Санкт-Петербургдан Москвага чейинки темир жолдун түштүк-батышында, Тверь кичи райондор менен кесилишкен жеке сектордон турат. Кээде ушул эле аталыштагы кичи район айылдын чек арасына бекитип салынат - бул шаардын чегинде жайгашкан Мамулино айылы менен болгон - анын экинчи жарымы эски беш кабаттуу үйлөрдүн төрттөн үч бөлүгү болгон. Айлана-чөйрө бири-бирине карама-каршы келет: ал фракциялуу, айылдык, андан кийин өнөр жайлык жана бир аз чыгыш тарапта, Мамулино-2 курулуп жатат - талаалардагы 17 кабаттуу үйлөрдүн массиви. Жер жалпак жана толугу менен курулган эмес; шаардын өнүгүшү толугу менен баш ийген торчо ортогоналдык структура, шаардын чек арасында жоголуп, айылдык түзүлүшкө жол бербейт. Бирок Тверь Тверь бойдон калууда - алыс эмес жерде, Тмакая дарыясынын аркы бетинде, Желтиков монастыры калыбына келтирилүүдө.
Палкино айылы Твердин чегинен тышкары жерде жайгашкан, бирок ага чектеш. Анын артында үч бурчтуу аймак жайгашкан, анын түштүк гипотенузасы ири масштабдуу жеке коттедждер көчөсү менен түзүлгөн. Шаарга чектеш айылдын түндүк бурчу таптакыр бош жана өнүгүү пландаштырылган; жер үч менчикке бөлүнүп берилген, алардын бири - Никулино ЖЧКсы, батыш бөлүгүндө 9,9 га. 2016-жылы компания ушул сайтты куруу концепциясы боюнча сынак өткөргөн; Ага Арсений Леоновичтин ПАНАКОМ бюросу эки жол менен катышкан. Андан кийин, авторлор "Шаардын кыялдары" деп аталган бул долбоор 2017-жылы "Алтын секцияда" көрсөтүлүп, ал ардак грамотасын алды.
Ошентип, аянты дээрлик 10 гектар болгон үч бурчтуу участок Твердин чек арасына гипотенуза менен чектешет - бул жерде аты жок унаа жолу пайда болгон, ал болжолдонгон чоң жол, артында таштанды (болжол менен, кийин аянты курулган, ал алынып салынат), андан ары шалбаа - Караңгы дарыясына чейин. PZZ келечектеги комплекстин аймагын эки бөлүккө бөлгөн: айылга жакыныраак, турак жай комплексинин түштүк чек арасы боюнча, бийиктиги төрт кабатка чейинки имараттарга уруксат берилген; үч бурчтуктун негизги, түндүк жарымында - төрттөн тогузга чейин. Эки долбоордо тең архитекторлор, албетте, ушул чектөөлөрдү так сакташат; кабаттардын нормативдик саны негизги көчөлөрдүн бири болуп калды.
Эки вариантта тең, PANAKOM архитекторлору коомдук жайлардын, кафелердин, дүкөндөрдүн жана башка функциялардын өнүккөн структурасын, кабатында 0,5 метр көмүлгөн топтолгон жарым жер алдындагы унаа токтотуучу жайдын чатырында автоунаа жок короону жана Аянт шаардын борбору болуп саналат, анткени пайда болгон турак жай комплекси шаарча катары кабыл алынат, өтө бийик эмес, эң бийик жерлеринде 28 мден ашпайт.
Биринчи версиянын макети катуураак, учурдагы "курчап турган" профилдин тосмо чатырлары ага ретроспективдүү ностальгикалык нота берет. Архитекторлор бул варианттын шаар куруу идеясын "кадимки жана кооз жерлердин өз ара аракети" деп аныкташат. Төмөнкү кабаттуу бөлүгү ийилген түштүк чек араны бойлоп, стандарттуу бийиктиктеги бөлүүчү жолдон чегинген шаар үйлөрүнүн сызыктары менен курулган, үйлөрдүн алдында велосипед жолу бар коомдук бульвар бар. Сызыктар эки кабаттуу бийиктиктеги "негиз" тилкеси менен чатырлары чатырлары бар төрт кабаттуу туурасынан кеткен көлөкөлүү көлөмдөрдүн ортосунда кезектешип, романтикалуу-шаардык сөлөкөттү түзөт.
Тескерисинче, түндүк бөлүктүн чек арасына окшош үйлөр курулган - алар бульвардын капталдарын бойлой кенен масштабдуу көчөнү түзүп, комплекстин бөлүктөрүнүн ортосунда жылмакай өтүүнү шарттайт. Бульвар жапыз шаардын өзөгүнө айланат. Автомагистралдан кире бериште, сол жакта бульвардын башында - спорт комплексинин имараты.
Түндүк бөлүгүндөгү үйлөр жарым-жартылай жабык короолордун тегерегине тизилген; бул жерде дагы жалпак жана бийик чатырлар кезектешип турат, бирок жалпак дагы көп. Орточо бийиктиги 5тен 7ге чейин, бир корпуста болгону 9 кабат болсо, түштүк бурчунда бала бакча бар, сол жагында коомдук, мен айтмакмын, шаардын аянты, кафелери жана дүкөндөрү бар. Ал унаалар үчүн ачык - чекене жүктөрдү жүктөө үчүн, ал тургай шаардын тургундары унаа токтотуучу жайга кириши мүмкүн, бирок жол кыймылы кескин чектелген. Жолдун тротуары бүт аянтка окшош, бирок ал бир аз чукул жана үч бурчтуу чек ара менен бөлүнүп турат. Калган эки квартал аралык мейкиндикте бульвардын скверлери - чекиттүү кеңейтүүлөр бар. Ошентип, эс алуу жеке короолорго бөлүнүп, жашоочулар экинчи кабаттан киришет, ал эми коомдук - үч жашыл аймак жана аймак.
Архитекторлор экинчи вариантты толугу менен коомдук мейкиндикке багытталган "орто кылымдагы" шаар аянты катары, ал эми ипподамдык тордун жоктугу жана блоктордун эркин жайгашуусу - "стохастиканын, шаар формасынын туш келди өнүгүшүнүн мүнөздөмөсү, табигый өнүгүп келе жаткан шаарга мүнөздүү". " Бул версиядагы чатырлар бардыгы жалпак; кварталдар кыйла жабык жана беш бурчтуу контурга «сапат белгисинин» тенденциясы бар.
Экинчи версиядагы кире бериштеги спорттук комплекс соода жана көңүл ачуу борборуна жол ачат, бирок авторлор көптөгөн функцияларды камтыган; фитнес үйлөрдүн биринчи кабаттарына бөлүштүрүлөт. Коомдук аянт көбүрөөк орун ээлейт жана соода борборунун аянтында кенен Istmus менен байланышкан. Коомдук жашыл аянттар бульвардын тынчтыгын жоготуп, үйлөрдүн ортосунда жашылданууга айланып баратат, бирок, алар абдан көп. Фасаддар, биринчи версиядагыдай эле, "Петровский" кирпичинин узун штрихтеринин пикселдик жайгашуусун шыбактын актыгы жана токтоо түс менен айкалыштырат.
Эске салсак, бул долбоордун ыңгайлуу масштабын PZZ компаниясы орноткон. Бирок масштабды ар кандай жолдор менен чечсе болот, мисалы, коңшу Мамулинонун беш кабаттуу имараттары гана. Арсений Леонович бул масштабды деталдуу, көп кырдуу, бирок так структураланган, деңгээли бар шаар мейкиндигине айландыра алды, бул маанилүү - өзүнүн жергиликтүү борбору. Мындай долбоор жайлуу шаардын эмбриону болуп саналат. Ушундай "эмбриондорду" дагы канчасы чачырап, ыңгайлуу шаар үчүн кубанычтуу шаар - көрүнүш катары өсө башташы керек деп таң калам.
