Өткөн жылдын ноябрь айында башталган сынакка негизинен студенттер жана архитектуралык университеттердин жаңы бүтүрүүчүлөрү катышкан. Катышуучуларга чакан павильондун - көчөлөргө оңой чогултулуп, орнотула турган көргөзмө залдын дизайнын жасоого туура келди. Бул имараттын архитектуралык чечими жөнүндө айта турган болсок, аны каалаган адам ала алмак - катышуучулар кадрлар менен гана чектелип калышкан (15х6 м) - бирок алар Electra компаниясынын буюмдарын эң жагымдуу жарыкта көрсөтүшү керек болчу.
Жалпысынан сынакка 50гө жакын эмгек жөнөтүлүп, алардын 8и кыска тизмеге киргизилген жана дал ушул долбоорлор 2-февралда Bulthaup галереясында коюлган. Белгилей кетсек, жаш архитекторлор павильондун темасын ар кандайча чечмелешкен. Кимдир бирөө функционалдуулукка көңүл бурса, кимдир бирөө велосипед тебүүнүн символикасын кантип чагылдыруу керектигине көңүл бурса, кимдир бирөө мелдешке караганда өз идеяларын жайылтууну артык көрдү.
Ярославлдык архитектор Александр Лебедев өзүнүн мазмунун павильондун формаларында түзмө-түз билдирүүнү чечти. Дисплейдин терезелери велосипеддин жылдызчасын элестетет, ал эми фанеранын жука тилкелери менен капталган чатыры, кадимки велосипеддин алкагы арткы дөңгөлөккө умтулгандай эле, каптал дубалга ийилген.
Арсений Бродач, Манас Чожобеков жана Вадим Замула кирген Bureau23 да велосипед сыяктуу транспорттун өзгөчө экологиялык тазалыгын баса белгилеп, өз долбоорунда даракты колдонду. Бирок эки дөңгөлөктүү темир тулпардын динамикасы жана силуэти архитектуралык образга таптакыр башкача жол менен киргизилген: бул павильондо эң негизгиси тар пандус аркылуу көчөгө туташтырылган чатыр жана ички мейкиндикке спираль тепкич.
Михаил Деев жана Глеб Никаноров болжолдонгон структуранын экспозициялык функциясын баса белгилөөгө аракет кылышты. Бул үчүн витриналар павильондун негизги көлөмүнө бекитилген, анда алты Elektra линиясынын велосипеддери коюлган. Бул кутучалардын ичинде колдонулган ролик жалюзи велосипеддердин жеңиштүү көшөгөсүн жаратат жана жарнамаларды жана видеоклиптерди көрсөтүү экраны катары кызмат кыла алат. Чындыгында, бет ачардын өтө эле театралдуулугу бизди пайда болгон павильонду, тескерисинче, модалуу велосипеддердин көргөзмө залы менен эмес, зергер буюмдары менен салыштырууга аргасыз кылат.
Эң жөнөкөй эмес долбоорду "Хитек" командасы деп атаган архитекторлор тобу сунуш кылган. Бул жерде, витрина велосипед токтоочу жайга теңдештирилген, анын үстүнө тунук паруста окшош укмуштай чатыр тигилген. Велотректердин өзү үч түрдүү диаметрдеги тегерек түтүкчөлөрдөн жасалган - мындай павильонду алыстан келген туристтер үчүн маалымат кеңсеси жана аялдамасы, жалпысынан, унутулгус шаардын көз жаздымында калтырган жаңылыштык болушу мүмкүн. Бирок, бул жерде сатып алуучулар үчүн орун тажатма минимумга чейин кыскарган - велосипеддер павильондун дээрлик бардык аянтын ээлейт.
Кишиневдук студент Евгений Трифман сынактын жеңүүчүсү боло алат. Бирок, калыстар тобу өкүнүч менен белгилегендей, Россиядагы курулуш маданияты анын долбоорун ишке ашырууга азырынча даяр эмес. Бул жерде унаа токтоочу текчелер дагы интерьердин негизги элементи болуп саналат, бирок алар андан башкасынын бардыгын жылдырбайт. Анын үстүнө, павильондун структуралык схемасы ошол эле текчелердин негизинде гана чоңойтулган - архитектор металл каркастарын жылуулап, жыгач менен каптоону сунуш кылган, үч дубал толугу менен айнектелген.
Калыстар тобу Санкт-Петербург шаарынын архитекторлору Андрей Уколов менен Екатерина Осипованын сынагын жеңүүчү деп табышты. Ал жөнөкөй функционалдык милдетти - чектелген аймакта велосипеддердин максималдуу санын жайгаштырууга жана ачыкка чыгарууга негизделген. Павильондун дубалдары, ошондой эле, витриналар, төрт бурчтуу клеткалардан турат, шахмат тактасынын схемасында бири-биринин үстүнө тизилген бир түрү. Велосипеддер ушул "уячаларда" көрсөтүлүп, кардарлар жана дүкөндүн кызматкерлери үчүн ички мейкиндик бошотулган. Велосипедди сыртынан да, ичинен да көрүүгө болот. Бул өтө жөнөкөй жана түшүнүктүү чечим, акыры, калыстар тобунун тандоосун аныктаган чакан концептуалдык павильондун рухуна жана милдеттерине туура келет.
CYCLE HOME сынагынын жеңүүчүлөрү дипломдорду, чакан акчалай сыйлыктарды (1000 АКШ доллары), Electra велосипеддерин жана Москва жана Санкт-Петербург шаарларында өз долбоорун ишке ашыруу укугун алышты.
