Пальма-де-Мальорканын борборундагы транспорттук түйүн 2007-жылы пайда болгон: ал жер астындагы темир жол станциясын автобекет менен бириктирген. Ага кире бериш жер лаконикалык болгон: эскалаторлор жөн гана Плаза-де-Эспанадан түшүп кетишкен. Убакыттын өтүшү менен, бул чечим көптөгөн көйгөйлөрдү жараткан: жамгыр суу астында, ал тургай, жер алдындагы мейкиндиктерди жана бузулган эскалаторлорду каптаган, жүргүнчүлөрдү күндөн жана жаан-чачындан коргогон эч нерсе жок. Мындан тышкары, ТПУнун көзгө көрүнбөгөн кире беришин табуу оңой болгон жок: ал эки имараттын ортосундагы аралыкта жайгашкан.
Өткөн жылы, Жоан Мишел Сегуи бюросунун долбоору боюнча, кире бериште кыйла түшүнүктүү жана иштей турган дизайн пайда болду. Биринчи кезекте, ал орнотулган жарык жана дренаж тутумдары менен болоттон жасалган шыпты алды. Аянтка жана жанындагы сейил бакка тоскоолдук жаратпаш үчүн жер деңгээлиндеги тосмо ачык болуп калды.
Жаңы курулушту тарыхый чөйрө менен шайкеш келтирүү үчүн архитекторлор кол менен жасалган керамикалык элементтерге буйрутма беришкен, алардын ичинен оймо-чиймелер жасалган. Бул бөлүктөрдүн 9000 өлчөмү, көлөмү 12х24х12 см, күндүз күндүн нурун жетиштүү коё берет, ал эми түнкүсүн жарыктандырылат. Ачык жердин бетиндеги тешикчелер ал жакта көгүчкөндөр уя сала албай тургандай кылып атайын жасалган.
Жаңы шып ТПУнун кире беришин дароо байкады, бирок ага кошумча, ак түстөгү курама панелдерден жасалган жогорку маалымат стеласы көңүлдү бурду. Ага керамикалык блоктор кире бериштеги шыптын деңгээлинде курулуп, полдордун бийиктиги кошуна имараттардын төбөсүнүн деңгээлине байланган.
