Биз жогоруда Краснопресненская жээгиндеги 60 кабаттуу Империя мунарасынын жанындагы Moscow City сайтын өздөштүрүү боюнча сынак жөнүндө сүйлөштүк. Бул сайттын узак тарыхы бар: ал үчүн ар кандай функциялардагы долбоорлор иштелип чыккан. Эскиздер гана муну эске салбайт - аквапарктын бул жери үчүн мурда макулдашылган жердин асты жана жердин бир бөлүгү илгертен бери бетон менен курулуп келген. Азыркы учурда инвестор шаардын аймагындагы жана көп функционалдуу жайларды, ошондой эле унаа токтотуучу жайларды жайгаштыруу чечимин кабыл алгандыктан, жер үстүндөгү бөлүгү демонтаждалат, ал эми жер астындагы бөлүгү өзгөрүүсүз калууда жана жакынкы аралыкта унаа токтотуучу жай катары пайдаланууга берилиши керек. Ошондуктан, жер астындагы бөлүктү жер бетине чыгуучу жерлер менен жаңы имаратка бириктирүү милдети сынактын шарттарынын бири болгон.
ДНК тобунун архитекторлору чечимдерин укмуштай ийри сызыктуу формада курушкан жок, тескерисинче, түп-тамырынан башкача, өтө катуу геометрияны тандашты. «Биз буга чейин шаарды адаттан тыш формада курулган имараттар толуп кеткендигине таяндык, андыктан ал жерде мындай көлөмдүн дагы бири орундуу эмес, айрыкча имарат коңшуларынан кичирээк жана токтоо мүнөзү анын айлана-чөйрөсүнө шайкеш келүүсүнө мүмкүндүк берет., мааниге ээ болгула”деп команданын позициясын ДНКнын негиздөөчүлөрүнүн бири, архитектор Наталья Сидорова түшүндүрөт - Плюс, ишке ашыруунун бюджети өтө эле чектелүү болчу, андыктан ал форма менен кандайдыр бир масштабдуу эксперименттерге иштелип чыккан эмес.”
90 мм x 75 м квадраттык аянтты түзгөн имараттын көлөмү жана имараттын оптималдуу тереңдиги жөнүндө ойлор кадимки параллелепипедди эки блокко бөлүп, алардын ортосунда жарык мейкиндиги болгон. Экинчисин архитекторлор жээкке перпендикуляр жайгаштырышкан - дал ушул тетиктин жардамы менен имараттын бардык ички мейкиндиктеринде дарыяга көз чаптырууга мүмкүнчүлүк бар. Эки блок тең айланасындагы асман тиреген имараттардын масштабына дал келүү үчүн бир кабык менен тосулган. Ошентип, эки имараттын ортосунда кенен атриум пайда болду, ал курулуштун экинчи катарында турган тосмону жана "Империя Мунарасын" бириктирген көрүнөө коридордун бир түрү. Архитекторлор атайын комплексти 60 кабаттуу мунара имараты менен огунда так борборлоштуруп, ошентип "Империя Мунарасынын" эки бөлүгүн бириктирип, алардын бири-бири менен байланышын баса белгилешти. Жаңы том пропилея символуна айланды, бийик имараттын алдында катуу кирүүчү портал. Башка жагынан алганда, борборду көздөй тешилип, кире бериштерге көзөнөктөр менен кеңейген атриумдун планы - ойдуң объектив сыяктуу - Empire Tower асман тиреген имараттын башкы фасадындагы овалдык оюкчаны концептуалдуу чагылдырат жана жакшы көрүнүүгө мүмкүндүк берет. анын жайынан дарыяга чейин.
Сынактын негизги максаттарынын бири - "Москва Сити" жөө жүргүнчүлөрдүн бирдиктүү структурасына кирген жана бийиктиги дээрлик 5 метрге чейин айырмаланган жээкти бириктирген жаңы коомдук шаар аянтын түзүү жана көп кабаттуу үйдүн кире бериши. "Empire Tower". Архитектуралык талкууларда, буга чейин шаарыбыздагы дарыя коомдук мейкиндикти түзүү үчүн аз колдонулаары жана толук кандуу жээк-сейилдөө Москвада дээрлик таптакыр жок экендиги буга чейин бир нече жолу белгиленген. Бул абалды оңдоо үчүн Сити комплексинде чоң мүмкүнчүлүк бар болчу, бирок буга чейин курулган имараттар ийгиликтүү болду деп айтууга болбойт. Ошондуктан ДНКнын архитекторлору жээкти өз долбоорунун башкы артыкчылыгы кылып, аны жашоого толтуруу милдетин коюшкан. Алардын долбоорундагы ички көчө имараттын ичинде жабык эмес, бирок кафе жана ресторандар бар 2 деңгээлдүү чоң террасалар менен курчоого төгүлөт. Табигый шаардык пейзаж түрүндө эскалаторлорсуз шаарды жана шаарды түз байланыштырган ДНК көчөсү жантайыңкы болгон. Терраса менен курулган сейил бак Империя Тауэринин бийик имаратынын огу боюнча багытталган жана курчоодон анын негизги кире беришине, андан ары шаардын борборуна алып барат. Пандустардын жыланы менен туташтырылган ички "тепкичтерде" ар кандай жашылдандыруу жана ландшафт элементтери каралган. Көчө бойлой дүкөндөр менен кафелер бар, жогорку деңгээлдеги көп функционалдуу "мунаралардын" өкүлчүлүктүү фойелери дагы ачылат жана андан Шаардын учурдагы жер алдындагы жөө жүргүнчүлөр өтмөктөрүнүн тармагына кирүү оңой.
Жаңы томдун кийими, ал Empire Tower асман тиреген имараттын экинчи этабы экендигине карабастан, андан түп-тамыры менен айырмаланат. Эң аз "көзгө көрүнгөн" түндүк жана батыш фасаддары дээрлик жалпак жасалгаланышкан, бирок чыгыш тарабы тепкичтүү түзүлүшкө ээ, бул комплекстин бурчтуу жайгашуусун баса белгилейт: Багратион көпүрөсүнөн баштап, жээгиндеги орто кабаттуу үйлөрдүн катарында, жаңы имарат биринчи болот. Дарыяга караган түштүк фасаддын негизги темасы - бул бир кыйла узарган бетте көчө менен мунаралардын ортосундагы аралык масштабды киргизүү үчүн иштелип чыккан тик бөлүнүүлөр. Чындыгында, архитекторлор аны тордун сыныктарынан алышат, анын кеңдиги атриумдун туурасына барабар, бул имараттын жалпы түзүлүшүн так айтууга мүмкүндүк берет. ДНКнын ар бир фрагментинин бир аз бурчка жайгаштырылышы маанилүү жана бул жөнөкөй ыкма имаратка жакыныраак, жөө адамдар масштабын түзүп, жээк бойлой динамиканы алып келет: бир тараптан жылганда асимметриялык пластик көбүрөөк байкалат жана качан карама-каршы тараптан жылып, ал анча активдүү эмес.
Долбоордун авторлорунун айтымында, алар шаар менен асман тиреген имарат аралынын ортосунда буфер болуп кызмат кылган жээк үчүн, иштелип чыккан тирөөчтөрдүн пластикасы кире беришин эске алышып, "терезелери бар дубал" деп чечмелешкен. "Москва-Сити" имараттарынын беттеринен айырмаланып, жөө жүргүнчүлөрдүн деңгээлинен кабыл алуу үчүн зарыл болгон деталдаштыруу. Алгач ДНКнын бул "дубалын" ташка салабыз деп ойлошкон, бирок андан кийин дагы бир тымызын чечимге - бир аз жашыл түскө боёлгон айнектен жасалган "терезелери" бар жалтырак дат баспас болоттон жасалган кенен капталдары менен курчалган муздак структуралаштырылган айнекке жайгашышты..
Авторлор имараттын оптималдуу функционалдык структурасын иштеп чыгууга чоң көңүл бурушкан: унаа токтотуучу жайлар дарыянын жээгинен имараттын арткы бөлүгүндө 4 кабатта компакттуу жайгаштырылган, ошондуктан бардык кабаттарда дарыянын көрүнүшү мыкты болгон фасаддар ээленген. кызматтык жайлар менен; имараттын бурчундагы унаа токтотуучу пандус жылытылбай жасалган, бул электр энергиясына кеткен чыгымдарды кыйла үнөмдөөгө тийиш; тик байланыш өзөктөрүнүн жайгашкан жери имараттын айланасында жүрүүнү жеңилдетет, атап айтканда, унаа токтоочу жайдан каалаган кабатка чейин жетүүгө болот; эки блокто оптималдуу тереңдик жеңил фронттон байланыш өзөгүнө чейин сакталат жана полдун аянты 2000 чарчы метрден ашат. акысыз пландаштыруу менен; техникалык бөлмөлөрдүн көпчүлүгү жер төлөнүн борбордук караңгы бөлүгүндө жайгашкан; Дүкөндөрдүн жана ресторандардын технологиялык жүктөлүшү, алар негизги коомдук жайлардан өтпөй тургандай кылып иштелип чыккан.
Долбоор ошондой эле жаңы имаратты жер алдындагы катмар менен интеграциялоо үчүн бардык шарттарды аткарат. Ошентип, жер астындагы кабаттардан эвакуациялоо үчүн курулган деңиз деңгээлине чыккан көптөгөн тепкичтер сакталган. Баса, бардык эле катышуучулар бул шартты так сакташкан жок. Мамычалардын бир баскычынан экинчи баскычына өтүү боюнча конструктивдүү схемага ылайык, долбоор терраса кабыргалуу түшүрүү плитасын сунуш кылды, бул анын кичинекей калыңдыгына байланыштуу астындагы мейкиндикти максималдуу пайдаланууга мүмкүндүк берди жана бөлүштүрүлдү имараттын өзөктөрүнүн жана тирөөчтөрүнүн жайгашуусу, унаа токтотуучу жайларды жоготпостон, жер алдындагы паркингдин түзүмүн сактап калган.
Бирок коомдук жайлардын темасы имарат менен жээктин ортосундагы аянтты жакшыртуу жана шаардын үстү жабык көчөсүн түзүү менен гана чектелип калбайт. ДНК эң жаңы комплекстин шаардан кем болбошу керек деп чечти, ошондуктан Империя Мунарасынын экинчи фазасынын ижарачылары да өзүлөрүнүн жашыл чөптөрү бар оазисине ээ болушат. Атриум баскычтуу структурага ээ жана дарыянын панорамасына ачылган укмуштуу короо деп чечмеленет. "Комплекстеги айлана-чөйрөнүн сапаты бизге жаңы имараттын пайда болушу менен шаарда пайда болгон мейкиндиктин сапатынан кем эмес маанилүү окшойт" дейт Наталья Сидорова. "Ичинде жана анын айланасында бирдиктүү чөйрөнү түзүү менен гана биз шаардын жана инвесторлордун кызыкчылыктарынын тең салмактуулугуна жетишебиз, бул биздин оюбузча, долбоорду ийгиликтүү ишке ашыруунун ачкычы".
