Жарым кылымдан ашуун убакыттан бери Фрезинг өтмөгүнүн көрүнүшү көздү кубандырбай келет. Алтымышынчы жылдарда мында No 4 Мелкомбинат тургузулган. Боз бетон бетеги талаптагыдай иштеди, бирок убакыттын өтүшү менен ал чирип кетти - дан эгиндеринин акыркы запасы төрт жыл мурун чыгарылган. Ошондон бери, дат баскан темир жолдордун чырмалышкан аймагы бош болуп, айрым имараттар кокус ижарага берилип, бул жерде көпкө чейин үмүтсүздүк өкүм сүрүп тургансыйт.
Ошол эле учурда, сайт "Чоң шаар" аймагына кирип, мыкты инфраструктурага ээ. Аны Бизнес борбордун асман тиреген имараттарынан Үчүнчү Транспорттук шакекче бөлүп турат, Шелепиха метро станциясы 600 метр алыстыкта ачылат, ошондой эле ушул эле аталыштагы МКК аялдамасы жана Тестовская темир жол платформасы өтө жакын, ал жерден сиз ал жакка өтө аласыз. Тверь Застава аянты жети мүнөттө. Москва дарыясынын жээгин дагы таш ыргытуу керек: беш жана тогуз кабаттуу үйлөрдүн эки катарынан өтүү керек. Алардын ортосунда, суунун эң четинде, эски мунара бар. Бул баржаларды түшүрүү жана эгинди элеваторго жеткирүү үчүн зарыл болгон техникалык түзүм. Аны бузбай, фрезер өтмөгүнүн мурунку обелискиси катары сактап калуу чечими кабыл алынды. Мунара өнөр жай аймагынын бирден-бир эскертүүсү бойдон кала берет. Мелкомбинат мурда жайгашкан бардык аймакты жаңы квартал ээлейт.
Сайт шарттуу түрдө үч чоң бөлүккө бөлүнгөн. Түштүгү муниципалдык турак жайга берилет: бул жакка Москва шаарына дээрлик түздөн-түз жанаша жайгашкан Камушка районунун эскилиги жеткен үйлөрүнөн элдерди көчүрүү пландаштырылууда. Калган экөөнүн батирлери сатыкка коюлат, алардын арасында аянты өтө аз - 28 мден2… Азыр болжол менен 77 миң чарчы метр турак жай курула турган биринчи этаптын курулушу жүрүп жатат. Бирок, долбоор толугу менен учурдагы формасында жактырылса, анда бул көрсөткүч үч эседен ашык көбөйөт.
«Биз тапшырманы даяр түрүндө алдык. Бул турак жай экени белгилүү болгон. Камушки кварталынын жашоочулары үчүн көчүрүүчү жайлар ушул турак жайдын бөлүгү болуп калаары белгилүү болгон. Бул аймак буга чейин Москва өкмөтүнүн документинде жазылган. Биздин милдет - мунун бардыгын конкретүү мейкиндиктик чечимдерге өткөрүү болчу”, - деп түшүндүрөт долбоордун башкы архитектору Валерий Каняшин.
Участокту ошол эле асман тиреген имараттар менен куруу идеясынан дароо баш тартышты. Бир архитектуралык темада курулган объект өтө эле монументалдуу көрүнүп, Москва Сити комплексинин үстөмдүгүн жок кылмак. Мындан тышкары, инсоляция нормаларына ылайык, бул вариант ылайыктуу болгон эмес: асман тиреген имараттардын дубалы күн нурунун тосмосундагы жээктеги жана Шмитовский проездин бойлой тогуз жана беш кабаттуу үйлөргө тоскоол болмок. Натыйжада, комплекстин силуэти татаал жана бир караганда, таптакыр стихиялуу болуп чыкты: бийик жана жапыз бөлүктөрү, боштуктары, ар кандай фасаддык чечимдери жана үйдүн бийиктиги 11 метрден 175 метрге чейин. Бул инсоляцияны жана табигый жарык режимин сактоого гана эмес, ошондой эле бирден эмес, ондогон жылдар бою курулган, белгиленген турак жай аянтын эске салган кызыктуу чөйрөнү түзүүгө мүмкүндүк берди. Фасаддык материалдар бул оюнду колдойт. Алар бири-бирине карама-каршы келет, ар кандай текстура менен: клинкер кыштары, керамикалык плиталар, фибергласс бетон, никель менен капталган шейшептер, болот панелдер, витраждык конструкциялар - ар түрдүүлүк ар бир имараттын индивидуалдуулугун баса белгилейт.
«Үйлөр ар башка, ошол эле учурда алардын эч бири революциялык эмес: буга чейин биз буга чейин бир нерсени көрүп келгенбиз, бир нерсе тааныш. Ушунун аркасында адам өзүн жаңы жагдайларда эмес, кадимкидей, токтоо жана буга чейин тажрыйбалуу абалда табат. Бул мурунтан эле тарыхы бар жердин атмосферасын түзүүгө мүмкүндүк берет”, - дейт Валерий Каняшин.
Өнүгүүнүн мүнөздүү өзгөчөлүгү - бул жердин бийиктигине чейин көтөрүлүп, турак жай короолору, бул турак жайлардын купуялуулугун баса белгилөө. Турак-жай короолорунун деңгээлинде, бала бакчалары жана балдар ойноочу аянтчалары менен чектеш аймактар бар. Стилобаттардын бийиктиги болжол менен төрт метрге жакын болгону менен, ал эч кандай тоскоолдук сезбейт. Короолорду көрктөндүрүү жана жашылдандыруу пландаштырылууда, анткени алар кадимки үйдөн айырмаланбай калат жана аларга кирүү оңой болот: лобби аркылуу эскалатордо же лифтте, бирок ошол эле учурда транзиттик жөө адамдар өздөрүн таппай калышат аларда. Өтүп бара жаткандар үчүн мындай стилобаттардын болушу эч кандай сезилбейт. Алар фасаддардын учактарын кабыл алышат: бир жерде бир деңгээлде, ал эми 50 кабаттан жогору жерде.
Дагы бир кыйын жагдай - бул имараттын тыгыздыгы. Бирок, ар бир асман тиреген имараттын эки кабаттан турган төмөнкү бөлүгү бар, ал адам өсүшүнүн бийиктигинен баштап кадимки шаардын сырткы фасады катары кабылданат - бул кеңсе жайлары, дүкөндөр жана турак жай участокторунун кирүү топтору, бул жерде витраждык конструкциялар жана сапаттуу керамикалык плиталар жасалгалоо катары колдонулат. Диагональ боюнча, метродон баштап, турак жай комплекси бульвар менен кесилет: ал курулуп жаткан метронун жер алдындагы трассасынын үстүнөн, Шелепиха станциясынан кварталга чейин созулат. Бульвар коомдук жайлары аз чакан аянтка тегиз агат, ал жердин өткөнүнө таазим этип, дизайнерлер шарттуу түрдө Мулен Руж - Кызыл Тегирмен деп аташкан. Бул кварталдын кызыктуу жерлеринин бири болушу керек: бул жерде сиз кафе жабдып, кызыккан клубдарды жайгаштырып, жылуу мезгилде террасаны столдор менен жабдый аласыз. Ошентип, турак жай комплекси аркылуу кыймылдын траекториясы табигый шаар чөйрөсүндө кыймылдын логикасын толугу менен кайталайт. Турак жайлардын жана соода түйүндөрүнүн үлүшү так сакталат, андыктан эч нерсе бош болбошу керек: борбордон алыстаган сайын - бул учурда метро станциясы деп эсептесе болот - дүкөндөрдүн саны акырындык менен азаят. бул Европанын эски шаарларынын көчөлөрүндө болот. Мукомолный Пройезддеги турак-жай комплексинин айлана-чөйрөсү имараттардын бийиктигине жана аянтынын кичинекейдигине карабастан, интуитивдүү жана адамга пропорционалдуу болуп иштелип чыккандыгы деталдары менен түшүндүрүлөт.
