Көпүрө тарыхый борборду (19-кылымдын башындагы классиктердин планы боюнча курулган) жана жаңы райондорду байланыштырган Ла Рош-сюр-Йон шаарындагы TGV темир жолунун үстүнөн өтөт.
Жаңы структура Франциянын Атлантика жээгине жогорку ылдамдыктагы темир жолдун келишин билдирет, муну шаар бийлиги инфраструктураны калыбына келтирүү үчүн жетиштүү себеп деп эсептеген. Архитектордун ою боюнча, бул көпүрө жөө жүргүнчүлөрдүн жана шаар куруу кыймылынын вектору, шаардык байланыштардын маанилүү белгиси. Ачык кызыл түс анын "сигнал" функциясын баса белгилөө үчүн арналган.
Көпүрөнүн дизайны цилиндр көлөмүн түзгөн диагоналдык торго негизделген. Бул чечим бийик тосмолорду бириктирип, темир жол жолдору аркылуу өтүүчү көпүрө үчүн дал келет (тунук пластик панелдер көпүрөнү аба ырайынан коргойт). Ошондой эле, структура 67 метрлик түзүлүштүн айрым бөлүктөрү дуушар болгон чыңалуу жана кысуу күчтөрүн геометриялык формаларда туюнтат (мисалы, торду түзгөн ферманын жыштыгы бир кыйла тыгызыраак болуп өзгөрөт).
Чуминин курулушу Калгари үчүн Сантьяго Калатрава жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүнүн долбоорун элестетет, бирок анын версиясында тегерек эмес, кесилишинде эллипс бар; ошондой эле канадалык көпүрөнүн структурасынын тору бардык жерде бирдей көлөмдө болот.
