Талкууга "Серп жана Молот" заводунун аймагын куруу концепциясын иштеп чыгуу боюнча сынак себеп болду, анын убактылуу жыйынтыгы ушул жумада жарыяланат. Тегерек столду "Россия Россия" журналынын атайын долбоорлорунун куратору алып барды
Елена Гонсалес, дароо эле катышуучуларга суроо берди: "Балка жана Орок" сыяктуу өнөр жай зоналары менен бүгүн эмне кылуу керек, иштеп чыгуучулар жана дизайнерлердин алдына кандай милдеттер коюлушу керек жана аларды кандай жолдор менен чечүү керек.
Москва шаарынын Башкы планы институтунун директорунун орун басары
Олег Баевский
Хаммер жана Серл индустриалдык зонасын кайра уюштуруу идеясы алда качан эле пайда болгонун эскерди. Биринчи жолу алар 1997-жылы сүйлөшө башташкан, он жылдан кийин Москва өкмөтү бул сайттын аймактык схемасын бекиткен. Баевский Москванын башкы планында тарыхый борборго жакын жайгашкандыгына жана транспорттун жеткиликтүүлүгүнө байланыштуу шаарды жалпысынан өнүктүрүүнүн чечүүчү жолдорунун бири деп эсептей тургандыгын баса белгиледи. Акыркы маалыматтарга ылайык, шаарда болжол менен 19 миң гектар жерди ээлеген өнөр жай зоналарын кайра түзүү, Баевскийдин айтымында, аймактык ресурстарды өздөштүрүү гана эмес, ошондой эле санитардык-гигиеналык коргоону кыйла кыскартуу мүмкүнчүлүгү зоналар, ошону менен курчап турган мейкиндиктерди байытуу.
Москва шаарынын шаар куруу саясаты жана өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысынын биринчи орун басары
Олег Рындин
борбордун каалаган аймагында, негизинен социалдык, транспорттук жана инженердик инфраструктуранын өнүкпөгөндүгүнө байланыштуу көптөгөн шаар куруу маселелери бар экендигин байкадык. Бул жердеги өнөр жай зоналарынын потенциалы чоң суроо-талапка ээ болушу мүмкүн. Өндүрүш жок болуп баратат, ал эми өнөр жай зоналарынын аймактары учурда эффективдүү колдонулбай жатат, андыктан шаардын пайдасына пайдалануу үчүн алардын мүмкүнчүлүктөрү кеңири изилдениши керек. Рындин өнөр жай зоналарын өнүктүрүүнүн дагы бир маанилүү учуру катары инвестордун, менчик ээлеринин жана шаардын өз ара аракеттенүүсүнүн оптималдуу формасын иштеп чыгууну атады.
Шаар куруу саясаты башкармалыгынын келечектүү өнүгүү бөлүмүнүн башчысы
Андрей Петров
деп баса белгиледи
«Өнөр жай аймактары шаардын эң акыркы резервдеринин бири, биринчиден, жол тармагын куруу үчүн. Ошондуктан, концепцияны иштеп чыгуучулар аймактын өткөрүмдүүлүгү маселесине көбүрөөк көңүл буруп, ошондой эле эс алуу жайлары үчүн аянтчаларды караштырышын каалайт элем.
Өнөр жай зоналарын реконструкциялоонун эң сонун мисалдарынын бири ZiL заводунун аймагын өздөштүрүү долбоору болгон. Долбоордун авторлорунун бири тегерек столдун катышуучуларына бул мейкиндикти пландаштыруу тажрыйбасы жөнүндө айтып берди, No 15 зоналык цехтин башчысы
Виталий Лутц.
Ал ZiL аймагынын Hammer and Sickle сайты менен жалпы өзгөчөлүктөрү бар экендигин белгиледи. Мисалы, эки учурда тең, автордук укуктун негизги ээси бар, бул процессти уюштурууну бир топ жеңилдетет. Бирок мындай мейкиндиктерди пландаштыруу долбоорунда чектеш аймактарды, айрыкча транспорттук схеманы иштеп чыгууда эске алуу керек. "Жол тармагын пландаштырууда, - деди Виталий Люц, - биз өз сайтыбыздын чегинен ондогон километр алыстыкка жылдык. Биз ZiLдин аймагы шаар менен кандайча байланышта болорун жакшы түшүнүшүбүз керек эле. Бул шаардын жана потенциалдуу инвестордун кызыкчылыктарын эске алган азаптуу жана көп кырдуу издөө болду. " Луц пландаштыруу долбоору сөзсүз түрдө ишке ашыруу планы менен колдоого алынышы керек деп белгиледи.
Москва шаарынын башкы архитектору
Сергей Кузнецов:
“Ишке ашыруу планынан тышкары, дагы бир маанилүү багыт бар - бул аймактын функционалдык программасы, ал долбоордун экономикасы менен ажырагыс байланышта. Долбоор ишке ашкандан кийин аймак кандай иштей тургандыгын туура алдын-ала айтуу керек. Өнөр жай зоналары шаардык кездеменин бир бөлүгү болушу керек. Бул жеке жана коомдук мейкиндиктердин, коомдук биринчи кабаттардын тең салмактуулугу, аймактын маданий объектилерге жана парк зоналарына каныккандыгы сакталганда гана ишке ашат. Функциялардын ар түрдүүлүгү аймакты шаардын жандуу жана табигый бөлүгүнө айландырат."
Мен Сергей Кузнецов менен макул болдум
конкурстун буюртмачысынын өкүлү, "Дон-Строй Инвест" ЖАКтын башкы директору
Алена Дерябина:
«Бизде, албетте, бир резервацияны, башкача айтканда, башка резервацияны, мисалы, башка уктоочу жайга айлантуу милдети жок. Биздин милдет - шаардын кызыкчылыгын эске албай туруп, мүмкүн болбогон, базар талабы жагынан ийгиликтүү боло турган продукцияны жаратуу. Ошондой эле биз ар тараптуулукка умтулабыз. Имараттын ичинде ал жерде жашап жана иштеп жаткан адамдардын бардык муктаждыктарын канааттандырганга мүмкүнчүлүк бере турган ушундай функционалдык топтомду түзүү биз үчүн абдан маанилүү. Мындан тышкары, бул аймакка жарандарды тартуу үчүн жаңы тартуу борборлорун түзүүнү пландап жатабыз ».
Шаардык экология илим-изилдөө институтунун вице-президенти
Анна Курбатова
ушул сайттын долбоорун иштеп чыгууда эске алынышы керек болгон негизги жагдайларга токтолду: “Өнөр жай аймактарын долбоорлоого жакындаганда, ар кандай аймактын өзүнүн потенциалы бар экендигин түшүнүү керек, бирок ошол эле учурда өнүгүү алкагы. Керектөө ресурстарына карата ушул алкактын аныктамасы шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу этабында жазылышы керек. Чек аралар кагаз жүзүндө гана бар - жаратылышта, шаардагыдай эле, мындай чек аралар жок. Мындан тышкары, долбоорду ишке ашыруунун так мөөнөтүн көрсөтүү менен, убакыт факторун эске алуу керек. Долбоорду түзүү мезгили долбоорлоо мезгили сыяктуу эле жакшы ойлонуштурулушу керек."
Ал Хаммер жана Серл сайтынын транспорттук мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтып берди
Москва шаарынын Башкы планынын No 5 NIiPI ТКнын ТЭИнин башчысынын орун басары
Татьяна Сигаева
«Участок түштүк-чыгыш жана борбордук райондордун түйүнүндө жайгашкан жана дал ушул жер транспорттук мүмкүнчүлүктөргө ээ. Бүгүнкү күндө ишке ашырылып жаткан резерв бар - бул мурунку Төртүнчү Транспорт шакекчесинин түндүк-чыгыш магистралы, жаңы бөлүштүрүүчү транспорттук унаа жолу, анын түзүлүшү каралып жаткан аймакка оң таасирин тийгизет. Метро линиясын өнүктүрүү пландаштырылууда, МК МЗД линиясы участоктун жанынан өтөт, Энтузиастов шоссеси менен трамвай жүрөт жана аны Төртүнчү транспорт шакекчесинин бөлүгүндө тез ылдамдыкка жеткирүү пландаштырылууда. Серп жана Молот заводунун аймагында. Райондун ичинде буга чейин жол картасы түзүлгөн, бирок, албетте, завод жайгашкан жердин ичинде көчө жана жол тармагын түзүү керек.
Сергей Кузнецов кошумчалады: “Эгерде сиз бул бөлүктө Москванын картасын карасаңыз, анда өнөр жай зоналарынын аймактары - жана булар ЗиЛ, Южный Порт, Москвич жана Хаммер жана Серл - шаардын ири бөлүгүн кесип салышкан., депрессияга кабыл алуу. Бул кыймылсыз мүлктүн сапатына дагы, жашоо сапатына дагы таасир этет. Мындай аймактарды реконструкциялоо ички капиллярдык тармактын тутумун түзөт, бул абдан маанилүү ».
Шаардык инвестицияларды башкаруу агенттигинин «Мамлекеттик-жеке өнөктөштүк келишимдерин укуктук колдоо» бөлүмүнүн башчысы
Артем Барашев
мамлекеттик-жеке өнөктөштүктүн алкагында мындай ири долбоорлорду ишке ашыруу мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтып берди.
«Долбоордун этабында мамлекеттин да, шаардын да, жеке өнөктөштөрдүн дагы кызыкчылыктарын эске алуу керек. Бул жерде тобокелдиктер адилеттүү бөлүштүрүлүшү керек. Биринчи кезекте, долбоордун натыйжалуулугун баалоо керек”, - деп жыйынтыктады Барашев.
"Мамлекеттик-жеке өнөктөштүк мамилеси башкача болушу керек" деп жооп кайтарды
Александр Ольховский, "ВТБ-Девелопмент" ЖАК Байкоочу Кеңешинин мүчөсү, -
Мамлекет долбоорго салынган каражатты жеке инвестор ойлогондой карабашы керек, биринчи кезекте жакшыртуу, жарандардын ыңгайлуулугу жана коомдук жайларды түзүү жөнүндө кам көрүшү керек. Жашоонун сапаты бюджетке негизделиши керек. Ошол эле учурда, мамлекет инвестордун алдына койгон милдеттерин абдан жакшы иштеп чыгышы керек. Балка жана Серл аймагына жакындашуу жөнүндө айта турган болсок, бул жерде Ольховский белгилегендей, мындай ири объектилерди бир функционалдуу имараттар ээлей албайт: мисалы, ондогон гектар аянтты бир турак жай менен курууга болбойт. Районду коомдук жайларды жана имараттарды, керектүү социалдык жана транспорттук инфраструктураны, көчө жана жол тармагын тез-тез түзүп турган, тышкы гана эмес, ошондой эле ички трафиктин агымдары үчүн да жогорку өндүрүмдүүлүктү камсыз кылган комплекстүү мамиле жасайт. керектөөчүнү таба турган өнүмдү түзүүгө болот.
Жыйынтыктап жатып, Елена Гонсалес ZiL жана Hammer and Sickle сыяктуу долбоорлор Москва шаарында гана эмес, өлкөнүн башка аймактарында дагы башка өнөр жай зоналарын трансформациялоого түрткү бере турган прецедент экендигине ишенимин билдирди.
