Шаардык конференциялар
Жакында Москва шаарында шаар маселелери боюнча эки чоң конференция болот. 14-15-ноябрда РИА Новости Эл аралык Мультимедиа Пресс Борборунда "Келечектин Акылдуу шаары" форуму өтөт. Ал эми 4-5-декабрда Москва шаардык форуму өтөт, анын темасы быйыл "Адам масштабындагы мегаполис" деп формулировкаланган. Эки форумдун программаларын окуп жатып, негизги темалар негизинен бирдей экендигине жана спикерлердин курамы такыр башка экенине ынануу оңой: Россиянын шаарларынын администрация башчылары, алардын орун басарлары жана башкы архитекторлор Акылдуу шаар жана Москва шаардык форуму (караңыз. Программа), көптөгөн чет элдик адистер чакырылган, атап айтканда, Даян Суджик, Алехандро Аравенанын лекциясы күтүлүүдө (бирок, спикерлердин курамы дагы деле болсо такталууда). Катышуучуларды каттоо ачык.
Москва дүйнөнү таң калтырууну токтото турган кез келди
Polit.ru порталы ZaVtra клубундагы "Мутациялык Чындык" орус-француз циклинин алкагында өткөн француз коомдук ойчулу Оливье Моңгиндин катышуусунда коомдук талкуунун стенограммасын жарыялады. Оливье Монгин өз сөзүн заманбап шаарлар ааламдашуу процессине канчалык дал келип жаткандыгына, шаардын чектери кандайча өзгөргөнүнө, шаардык эмес мейкиндик урбанизацияланганына жана шаардын урбанизациялангандыгына арналган. Бул талкууга катышып, Сергей Кузнецов Москванын көйгөйлөрү жөнүндө айтып берди, анын пикири боюнча, советтик шаар куруучулардан сабак алышы керек: биз бүгүн суу астында калдык. Өнөр жай зоналары жумушка болгон муктаждыкты толтуруп келишкен - бул ошол учурдун талабы болчу. Бирок өнөр жай шаарлардан кетип жатат - бир гана Москвадан эмес, жалпы шаарлардан. Шаардык линзалар пайда болуп, жумуш орундары менен толтурулбай, жол тыгыны пайда болот. Калктын концентрациясы өтө жогору болгондуктан эмес, бул башка мегаполистер менен шаарлардагыдай эле. Бирок эски башкы планда белгиленген функционалдык иштебей калгандыктан. Жаңы башкы планда биз ушул бош линзаларды жок кылышыбыз керек. Биз шаарды гана оңдобостон, биринчи кезекте эски, 70-жылдардагы, Генералдык Пландагы принциптерди негиз кылып алышыбыз керек жана эмне үчүн иштегенин түшүнүшүбүз керек. Бүгүнкү күнгө чейин иштелип чыккан нерселерди салыштырып көрүңүз. Чынчыл болуу абдан оңой. Баланы суу менен кошо сыртка ыргытып жибербестен, артка кайтып, учурдагы тең салмактуулукту "калыбына келтирүүгө" аракет кылыңыз."
Москва курулуш комплексинин коллегиясынын отурумунда Сергей Кузнецов шаардын артыкчылыктуу долбоорлорун санап өттү: чет жакалардагы жана жаңы аймактардагы курулуш, өнөр жай жана жаратылыш аймактары менен иштөө, "жаңы Москвада" "көп функционалдуу өнүгүү аймактарын" түзүү. Шаардын борборунда бардыгын уюштуруу пландаштырылууда: шаардык навигация тутуму, графика, жарнама, жазуулар, жарык. «Бүгүнкү күндө Москва чоң, көрүнүктүү курулуштарды тургузуп, дүйнөнү таң калтыруунун кажети жок деп эсептейм. Биздин борбор жашоо чөйрөсүн түзүүгө акылга сыярлык, тең салмактуу мамиле менен таң калтырышы керек », - деп кошумчалады ал. Коллегияда чыгып сүйлөгөн көптөгөн чиновниктер азыркы Москванын шаар куруу саясаты шаардын полицентрдик өнүгүүсүнө негизделгенин, андыктан азыркы учурда кээ бир аймактарды өнүктүрүүнү колго алган инвесторлор өнүгүүнүн татаалдыгын камсыз кылышы керектигин айтышты. Башкача айтканда, алар турак-жайларды гана эмес, бардык социалдык объектилерди курууга милдеттүү, ал эми шаар өз кезегинде бул жагынан аларга ар кандай колдоо көрсөтүүгө даяр. Атап айтканда, ал аларга жерди бекер берет. Мындан тышкары, долбоордук документтерди өткөрүүнүн жөнөкөйлөтүлгөн тартиби бекитилген - бир айдын ичинде, шаар куруу жана жер комиссиясы аркылуу эмес, башка объектилер сыяктуу эле, бирок атайын жумушчу топ аркылуу. Тиркелген аймактарды өнүктүрүүнү жеңилдетүү максатында иштелип чыккан чиновниктердин дагы бир демилгеси жерди алуу процедурасына байланыштуу болот. Аны беш айга чейин кыскартуу, келечекте аны толугу менен жоюу пландаштырылууда.
Өткөн жумада Стрелканын бүтүрүүчүлөрү Москвадагы айрым көйгөйлөрдү чечүү жолдорун сунуш кылышты - эң кызыктуу беш долбоордун тандоосу Afisha журналы тарабынан жарыяланды. Тактап айтканда, жаш урбанисттер Москвадагы жөө жүргүнчүлөргө кантип жана кантип жардам бере алышат, Тропарево-Никулино шаарындагы бош жерлерди эмне кылыш керек жана Измайловодогу жашоо өзүнчө кандайча өркүндөтүлөт деген суроолорго жооп беришет.
Чоң Москванын кыйрашы
Өткөн жумада Регионалдык инвестициялар жана инновациялар министри Дмитрий Левченков «Известияга» билдиргендей, ушул жылдын аягына чейин Москва облусунун бийлиги алты бизнес борборун куруу үчүн конкреттүү жерлерди аныктоону көздөп жатышат, алар «бизнес шакек» деп атаган Москва району. Азырынча Химки, Солнечногорск, Новокосино, Котельников, ошондой эле Домодедово жана Внуково аэропортторунун аймактарында аймактар каралууда. Известия өзүнчө, Троицк шаарынын мэри Владимир Дудочкиндин аннексияланган жерлердин аймактык бөлүштүрүлүшүн өзгөртүү сунушу менен Москва өкмөтүнө жана Москва шаардык Думасына кайрылуу ниетин жарыялаган алыскы пландары жөнүндө баяндайт. Анын пикири боюнча, Москванын жаңы чек араларындагы 20дан ашык калктуу конуштарды 3-4 ири шаардык райондорго бириктирүү керек. Ал Троицктин өзүнө дагы үч конушту кошууну сунуштайт.
Бирок, Троицк шаарынын тургундары өз мэринин ынтызарлыгын бөлүшүшпөйт. Шаарга жаңы конуштар кошулбаса, анын жашоочулары москвалык болгондон кийин бир топ татаалдашкан. Буга чейин 800дөн ашуун адам Москванын мэри Сергей Собянинге Калужское жана Киевское шосселериндеги - Троицкти "эски" Москва менен байланыштырган унаа жолдорундагы өзгөчө транспорттук кырдаалга арналган кайрылууга кол коюшкан. Турак жайдын жана коммерциялык инфраструктуранын курулушунун темпинин жана көлөмүнүн кескин жогорулашынан улам, аларга автоунаалардын агымы тынымсыз өсүүдө жана Троитск шаарына байланышпагандыктан, адамдар метрого автобус же автоунаа менен баруунун башка жолу жок. ар кандай темир жол линиялары … Күнүнө 3-4 сааттан жумушка орношуп, эл үмүтсүздүккө айдалып, Калужское автожолун тосууга даяр. Тиркелген аймактарда ишке ашырылып жаткан долбоорлорду талдоону чечкен RBC Daily гезити Троицк шаарынын тургундарын жакшы жаңылыктар менен кубандырбайт: ушул жылдын аягында гана Калужское шоссесин калыбына келтирүүгө даярдык көрүү пландаштырылууда, бирок Максаттуу 2013–2015-жылдарга Инвестициялык Программа автожолду кеңейтүүгө каражаттарды камтыбайт; Парламенттик борбордун бекети жайгашышы керек болгон Коммунаркага чейин кошумча метронун курулушу жөнүндө да сүйлөшүүлөр токтоп калды.
Кичинекей шаарлар
Азырынча, Москва өзүнүн жашоо чөйрөсүнүн ыңгайлуулугун жакшыртуунун жолдорун издеп жатат, Россиянын айрым чакан шаарлары буга чейин турмуштун сапатын жогорулатуу боюнча жүзөгө ашырган долбоорлору менен мактана алышат. "Шаардык менеджер" журналы Борбордук Федералдык Округдун эң мыкты шаардык тажрыйбасынын Бүткүл россиялык конкурсунун жыйынтыктары жөнүндө баяндайт, анда Москванын жанындагы Плёс, Калуга, Воронеж жана Одинцовонун долбоорлору сыйланды. Ал эми "Российская газета" Россиянын эң ыңгайлуу шаарларынын рейтингинде Ортоңку Волгадагы эки шаар - Саранск жана Ульяновск алдыңкы орунда турат деп жазат.
IA REGNUM Старая Ладоганы өнүктүрүү долбоору жана бул шаарды ири туристтик жана маданий борборго айлантуу жөнүндө сөз кылат. Бул долбоор Россия Федерациясынын Түндүк-Батыш федералдык округу үчүн пилоттук болуп, анын негизинде тарыхый жерлерди комплекстүү калыбына келтирүү схемасы Россия Федерациясынын башка түзүүчү субъекттеринде колдонулат деп болжолдонууда.
Dreams Dreams
Sib.fm гезити Новосибирск Бразилиянын Куритиба шаары колдонгон транспорттук инфраструктураны кайра уюштуруу ыкмаларын колдонгондо 40 жыл ичинде кандай болушу мүмкүн экендиги жөнүндө фантастикалык очерк жарыялайт, бул жазуучу “Хайме Лернердин мэри келгенден кийин. күч жана транспорт тармагы үчүн отуз жылдык шок терапиясы, Куритиба окуу китебинин мисалы жана дүйнөлүк урбанисттерди туураган негизги объект болуп калды. " Бразилиялык сериалдар 2014-жылы башталат, "бир түн ичинде бардык акылга сыярлык жана камкор адамдар транспорттук долбоорлор ишке ашпай тургандыгын түшүнүшөт жана алардан эч кандай пайда күтүүнүн кажети жок", жана тарыхый 2050-жылы аяктайт. борбор жөө жүргүнчүгө айланат, ишкердүүлүк шаардын ар тарабына чачырап кетет, коомдук транспорттун жаңы түрү - метро автобустар жана эң караманча айдоочулар үчүн сегиз ири унаа токтотуучу жай курулган.
Жашылдар жана партизандар
Бирок, шаарларды автоунаалардан бошотуу менен деле, аларды бир түндө ыңгайлуу кылуу кыйынга турат. Жашыл аянтчалар бул милдетти кыйла жакшы чечишет. Ecodrive сайты шаардын жаңы тенденциясы - "Партизандык багбанчылык" жөнүндө баяндайт. Өздөрүн "жашыл партизандар" деп атап алган активисттер Орусияда жакында эле пайда болушту, бирок айрым шаар аймактарын гүл бомбасы жана башка айлана-чөйрөнү коргоо амалдары менен ийгиликтүү өзгөртүп жатышат.
Urbanurban Берлин шаарында ээн талаа жана башка ыңгайсыз шаардык мейкиндиктер кантип жашылданып жаткандыгы жөнүндө айтып берет. Акыры, аймакты жашылдандыруунун дагы бир мисалы - Нью-Йоркто, Нью-Йорктогу кароосуз калган темир жол сейил бакка айланды.
