Орто кылымдардан бери Сюза Апеннин жарым аралы менен Франциянын түштүгүнүн ортосундагы соода жолдорунда маанилүү транспорттук түйүн болуп келген, бирок 20-кылымда анын ролу төмөндөдү. Бирок эми шаар мурдагы маанисин калыбына келтире алат: Альпин тоолору аркылуу узундугу 57 км болгон туннелди куруу пландаштырылууда, ал аркылуу Турин-Лион каттамындагы ылдам жүрүүчү поезддердин кыймылы жүрөт. Туннелдин эки кире беришинде темир жол бекети курулат, ал эми Италия тарапта ал Сузадагы станция гана болот.
Кенго Куманын долбоору сынакка катышууга чакырылган 49 бюронун эң мыктысы болду. Архитектор келечектеги имаратты айлана-чөйрө менен координациялаган: тоо чокулары сыяктуу, ал бара-бара "бийиктикке" ээ болуп, спираль түрүндө буралып, анын контурлары пейзаждын сызыктарын улантат. Имараттын жогорку бөлүгүндө сейилдөө аянтчасы пландаштырылган, ал жерден Суса өрөөнүнүн панорамаларына суктанууга болот.
Станциянын курулушу 2014-жылы башталат деп пландаштырылган, бирок болжол менен 48 миллион евролук бюджети бар долбоор анын пайдалуулугунан жана пайдасынан шек санаган көптөгөн каршылаштарга ээ. Бирок, анын стратегиялык мааниси чоң: аны менен байланышкан Турин-Лион линиясы Лиссабондон Киевге чейинки Европалык темир жол коридорун бүтүрөт.
Н. Ф.
