Келечектин күнөсканасы

Келечектин күнөсканасы
Келечектин күнөсканасы

Video: Келечектин күнөсканасы

Video: Келечектин күнөсканасы
Video: Лимон жыттанган мектеп күнөсканасы 2024, Апрель
Anonim

Узундугу 310 м, туурасы 32 м жана бийиктиги 24 м болгон ири "лайнер" Ит-Айленддин Түндүк Докс деп аталган (Иттер аралы - ошол жерде Лондон Канариясынын белгилүү бизнес району) токтоп же чөгүп кеткен. Wharf жайгашкан). Курулуш Crossrail темир жол линиясынын бир бөлүгү болуп калат: анын 136 км жолдору батыштан чыгышка чейин метрополияны кесип өтөт. 2019-жылга чейин ишке ашырылышы пландалган эң татаал долбоорго 14,8 миллиард фунт стерлинг каражат сарпталат. Тарыхый борбордун астындагы жер астындагы туннелдердин жакшы иштелип чыккан тутуму, анын жалпы узундугу 42 чакырымды түзүп, иштеп жаткан 30 жана 10 жаңы станцияны бириктирип, Улуу Британиянын борборунун бардык татаал транспорттук тутумун толугу менен өзгөртө алат.

чоңойтуу
чоңойтуу
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
чоңойтуу
чоңойтуу

Фостер + Партнерлордун курулушунда, чындыгында, Жюль Верндин романдарынан фантастикалык бир нерсе бар, мисалы, ал Crossrail долбоорунун амбицияларына дал келет. Бирок бир гана абсолюттук реализмге жана укмуштай практикалыкка ылайыкташтырылган. Суу алдындагы жер астындагы бөлүгү - темир жол бекетинин курулушу 2018-жылы аяктамакчы, бирок азырынча дүкөндөрдү, кафелерди, ресторандарды жана жалпы аянты эс алуучу жайлар менен жабык шаар паркын бириктирген жогорку 4 кабат эл үчүн ачык. 3000 m2. Толугу менен суу менен курчалган, расмий түрдө "Crossrail Place чекене жана чатыр бакчасы" деп аталган мүлккө эки жөө адамдар көпүрөсү аркылуу гана кирүүгө болот.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
чоңойтуу
чоңойтуу

Адаттагыдай эле Фостер архитектура менен инженердиктин кесилишинде долбоор түзөт. Башкы каарман - кайчылаш жыгач устундардан жасалган цилиндр түрүндөгү чатыр. Алардын саны 1418 (алардын ичинен 4 ийри) жана алар канадалык карагайдан жасалган (желимделген ламинатталган жыгач жарым-жартылай колдонулат). Архитекторлор ойлоп тапкан табигый "жылуу" материал, кеңсе борборлорунун айнектеринен жана металлдан жасалган фасаддары менен жана өзүлөрүнүн бетон конструкциялары менен жана вокзалдын фасаддык айнектери менен карама-каршы айкалышын түзүшү керек. Чатыры силуэтти татаалдаштырган жана ошол эле учурда көрүү террасаларын коргогон 22 метрлик тегерек чатырларды түзөт.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
чоңойтуу
чоңойтуу

Чатырдын татаал конструкциясынын муундары болот элементтери менен бекемделген, алардын басымдуу көпчүлүгү формасы боюнча уникалдуу жана устундарды ар кандай бурчтарга бириктирүүгө мүмкүнчүлүк берет. Натыйжада 1042 үч бурчтуу тешиктер пайда болуп, алардын 75% кош флюоропластикалык жаздыктар менен каптады. Материалдын катмарларынын ортосундагы аба бакчанын ичинде керектүү микроклиматты түзүүгө жардам берет. Калган 25% үч бурчтук ачык. Негизинен, алар борбордо, бакчанын үстүндө топтолуп, өсүмдүктөр үчүн зарыл болгон жамгыр суусунун ичине жана күн нуруна ээ болушат. Парктын өзүнө папоротниктер, бамбуктар, гортензиялар, пахисандралар, ошондой эле Лондондун климаты үчүн каприздүү жана сейрек кездешүүчү түрлөр отургузулган: Табышмактуу Арал болжолдонгон.

Сунушталууда: