Нидерландыдагы эң маанилүү инженердик курулмалардын бири болгон 32 км узундуктагы Афслюитдийк дамбасы 1932-жылы курулуп, 2010-жылга чейин дүйнөдөгү эң узун деңиз дамбасы бойдон калган; ошондой эле космостон көрүнүп турган анча-мынча адам жасаган нерселерге таандык. Afsluitdijk курулушунун натыйжасында деңиз булуңунан IJsselmeer көлү пайда болду, ал дарыя суусунун агымынын натыйжасында жаңы болуп калды; дамбанын аркы өйүзүндө Вадден деңизи (Вадден деңизи), Түндүк деңиздин бир бөлүгү.
Afsluitdijk долбоору Корнелис Лели тарабынан түзүлгөн, ага эстелик орнотулган. Акыркы он жылдыктарда, дамба табигый кырсыктардан коргоодогу ролу жана анын өлкөнүн “географиясына” тийгизген таасири менен, маанилүү инженердик эстелик статусуна жана Нидерландиянын эли үчүн чоң “эмоционалдык” мааниге ээ болду. Ошондуктан, Benthem Crouwel жана West 8 Afsluitdijk ремонтуна катышкан Леввел консорциумунун дизайнерлери катары иштеп чыккан ремонт планы жөн гана утилитардык идея эмес.
Бирок, албетте, эң негизгиси функционалдуулук бойдон калууда. Деңиз тараптан, дамба ар бири 6,5 тонна салмактагы атайын ойлоп чыгарылган бетон блоктору менен бекемделет, жалпысынан 75000 даана болот. Алар өтө бышык, толкундарды басаңдатат жана орнотууга оңой. Курулуш учурунда (2018-жылдын аягында башталууга тийиш), алар Харлинген портунан суу сактагычка күнүнө жүз жеткирилет. Орнотуу калкып туруучу кран менен жүргүзүлөт. Блоктордун бирдей көрүнүшү Afsluitdijk туруктуулугун көзгө урунтушу керек.
Эки суу ташуучу суу курулат, иштеп жаткан дренаждык шлюздар бекемделет, аларга жаңы суулар табигый жол менен жана эки кубаттуу насостук станциянын жардамы менен көлдөн деңизге агып чыгууга жөндөмдүү болот. Станциялар балыктар үчүн коопсуз жана минималдуу энергияны сарпташ үчүн иштелип чыккан, алардын бардыгы плотинанын батыш тарабындагы жерге орнотулган күн батареялары аркылуу пайда болот, анын жалпы аянты 2,7 га.
Афсулитдижкти кесип өткөн төрт чакырымдык канал деңиз менен көлдүн ортосунда балыктардын көчүп келишине шарт түзөт. Анын тегерегинде "эко-аймак" түзүлүп, ага баарына мүмкүнчүлүк берилет. Плотинанын маанилүүлүгүн жана популярдуулугун, айлана-чөйрөнүн кооздугун жана экологиялык уникалдуулугун (Вадден деңизи - Бүткүл дүйнөлүк мурас) эске алып, зыяратчылар үчүн мүмкүнчүлүктөргө өзгөчө көңүл бурулат. Учурдагы трассага дагы бир велотрек кошулат. Байкоочу мунаранын айланасындагы мейкиндик Виллем Дудоктун долбоору боюнча жакшыртылат, жөө адамдар көпүрөсү андан ары жылдырылып, бул структуранын вертикалдуулугун баса белгилешет.
