Москва айлампа жолу менен Можайское шоссесинин кесилишиндеги жол кесилишинин жанына үч тилкелүү жашыл имарат орнотулат. Бардык фасаддар тегиз лента терезелери менен курчалган, алар көбүрөөк ырайым үчүн айнектин ичке тилкелери менен кезектешип турушат. Ошол себептен көлөмдөр табигый түзүлүштөргө - шаардын чек арасынан жерден "катмарланып", укмуштай геометрияланган контурлуу адырларга же аскаларга окшошуп кетет. Көлөмдү визуалдык кыскартуу үчүн, ар бир имараттын дубалдары бир аз бурчтар менен тосулуп, ошол эле учурда таштуу ландшафттын табигый таасирин колдоп турат - байкоочу өзүн "чөптүү" жашыл түскө боёлгон таштардын капчыгайларынын арасынан тапкансыйт. Бул пластикалык сезимдер, бүдөмүк жана дээрлик аң-сезим, кийинки эксплуатациянын натыйжалуулугуна багытталган архитектуранын эң майда-баратына чейин өркүндөтүлгөн сапатына жана түздөн-түз бөтөн рационализмине ийгиликтүү кошумча катары кызмат кылат.
Жашыл тилкелер жана ленталар терезелери элементтердин фасаддык технологиясын колдонуу менен жасалат - ар бир кабаттын сырткы дубалы толугу менен заводдо даярдалганда жана даяр бөлүгү бетон полго түз бекитилгенде. Бул кадимки трансомдук структурага караганда 20% га кымбат, бирок орнотуу учурунда так эместиктерди жок кылат, курулуштарды талап кылбайт, андан кийин иштетүү арзаныраак. Мындан тышкары, система жылуулукту күйгүзүп, даяр кабаттардын ички жасалгаларын кооздоп баштоого мүмкүнчүлүк берет. Бул ыкма буга чейин Батышта өтө кеңири жайылган жана азырынча биздин өлкөдөгү курулуш рыногунун 10% дан ашпаган бөлүгүн ээлейт.
Үч имараттын ар биринин планы борбордук аянттан жана эки диаметри карама-каршы капталынан узартылган коридорлордон турат - жогорудан карасак, зигзагга жакындап калган фигура алынат. Бул план архитекторго ижарага берилген мейкиндиктин жана кошумча иштебей турган мейкиндиктин эң жагымдуу катышына жетишүүгө мүмкүнчүлүк берди - пайдалуу мейкиндиктин болжол менен 93%, бул өтө чоң. 3000 чарчы Ички структуранын аркасында үч гана тепкич бар, ал ыңгайлуулукка жана стандарттарга зыян келтирбестен ишке ашат.
Бири-бирине окшош көлөмдөр ар кандай бурчтарда жайгаштырылган, алар зигзагдын чыгышы менен айкалышып, жандуу композицияны кошуп, таштак пейзаж сезимин сактап, ошол эле учурда коңшу турак үйлөрдү ызы-чуудан коргоого жардам берет. тегеренме жол.
Долбоордун дагы бир кылдаттыгы анын "бизнес борборунун" өзгөчөлүктөрүн айкалыштырган "гибрид" типологиясы болуп саналат, анткени үч имарат тең стилобатта турат жана имараттар өзүнчө жайгашкан "бизнес парктын" ортосунда жабык өтмөктөр менен. бири-бирине. Бул ыкма чоң жана кадырлуу ижарачылар үчүн ыңгайлуу көлөмдүк чечимди сактоо менен бизнес парк үчүн талап кылынган 16 миң метрден 18ге чейин ар бир имараттын көлөмүн 18ге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди - эреже боюнча, мындай өзүнчө имараттар эки же үч ири фирманы камтыйт же ал тургай бирөө.
Ушунун бардыгын билип туруп, бизнес парктын үч жашыл имараты “бизнес үчүн машина” архитектуралык долбоорунун этабында курулган эң так экономикалык курал деп жыйынтык чыгарсак болот. Албетте, андай нерсе, бирок бул комплекстин архитектуралык маанисин аяктаган жок, анткени "Батыш дарбазанын" жашыл аскалары, эгер түзмө-түз мааниде дарбаза болбосо, анда анда Шаар, айрыкча, алардын экинчи бөлүгү пайда болгондон кийин, батыш дарбазасы-2, ал ошондой эле ABD архитекторлору тарабынан иштелип башталат.
