды, ландшафт дизайнерлерин, дизайнерлерди, саясатчыларды бириктирүү. Бул жакшы чечим болду, элдер жолугуп, пикир алмашышты, шаар дизайны жөнүндө сүйлөшүштү, ошондой эле коомдук жайларды жана күрөң талааларды - буга чейин өнөр жай ишканалары ээлеп алган жана тазалоого муктаж болгон шаар мейкиндигин пайдалануу сыяктуу маселелер. 1981-жылы Денис Скотт Браун жана Дэвид Линч биринчи билим берүүчү Урбан институтун уюштурушкан, анда Олимпия Катци 2007-жылы башкы директор болуп кошулган.
Шаар куруу шаар курууга караганда кыйла эрте башталган - 1923-жылы, ошондой эле Гарвардда. 1927-жылы эле, шаар куруу планы боюнча биринчи департамент түзүлүп, отуз бир жыл бою (1968-жылга чейин) Нью-Йорктун биринчи планын иштеп чыккан. Бул план кескин сынга алынып, анда шаарды андан ары өнүктүрүү боюнча практикалык чечимдер камтылган эмес. Ошондуктан 2007-жылы гана пайда болгон кийинки планды түзүү жөнүндө көп сөз болду. Бул Нью-Йорктун шаар куруу боюнча бардык сунуштарын топтогон көлөмдүү көлөм, алты бөлүмгө бөлүнгөн: суу, аба, энергетика, транспорт, климаттын өзгөрүшү, жерди пайдалануу. Алар бул планды абдан конкреттүү кылууга аракет кылышкан, ага 127 демилге кирген. Аны ишке ашыруу үчүн шаардын келечектүү жана туруктуу өнүгүү департаменти деп аталган жаңы бөлүм түзүлдү. Жаңы пландын демилгелерине 1 миллион бак-дарак отургузуу, ар бир үйдөн 10 мүнөт алыстыкта сейил бактарды түзүү, коомдук жайларды көбөйтүү, унаа токтоочу жайларды жөө адамдар зонасына айландыруу жана шаар боюнча веложолдорду түзүү кирди. Шаардагы көмүртектин бөлүнүп чыгышын жана жол тыгынын азайтуу үчүн шаарга кирүү акысын 9 доллардан жасоо чечими кабыл алынды. Мындай система "эко-пас" деп аталат жана ал башка дүйнөлүк борборлордо илгертен бери колдонулуп келген. Нью-Йоркто аны Манхэттенде гана киргизүү мүмкүн болгон. Мунун негизги себеби, инфраструктуранын жана коомдук транспорттун өнүкпөгөндүгүндө болсо керек. Дагы бир көйгөй - шаардын тез өсүп жаткан калкы үчүн турак жайдын жетишсиздиги - жогоруда айтылган "күрөң зоналарды" жана Манхэттендин мурун курула элек жээгин өнүктүрүү жолу менен чечилет деп болжолдонууда.
Бул планга Нью-Йорктун шаар таануу институту да өз салымын кошуп, шаардын планын түзүү үчүн адистерди чакырган. Институт ошондой эле институттун мүчөлөрүнүн бардык сунуштарын камтыган китеп чыгарды. Бул китепти иш-аракет планы катары колдонгон шаардык мэрияга тапшырылды.
Азыр, кризиске карабастан, миллиарддаган долларлык мегажобалардын көпчүлүгү ишке ашырылууда. Нью-Йорк мегажоболорго көнүп калган, бирок буга чейин алар так белгилүү архитекторлор болгон эмес, бирок азыр ал башка доор - "жылдыздар". Financial Times сынчысы Эдди Хитгот өзүнүн Акыркы 4 макаласында Нью-Йорк бир нече кылымдар бою жалгыз тургандыгын, эми ал азыраак изоляцияга айланганын, анткени Нью-Йоркто гана эмес, ошондой эле дүйнөнүн бардык ири шаарлары.
Нью-Йорктогу мындай мегажоболордун бири - Хадсон Ярдс. Ал эбегейсиз зор аянтты ээлейт, Манхэттендин чок ортосундагы 6,5 акр жана аны ишке ашыруу үчүн эбегейсиз чоң чарбаларды куруу керек - бул жердин аянтын толугу менен каптап турат. Шаар беш жеке иштеп чыгуучулардын, ошондой эле белгилүү архитекторлордун жана ландшафт дизайнерлеринин күчтөрүн бириктириши керек болчу. Долбоордун программасы чектелген: архитекторлор кеңселер, дүкөндөр, турак жайлар, маданий жай жана сейил бак үчүн көп чарчы метр аянтты түзүшү керек болчу. Анын баарын шаардын ичине байкабай тургузуу мүмкүн эмес эле. 2008-жылы май айында үч долбоор тандалып алынган: архитектуралык бюролордон KPF (Кон Педерсен Фокс), Архитектоника жана Роберт А. М. Stern. Азыр Хадсон Ярддын курулушу кризиске байланыштуу токтоп, жеке инвестициялардын агымы токтоп калды. Олимпия Катси айткандай, бул дагы жакшы, анткени долбоордогу жашоочуларга туура келбеген айрым нерселерди өзгөртсө болот.
Дүйнөлүк соода борбору (WTC) дагы бир Манхэттен мегажобосу. 11-сентябрдагы каргашалуу окуядан кийин бул жер боюнча көптөгөн талаш-тартыштар болду. Эгиз мунараларды иштеп чыгуучу Сильверстинг ижарага алган жана кулагандан кийин компания дагы деле болсо жерди ижарага алууга укуктуу болгон. Трагедиядан кийин, чоң бош аймак пайда болуп, алгач америкалыктардын терс реакциясын жараткан коомдук пикирди укпаган, курулушчунун так эмнени курууну пландап жаткандыгын билүү маанилүү болду.
Жыйынтыгында, өзүңүздөр билгендей, ачык конкурс өткөрүлүп, анын жеңүүчүсү Эркиндик Мунарасынын долбоору менен Даниэль Либескинд болду. Либескинддин долбоору негизинен символиканын аркасында жеңишке жетишти: борбордогу эки имарат Эгиз мунараны билдирет. Символикалык мемориал ал жакка келип, бул коркунучтуу трагедияны эстей алган адамдар үчүн абдан маанилүү болгон. Сегиз жыл өтүп, акыры курулуш башталды.
Кийинки мегапроект, Манхэттендин жогору жагындагы Гарлемдеги Колумбия университетинин кеңейтүүсү, дагы бир жылдыз архитектор Ренцо Пиано тарабынан жасалган. Долбоор жергиликтүү тургундардын, негизинен Манхэттендин башка жашоочуларына караганда билим деңгээли төмөн жана майыптыгы бар афроамерикалыктардын катуу каршылыгына туш болду. Алар борборго жакындоо мүмкүнчүлүгүн алган бай адамдар жашаган жаңы курулган кварталда сырттан адам болуп калуудан коркушат.
Дагы бир дымактуу долбоор шаарга 1 миллион бак-дарак отургузуу. Парижде мурдагы темир жолдун аймагында салынган парктын мисалы бар. Нью-Йорк ушул мисалды колдонууну чечти жана ушул сыяктуу парк Даун Таундан 12-көчөгө чейин бир нече чакырымга созулуп, бир айда ачылышы керек.
Климаттын өзгөрүшү Нью-Йорк сыяктуу жээктеги шаар үчүн маанилүү фактор. Табигый кырсыктарды айтпаганда дагы, демейдегиден бир аз көбүрөөк жаан-чачын болсо дагы, Нью-Йорк чөгүп кетет жана буга чейин айтылган миллиарддаган долларлык долбоорлор суу алдында калат. Олимпия Кацинин айтымында, "акылсыз пландаштырууну" жасабаш керек, бирок биз акча кайда жумшап жатканыбызды билишибиз керек.
Шаар үчүн дагы бир маанилүү нерсе булганычтык. Олимпия Катцинин айтымында, булгануу өнөр жай жана автоунаалар менен байланыштуу деген кеңири жайылган ишеним толугу менен туура эмес. Курулуш шаардын айлана чөйрөсүн эң көп булгайт экен. Ошондуктан, курулушта кандай материалдарды колдонуш керек, имарат кандайча уланат жана аны кантип сактоо керек деп ойлонушуңуз керек.
Көчөлөрдө көп сандагы унаалар чоң шаардагы кадимки абал. Азыр биз "постмаркалардын" доорунда жашап жатабыз, эгерде автоунаалардан толугу менен баш тартууга мүмкүн болбосо, анда гибриддик транспорттун өнүгүшү керек. Ошондо көчөлөр жашылданып, унаа жок болуп, аба дагы таза болот.
Нью-Йоркто жакыр адамдар жашаган Бронкс аймагы бар. Көптөгөн ишканалар бар жана экология көп нерсени каалайт. Бронксто Нью-Йорктун башка аймактарына караганда 50% көп астма оорусу бар. Ал жерде жашаган адамдар ден соолугу менен абанын акысын төлөшөт жана бул нормалдуу көрүнүш эмес. Шаарды пландаштырып жатканда өндүрүштү кантип бөлүштүрүү керектигин жана ал кандайча иштей тургандыгын түшүнүшүңүз керек. Анын жашоочуларын коргоо үчүн Бронкс шаарында комитет түзүлдү жана анын Нью-Йорктун жаңы планын иштеп чыгууда мэр Блумберг менен кызматташуусу маанилүү.
Олимпия Катси айткандай, бүгүнкү күндө архитектураны көп тармактуу илим катары түшүнүү абдан маанилүү. Эгер сиз архитектор болсоңуз, анда сиздин милдетиңиз - адамдардын ар бир конкреттүү жамаатынын кызыкчылыктарын эске алуу. Мисалы, Сан-Диегодогу архитектор Тедди Круз аз бюджеттик үйдү долбоорлоо үчүн Casa Familiar кайрымдуулук курулуш уюму тарабынан ишке тартылган. Мындай үйлөр чакан насыя тутуму менен катарлаш түзүлгөн, бул өтө жакыр адамдарга үй сатып алууга мүмкүнчүлүк берген. Мындан тышкары, аймакта жашоочулар гана эмес, ошондой эле иштей ала тургандай кылып, аймактын планы иштелип чыккан. Кайрымдуулук уюму менен кызматташуунун натыйжасында бул калктын кызыкчылыктары мүмкүн болушунча эске алынган.
Жыйынтыктап айтканда, Олимпия Катси мегаполисттерде жашаган бардык адамдарга чакырык сыяктуу угулган сөздөрдүн бардыгын жыйынтыктады: келечекти пландаштыруу маанилүү жана кыйын, бирок биз аны аткарышыбыз керек.
Катси өзүнүн лекциясында айткандардын бардыгы абдан түшүнүктүү жана жеткиликтүү болгон, эч кандай терминология жана илимий изилдөө жүргүзүлгөн эмес. Тыгын, экологиянын начардыгы, калктын көптүгү, шаардын өзүнөн-өзү өсүшү - биз муну күн сайын көчөгө чыгып, аба менен дем алып, шаарды айланып жүргөндө байкайбыз. Нью-Йоркто Москвадагыдай көйгөйлөр бар. Бул эч ким москвалыктар жөнүндө Нью-Йорктуктардай ойлобогону уят иш.
