Ладожский темир жол станциясынын жанындагы "Заневский каскад-4" соода жана кеңсе борбору
Аталышынан көрүнүп тургандай, көп функционалдуу комплекс Ладожский темир жол станциясынын аймагында Адамант холдингинин төртүнчү долбоору болуп саналат (кардардын ролун холдингдин бир бөлүгү болгон Международная ЖЧКсы аткарат). Комплексти Заневский проспектиси менен Энергетиков проспектисинин кесилишинде куруу, Заневский Каскад-1 соода-көңүл ачуу комплексин жана Уткин Проезддеги бир нече турак үйлөрдү (сайттын дареги: Уткин Проезд, үй 13, 5б, 7, 8 имараттар) бузуу пландаштырылууда., 9, 10, 12).
Шаардык кеңеш "Заневский каскады-4" долбоорун үчүнчү жолу карап жатат; бир-эки ай мурун, 2013-жылы декабрда, мунара мунаранын бийиктигин кыскартууну сунуш кылып, кеңеш аны четке каккан (анда ал 118,5 м болгон). Ошондой эле: шаардын ар кайсы бурчунан доминанттын көрүнүшүн дагы бир жолу текшериңиз, транспорттук схеманы ойлонуп, сайттын көлөмдүк-мейкиндиктик чечими үчүн бир нече варианттарды даярдап койгон оң. Бул жолу холдингдин курамына кирген "Studio ADM" архитектуралык бюросу кеңештин кароосуна беш вариантты сунуштады - бир же үч мунара жана такыр мунарасыз вариант. Бардык долбоорлордо комплекстин аянты 100 миң чарчы метрден ашпайт. м (мурунку вариантында 110 чарчы метр), ал эми доминанттардын бийиктиги 100 метрден ашпайт. Мунаралардын негизги милдети, бюронун башкы архитектору Дмитрий Седаковдун айтымында, Ладожский темир жол станциясына басым жасоо. Жаңы эскиздерде вокзалдын алдында коомдук аянт пайда болуп, анын астында жер алдындагы кабаттар пландаштырылган. Архитектордун айтымында, долбоор унаа токтотуучу жайлардын керектүү санын толугу менен камсыз кылат жана ал тургай унаа токтотуучу жайларды кармоого резерв да бар. (Бирок, эксперттер дагы деле болсо берилген транспорт схемасын түшүнүктүү деп тапкан жок).
Кеңештин мүчөлөрү станциянын огунда жалгыз мунара орнотулган мыкты вариантты дээрлик бир добуштан таанып, каптал элементтери симметриялуу болушун сунушташты. Эксперттердин айтымында, бекетке басым жасап, кесилиштин курамын толуктай турган көп кабаттуу доминант бул жерге чындап керек. Шаардын дарбазаларын символдоштура турган эки мунара куруу сунушу айтылган, бирок жыйынтыгында кеңеш аталган жер вокзалдын маңдайына караганда метронун маңдайындагы аймак деген жыйынтыкка келген. пропилеяны башка жерге орнотуу логикалуу болмок. Участоктун транспорттук көйгөйлөрүн чечүү үчүн адистер туннелдерди курууну сунушташты.
Ошентип, Шаардык Кеңеш авторлорду дагы бир жолу талкууга алып чыгуучу өнүгүү долбоору менен иштөөгө мүмкүнчүлүк берген аймакты пландаштыруунун эскизин жактырды.
Эске салсак, Санкт-Петербург шаарынын Шаар куруу жана архитектура боюнча комитети 2014-жылы пландаштырылган доминанттардын (азыр 180ге жакын) шаар панорамаларына тийгизген таасирин талдап, керек болсо алардын бийиктигин төмөндөтүүнү пландаштырууда. КГА оптималдуу белгини 75 метр деп эсептейт, бирок "Заневский Каскадынын" мунарасынын бийиктиги, сыягы, архитектуралык коомчулукка туура келген. Мурунку сайтты иштеп чыгуу долбоору, 2006-жылы Studio 44 тарабынан иштелип чыккан (ошондой эле Адаманттын тапшырмасы менен) 150 метрлик төрт пирамиданын курулушу каралган.
Мира көчөсү, 36 дарегиндеги көп кабаттуу үй
Мира көчөсүндө 1902-жылы архитектор Дмитрий Крыжановский курган үй 2007 жана 2012-жылдардагы сурамжылоолордун жыйынтыгы боюнча авариялык деп табылган. Шаардык кеңештин жыйынында каралган «Граст» чакыруу бюросунун маалыматы боюнча, Крижановскийдин үйүн бузуу пландаштырылууда (январь айында курулушка даярдануу учурунда үйдүн жанынан коомдук бак кыйылып калган). Архитектор Наталья Машектин айтымында, кулатылган үйдүн ордуна ошол эле көлөмдөгү том орнотулуп, чатырдын ордуна чердак салынып, Крыжановский үйүнүн калыбына келтирилген фасады орнотулат. Котовского көчөсүнүн тарабы менен ушул көлөмгө бийиктиги 28 метрге чейинки жаңы имарат кошулат, ал эми эки имараттын кесилишинде кардарлардын каалоосу боюнча жасалгаланып, экинчисинде айнек, экинчисинде мунара болот, Коннолахтинский 55 компаниясы.декор "XIX-XX кылымдын бурулуш рухунда". Мунара бар алты кабаттуу имарат 47 батирге ылайыкталган, биринчи эки кабатында соода жайлары жайгашат.
Бардык жумуштар KGIOP менен макулдашылган. Мындай шартта, иштеп чыгуучу долбоорду шаар куруу кеңешинин талкуусуна коюуга милдеттүү эмес, бирок кардардын өкүлдөрүнүн айтымында, долбоор эксперттердин пикирин билүү максатында кеңешке сунушталган.
Долбоор Ладожский темир жол станциясындагы мунарага караганда дагы эмоционалдуу талкууланды; бир топ таарынткан, а түгүл уят сөздөр да угулду. Баарынан да, кеңештин мүчөлөрү "сынган кызыл сызык, анткени жаңы том Крыжановскийдин имаратына акылга сыйбай жабышып, брандмауэрдин жарымы көрүнүп турат" деп баштарын оорутушкан. Адистердин айтымында, Мира жана Котовского көчөлөрүнүн кесилишинде бурчун тургузуп же "мунара менен оңдоп берсек" жакшы болмок (азыр мунара оңго жылдырылды). Кеңеш архитектордун сүрөтү боюнча Крижановскийдин имаратын калыбына келтирип, кызыл сызыкты тик бурчка бурууну сунуш кылды жана "… башка нерселерди карабастан, үй менен макулдашып жаса".
Кеңеш мүчөлөрү көрсөтүлгөн долбоордо имарат шаардын ушул бөлүгүндө уруксат берилген бийиктиктен ашып кеткенин дароо байкады; Ошондой эле, төрт кабаттуу тамчылар өтө көлөмдүү жана масштабдуу көрүнөт. Кеңештин мүчөсү, архитектор Никита Явейн долбоордогу сегиз стилди санап, аны курбоону сунуштады. Талкуу учурунда, ошондой эле, бул корголуучу зонада кырсыктын деңгээли бузууга жетиштүү себеп эмес деп айтылды; KGIOP уруксаттарында шек бар болчу.
Мындан тышкары, эксперттер долбоор талкаланып жаткан мезгилге карата, башкача айтканда, декордун жоголушу менен Крижановскийдин фасадын калыбына келтирүү сунушталгандыгына көңүл бурушту - ошол эле учурда, анын сүрөттөрү сакталып калган: эксперттер алгачкы фасаддык декорду калыбына келтирүүнү сунушташкан 20-кылым толугу менен.
Дизайн тарыхынын дагы бир майда-чүйдөсүнө чейин кем эмес. Бир аз убакыт мурун архитектор Столярчуктун студиясы бул жер үчүн дагы бир долбоор жасап, "Архитектор-2013" сынагынын күмүш дипломун алган. Кардар фасаддардын стилине макул болбой, бул долбоорду четке какты (андан кийин ал 7-февралда кеңешке көрсөтүлгөн жаңы долбоор боюнча Гаст бюросуна кайрылды).
Ошентип, кеңештин эксперттери долбоорду "даамсыз аткарылган" деп таап, көрсөтүлгөн варианттардын бардыгына терс баа беришти. Санкт-Петербургдун башкы архитектору Олег Рыбин КГИОПтун макулдугун текшерүүнү, долбоорду кайра иштеп чыгууга жөнөтүүнү, ал тургай эгер "бул учурда архитектуралык сунуштарды бербесе" кеңешти таркатууну сунуш кылган.
Эң жакшы вариант, эксперттердин айтымында, Столярчуктун бюросунун мурунку "Архитектон" белгиси коюлган жана архитектуралык коомчулук тарабынан жактырылган долбооруна кайтып келүү.
Бирок, эсибизде болгондой, бул учурда кеңештин пикири сунуштан башка нерсе эмес.
