Москванын жанындагы Кашира азыр Приокское дача жери деп таанымал, бирок бул жерде жайгашкан бир нече заводдорго байланыштуу, алардын арасында спирт ичимдиктерин өндүрүүчү завод бар; Лениндин жеке жетекчилиги астында курулган Каширская ГРЭСинин айынан дагы эмес. Азыр көптөгөн шаарларга ыйгарылган "шаардык конуштун" аталышы Каширага "шаардын" өзүнө караганда көбүрөөк ылайыктуу деп айта кетишим керек: шаар, кадимки урбанисттик түшүнүктөрдө, дароо эле бул жерде кездешпейт. Кашира - тарыхый жактан жыртык шаар, "көчүп-конуп" жүргөн: Кыйынчылыктар мезгилинен кийин, кыйроого учураган сол жээктен Оканын оң жээгине көчүрүлүп, Эски Каширада конуш сакталып калган. Оң жээкте шаар район жана буржуазиялык шаар катары, кең көчөлөрү жана жапыз имараттары менен болгон - алар аны индустриялык борбор катары өнүктүрүүнү чечкенге чейин, Окага чейин бир нече темир жол бутактарын төшөп, бул абдан ыңгайлуу, анткени бул мүмкүнчүлүк берет. бир эле учурда транспорттун эки түрүн колдонуп, чыгыш тарабында Кашира уездинен үч чакырым алыстыкта, талаа жана темир жолдун артында, "Кашира-2" шаарчасында, заводдордо жана электр станцияларында. Кийинчерээк, эски (жакшы, салыштырмалуу эски) шаардын чыгыш четинде "Кашира-3" кичи району курулган, аны интернет колдонуучулар азыр "табигый гетто" деп атап алышкан: беш жана он кабаттуу имараттарды тосуп, "эч жакка бар ", бирок советтик нормаларга ылайык мектептер жана бала бакчалар бар … Жакын жерде, талаа менен чектешкен жерде жана Дон трассасынан Коломна багытына кетүүчү трассанын жанында - сексенинчи жылдардын аягында алар шаардык администрациянын имаратын, кызгылт кыштын обкомунан баштап курушкан, бирок жеке долбоорго ылайык. Администрация борбордо геометриялык, бирок психологиялык жактан - өнүкпөгөн микрорайонду карманган эски Каширанын чет жакасында болуп чыкты. Жана ортодо, тагыраак айтканда, буржуазия менен өнөр жай шаарчаларынын ортосунда, боштук, боштук бар, шаардык машина жетимишинчи жылдары "Кашира-3" менен толтура баштаган, бирок токтоп калган, толугу менен көтөрө алган эмес аны менен.
Дал ушул жерде, шаардын өкмөттүк мекемелеринин чыгыш тарабындагы аянтта, "Кырк миңге жакын калкы бар Кашира шаарчасынын масштабында" Жалпы командалык спорттун академиясын "куруу пландаштырылууда. ири, федералдык масштабда, бардык пландаштырылган жайлардын жалпы аянты - 85 миң м2, бул Москва үчүн орточо, бирок Кашира үчүн көп. Долбоор өтө көп функционалдуу: чыныгы мелдеш үчүн эки залдан тышкары, чоң жана кичине, машыгуу комплекси, бассейн жана башка спорттук инфраструктура, мектеп-интернат, мугалимдер үчүн турак жай жана университеттер аралык борбор (бир нече филиалдын филиалдары) пландаштырылган Москва институттары Каширада), ошондой эле шаардын администрациясынын жанындагы жолдо тыгылып турган дүкөндүн ишин уланта турган үч соода борбору иштейт. Чиновниктер шаардын өнүгүшү үчүн жаңы "Академиянын" мааниси жөнүндө айтып беришти жана"
анын инвестициялык жагымдуулугун жогорулатуу”. Долбоор Москва облусунун шаардык кеңеши тарабынан жактырылган; Спорт академиясынын архитектуралык концепциясы Юрий Виссарионовдун ПТАМ тарабынан иштелип чыккан жана аны Зодчество фестивалынын стендиндеги жыйырманчы жылдардын духунда стилдештирилген жаңы долбоорлорунун катарында көрсөткөн (айтмакчы, бюронун стенди фестивалдын алтын дипломун алган).
Эми, жогоруда айтылгандай, келечектеги "Спорт академиясынын" аймагы мугалимдердин турак жайы пландаштырылган, артында кичинекей копусу бар ачык талаа. Бирок шаардын өнүгүү планына ылайык, аны Центролит көчөсүн улаган жол кесиш керек, ал Каширадан түштүккө карай жайгашкан куюучу жайга чейин барат - ошондо заводдон түз сызык менен өтүүгө болот шаарга. Жаңы жол, бир жагынан, жаңы "академия" үчүн плюс, анткени ал спорт комплексинин өзүнө да, анын коомдук жана административдик борборуна да ыңгайлуу мүмкүнчүлүк берет, ал эми экинчи жагынан, бул минус, анткени транспорттук артерия ансамблди сөзсүз түрдө эки бөлүккө бөлөт … Ошондуктан, архитекторлор транспорттук суу бөлгүчтү жашыл бульвар көпүрөсү менен “жаап салууну” сунуш кылышкан. Кең бульвар коомдук борбор жана комплекстин жашыл жүрөгү катары кызмат кылат; атап айтканда, аны бойлой эски "Кашира-3" кичирайонунан "Академиянын" борбордук бөлүгүнө чейин басып өтүүгө болот. Жалпылап айтканда, негизги спорт борбору чөпкө бир аз кыйшайып конуп калган, демек, жарым-жартылай жерге сиңип калган илимий фантастикалык романдагы космостук кеменин символундай болгон сүйрү сөөктөргө окшош. Бирок, ал фитнес борборуна, машыгуу комплексине жана негизги спорттук комплекстин уланышына ылайык келген беш жумшак үч бурчтук менен жерге бекем басылган. Көрсө, алп осьминогго окшош (тагыраак айтканда, беш буттуу), жада калса баскыч, эгер жогору жактан карасак, пейзажга чачырап кеткен Каширанын ар кайсы жерлерин бириктирүүгө аракет кылып жаткандай сезилет. Космикалык клиптин бир түрү.
Үч бурчтуу көлөмдүн чатырлары, биздин кагаз клиптин шарттуу "буттары" бульварлар-дөбөлөргө айланган, андан кышында лыжа тебүү ыңгайлуу болот. Космостук кеменин сүрөтүндө шек пайда болот: эгер "пончик", тескерисинче, жерден чыгып калсачы? Андан кийин кандайдыр бир жашыруун жер астындагы "Кашира-4" пайда болот - шаардын бөлүктөрү бири-биринен ушунчалык алыс курулгандыгы таң калыштуу, кандайдыр бир себеп болушу керек - демек, жер астында жашыруун "пончик", кандайдыр бир коллайдер болгон, жана тектоникалык жылыштар аны жер бетине чыгууга мажбур кылды - ал жерде суу астында жүрүүчү кемедегидей бир нерсе болуп, ал чыгып кетти жана аны кармап турган массалык тиркемелер сөзсүз түрдө көтөрүлдү - алар лыжачыларга жана чана менен жүргөн балдарга ыңгайлуу тоо бооруна айланды… "Темир жол" романындагы Дмитрий Быков "жер көтөрүлгөндө" ушундай эле образга ээ. Албетте, бул фантазиянын бардыгы космоско окшош, бирок ал алынган сүрөттөлүштү так түшүндүрөт.
Чатырлардагы жашыл капталдар, жолдун жээгиндеги сейилдөө менен, комплексти рельефке, ал тургай жарым-жартылай сейил бакка таандык, абдан көрктөндүрүлгөн комплекске айландырат, бирок анчалык көп бак-дарактар, чөптөр жана айрыкча жерде токтоочу жайлар көп болбосо: жер алдындагы унаа токтотуучу жайлар жок, автоунаалар үчүн асфальт бүтүндөй аймактын 12% ээлейт … Имараттардын ландшафт менен биригиши, алардын тектоникалык жылышуулардын жана кесилген адырлардын натыйжаларына сиңиши - айлана-чөйрөнү урматтоо менен экологиялык категориядан чыккан заманбап архитектуранын кеңири колдонулган ыкмасы. Мындан тышкары, бульварлар-казыктардын жардамы менен, бул шаар жана бул жер үчүн өтө чоң болгон спорт объектиси жакынкы жана алыскы айлана-чөйрөсү үчүн керектүү масштабга ээ болду: ал шаардын четиндеги чөйрөгө туура келди.
Масштабга шайкештик маселеси бул жерде аярлап чечилген. "Академиянын" учурдагы турак жай имараттары менен шаардын чет жакасындагы кооз ландшафттын ортосунда жайгашышы, административдик, турак жай, соода, билим берүү, спорт жана башка функцияларды борбордун рационалдуу бөлүштүрүүсүн алдын-ала аныктайт. Ошол эле учурда, архитекторлор туура пропорционалдык чечимдерди табышы керек эле, мындай олуттуу объектини эритип, эритип, шаарга “өстүрүп”. Биз эмнени башкардык: ансамблдин орто бөлүгүнүн чоң көлөмдөрүнүн аша чапкан ритми, периферияга пландагы чакан тик бурчтуу призмалардын чачырандысына айланып, комплекстин так топографиясын түздү. Аймактын батыш бөлүгүндө, Кашира-3 кичирайонунун жанында административдик кеңселер, мейманкана жана соода борборлору жайгашкан. Чыгышта, токойдун жанында машыктыруучулар жана тарбиячылар үчүн үй-бүлөлүк жатакана, реабилитациялык борбор жана бала бакча бар. Жана дагы - "корук" деп аталган аймактарда, келечекте "аз кабаттуу турак-жайлар" пландаштырылууда: аймактын чек арасына карай масштабы коттеджге чейин азайган батирлер, мини-мейманканалар жана пансионаттар, Кашира уездинин элесине тегиз өсүп, бул жердин жарым-жартылай ткандарынын бытырандылыгын жоюуга, аны мындай учурларда мүмкүн болушунча чогуу өстүрүүгө аракет кылып.