Копенгаген метро линиясынын M1 акыркы станциясы (алардын экөө бар) Vestamager деп аталат жана Даниянын борборунун түштүгүндө, жашыл талаалар жана үч турак жай менен курчалган. Алардын бири - Даниянын BIG архитектуралык бюросу курган атактуу "8 үй". Шоферлору жок үч вагон Париждеги 14-линиядагыдай эле бетон эстакаданы бойлой унчукпай чуркашат. Поезд Копенагендин борборуна 14 мүнөттө жетет, метро күнү-түнү иштейт - эртең мененки саат 7ден таңкы 5ке чейин.
Шаар бийлиги ар бир жашоочунун автоунаасы жок деп ойлоп, алдын-ала ыңгайлуу транспорттук инфраструктураны түзүүгө кам көрдү. Метронун жанында жайгашкан үйлөрдөгү батирлерди сатуудан инвесторлор алган каражаттын бир бөлүгү мамлекетке өткөрүлүп берилди.
Россиялык стандарттар боюнча кичинекей Vestamager орусиялык адистер үчүн уюштурулган окуу экскурсиясынын башталышы болуп калды. Санкт-Петербург архитекторлорунун жана урбанисттеринин Копенгагенге сапары, интенсивдүү экскурсиялар жана даниялык кесиптештер менен баарлашуу "Архитектураны угуу, мейкиндик түзүү" эл аралык долбоорунун алкагында болуп өттү. Үч жылдык программа дизайн, архитектура жана музыка боюнча Балтика профессионалдык тармагын түзүүнү камтыйт. Аны жайылтуу үчүн үч мамлекеттин уюмдары жооп беришет: Санкт-Петербургдагы "Pro Arte" маданият жана искусство кайрымдуулук фонду, Финляндиядан келген эл аралык искусство, дизайн жана медиа CIMULUS коллежи жана Даниянын маданият институту.
8 House комплексинин 12-кабатынын жогору жагынан, жөнөкөй адам да Амагер аралында жайгашкан Эрестад Сити аймагынын (бул аталыш көчө отургучтарында көрсөтүлгөн) шаар куруу келечегин көрө алат. Эрестад шаарынын түндүгүндө тарыхый Копенгаген, батышында Каструп эл аралык аэропорту, анын артында Øresund көпүрөсү жана Швециянын бардыгы, түштүгүндө чакан рекультивацияланган аймактар, чыгышында Даниянын бардыгы жайгашкан. Аралдын түштүк-чыгыш бөлүгү акырындап курулаары айдан ачык. Кризиске байланыштуу, VM-House жана өткөн он жылдыкка караганда жайыраак
Тоо ". Экинчисинде, архитекторлор 800 унаага ылайыкташтырылган жер үстүндөгү паркингди (бул бүтүндөй район үчүн жетиштүү) жана "жашыл" архитектураны бириктирүүгө жетишти. Бул "Тоо" - бул үч бурчтуу пирамида, анын үстүңкү четинде террассалык батирлер жайгашкан, алардын ар биринде жеке бакчасы бар. Унаа токтоочу жай пирамиданын формасын кайталайт, унаалар төрт деңгээлде жайгашкан, жылан бойлоп өз ордуларына айдалган. Айдоочу унааны таштап, миникун менен өйдө же ылдый түшөт.
Эрестадды аралап жүрүп, Санкт-Петербургда жаңы конуштарды куруунун глобалдык долбоорлорун эрксизден эскерип кеттим, ал жерде, албетте, алар CAT - аймакты комплекстүү өнүктүрүү жөнүндө ойлошкон. Ылдам жүрүүчү трамвайлар, жеңил метро жана башка транспорттук жеңилдиктер иштелип чыккан. Бирок биздин массалык турак-жай курулушунун буга чейинки тажрыйбасынын бардыгы транспорттук көйгөйлөр кандай болсо, ошондой чечилет деп айтууга болот. Башкача айтканда, ондогон, болбосо жүз миңдеген адамдар жумушка же окууга жетүүнүн жолун издөөгө аргасыз болушат.
"Эрестад шаарынын" эң түндүк чекити болгон
Даниянын Радио Концерт Залы, 2009-жылы Жан Нувельдин долбоору менен курулган, бул "өсүү үчүн". Чебер өзүнө ишенген (Париждеги Картье Фондусун эске салсак жетиштүү) залдын эллипс формасындагы көлөмүн тор параллелепипеддин артына жашырган, ал аркылуу жогорку акустикалык стандарттарга ээ болгон структуранын формалары көрүнүп турат. Күндүз параллелепипед нейтралдуу көрүнөт - кочкул көк, дээрлик кара. Кечинде жана түнкүсүн анын жарыгы ичинде жүрүп жаткан жигердүү жашоону билдирет.
Бир жагынан Концерт залы - бул ар кандай музыканы жаздырууга мүмкүнчүлүк берген төрт студия, ар кандай музыканттардын композициясы аткарат. Экинчи жагынан, бул 1800 көрүүчүнү камтыган, 20 метр бийиктикке көтөрүлүп, төмөндө чоң фойе түзгөн башкы студия. Эрестад Сити деңизге чыгып, Концерт залы, жок дегенде, Амагер аралы үчүн аттракциондун борборуна айланганда, Нувельдин мистикалык параллелепипед жөнүндөгү идеясы толук күчүндө ачылаары айдан ачык.