Турак жай комплексин курууга бөлүнгөн жердин дареги "Саввинская, 17". Бүгүнкү күндө бул жерде төрт кабаттуу үй эскирген учу менен жээкке караган жерде жайгашкан. Картаны карап жатып, бул чындыгында жакынкы сталиндик үйдүн Москва дарыясынын жээгине багытталган каптал канаты окшойт, бирок чындыгында алардын ортосунда жөнөкөй ажырым бар. Мындан тышкары, No17 имарат өзүнүн жакынкы коңшуларына караганда кыйла төмөн, андыктан суу жээгинде же, айталы, сууда жүргөндө, моторлуу кемеде жүрүп, бул жер көзгө урунат, белгисиз жамаачы катары кабыл алынат шаардын дарыя фасады. Саввинская жээги, негизинен, архитектуралык көрүнүшү менен мактана албайт деген дагы бир маселе: тарыхый жактан алганда, ал көпчүлүк учурда иштебей калган жана курулуш тармагы менен жабылган заводдор менен фабрикалар менен курулган. Шаар жана инвесторлор биргеликте кырдаалды жөнгө салууга аракет кылышууда: бир эле мезгилде бир нече объектилерди реконструкциялоого даярдап жатышат жана аларды өнүктүрүүнүн долбоорлору боюнча архитектуралык сынактар өткөрүлүп жатат. Алардын бири жөнүндө - мурунку жип ийирүү жана токуу өндүрүшү болгон "Gardtex" сайтындагы турак-жай комплексинин долбоору боюнча Archi.ru буга чейин Archi.ru сайтына билдирген (бирок бул сынактын жыйынтыгы эч качан чыгарылган эмес жана буйрук чыккан эмес) ага катышпаган бюрого), экинчиси, анда ТПО "Резерв" мыкты деп табылган, эми талкууланат.
Ошентип, сынактын катышуучулары батирлерди дарыянын көрүнүшү менен камсыз кылып, коңшулаш имараттардын (кызматтык жана турак жай) инсоляциясын бузбай, аянтынын көлөмү жана кабаты бар турак үйдүн ичине кириши керек болчу.. Бирок, бул, албетте, бардыгы эле эмес: негизги архитектуралык милдет "фасад көйгөйүн" чечүү болгон - учурдагы тажатма учу кенендиги боюнча бирдей кууш, бирок сырткы көрүнүшү боюнча бир топ көрүнүктүү болуп, фасады каралбай калышы керек эле. дарыя жаңы комплекстин өзгөчө белгиси.
Алгач, "Резерв" ТПОнун архитекторлору бузулган үйдүн ордуна тыгыз бурчтуктун көлөмүн чиймелеп чыгышты. Дал ушул форма кардарларды ар дайым ушунчалык таң калтырган аймактардын максималдуу өндүрүшүн берүүгө жөндөмдүү экени айдан ачык. Бирок, параллелепипеддин капталдары караңгы жана түзмө-түз мааниде алганда: мындай үйдөгү батирлердин көпчүлүгү күн нурун жетиштүү деңгээлде ала алышмак эмес жана дарыянын көрүнүшүн кыялданмак да эмес. Демек, архитекторлор баштапкы "блокту" төрт бирдей бөлүккө бөлүп, бири-бирине салыштырмалуу жылдырып, ар бири кийинки бөлүгүнөн мурункусунан бир аз оңго карай жылдыра башташкан. Бар болгон бир кыйла күчтүү рельефтик айырмачылыктар абдан ыңгайлуу болуп чыкты: ар бир кийинки "кубду" оңго жылдырып, Плоткин бир эле учурда аны бир кабатка жогору көтөрүп, натыйжада комплекс кандайдыр бир диагоналдуу багытталган тепкич болуп калды.
Ушундай кырдаалда, төмөнкү кабаттардын чатырларындагы көрктөндүрүлгөн террасаларга чыгуучу үстүнкү кабаттардагы эки деңгээлдүү батирлердин идеясы, албетте, өзүн-өзү сунуш кылды. Бирок, архитекторлор чатырлардын жашыл “тепкичтери” менен гана чектелбестен, комплексте жана биринчи кабаттын деңгээлинде көчөттөрдү камтыган. Чындыгында, үйдү ар тараптан жаңы скверлер "кучактап" жатышат жана алардын аянтын көбөйтүү үчүн авторлор имараттын аймагын мүмкүн болушунча тарылтышты: комплекстин биринчи кабатында кире бериш фойе, экөө гана бар лифт залдары жана аларды байланыштырган галерея коридору, ал эми турак кабаттар анын үстүндө консоль сыяктуу илинип турат.
Төрт кварталдын ар биринде бирден батир болгондуктан, бардык комплекс үчүн эки лифт жетиштүү: алар сөзсүз түрдө бир жерди "жеп салышат" жана ушул себептен улам, үйдө бир нече типтеги батирлер пайда болот - кичинекей үч рублдик нота (183 чарчы метр) жана үч рублдик чоңураак (дээрлик 200 чарчы метр), ошондой эле 4 дуплекстүү батирлер. Үйдүн астында жер астындагы унаа токтотуучу жайы бар, ал эки деңгээлге ээ жана баштапкы параллелепипедден практикалык тик бурчтуу формасын мурастап алган, анын аркасында 62 унаа батат (айтмакчы, бул борбор үчүн фантастикалык коэффициент болуп чыгат) бир квартирага 2,5 автомашина Москванын).
Жээкке тике караган имарат алты гана кабаттан турат. Ырас, бул элиталык турак-жайлардын заманбап талаптарына толугу менен жооп берген бийик кабаттар, ошондуктан анын жанына жети кабаттуу "Сталиндик" имарат жайгашып, ошол эле өсүштүн жаңы көлөмү пайда болду. Болжолдонгон комплекс жакынкы аралыкка карниздин кең тилкеси менен жооп берет: бийиктиктеги аянтчанын тереңдигине жылган бийик блоктордо, ал эки деңгээлдүү батирлер үчүн террасанын үстүнөн чатырча ролун аткарып дагы бар.
Бүтүндөй комплекстин курамын аныктаган диагональ анын фасаддарын жасоодо негизги ролду ойнойт. Дарыяга караган адам ар кандай кеңдиктеги терезелер менен көмүскөдө көрүнөт, ушундан улам, бир жагынан, лаконикалык, ал эми экинчи жагынан, өзүн-өзү толук камсыз кылган башка курулуштар башка имараттардын көңүлүн алагды кылбайт - жер которгон жерлер. жөн гана айнектелген, анткени алар көз караштардын жана жарыктын "тузактары". Каптал фасаддары таптакыр башка маселе. Аныктоо боюнча, алар узун жана көп жагынан караганда, түздөн-түз жээкке чыкканга караганда көбүрөөк байкалат, алар мүмкүн болушунча текстураланып чечилет. Жалпысынан төрт блок болгондуктан, Владимир Плоткин өз дизайнында "биринчи, экинчисине төлөө" принцибин колдонуп, Саввинскаяга көңүлдүү чалууну жараткан. Бул жердеги биринчи жана үчүнчү үйлөр жыгачтан, экинчиси жана төртүнчүсү таштан жасалган, жана ар бир жуптун ичинде жеңил көлөм дагы, караңгы дагы бар. Ошол эле учурда, таштан жасалган фасаддар кооздолгон рельефтер менен кооздолуп, алардын атак-даңкына жараша, бул материалдын татаалдыгын жана асылдыгын көрсөтүп турат, ал эми жыгачтар болсо, тескерисинче, активдүү тектоникасы бири-бирине дал келген плиталардан куралган. дарактын сезгич мүнөзү. Фасаддар биригип, өтө кооз жана эсте калаарлык архитектуралык көрүнүштү жаратат, ал суу жээгинин өнүгүшүн жандандырат жана ошол эле учурда алардын ар башка кошуналарына карама-каршы келбейт.
