Жоогазын, талаштуу Фостер + Партнерлор долбоору Лондон шаары тарабынан жактырылды. Пландоо комитетинин жыйынында асман тиреген имаратка 18 адам добуш берди (жетөө каршы болгон). Төрага Крис Хейворттун айтымында, комитет "узак жана жигердүү талаш-тартыштан кийин" өз чечимине келген, ошого карабастан, анын мүчөлөрү "жоогазындын" "чыныгы тартылуу" болушуна толук мүмкүнчүлүгү бар деп эсептешет. Норман Фостердин бюросу Батыш Европадагы эң бийик экинчи имарат деп ырастайт: бул жерде рекорд ээси Рензо Пианонун Shard чыгармасы.
"Жоогазын" үчүн ошол эле архитекторлор тарабынан башка имараттын жанында участок бар -
мунара 30 Ыйык Мария Балта, мүнөздүү формасынан улам "Бадыраң" деген каймана ат менен белгилүү. Фостер журналисттерге билдиргендей, 2014-жылдан бери асман тиреген имаратка ээлик кылган Safra Groupтун лидерлеринин бири, бразилиялык миллиардер Джейкоб Дж. Сафра алгач 30-Сент-Мэри Балтада коомдук мейкиндикти кеңейтүүнү каалаган, бирок мунараны бул үчүн бүтүрүп берүү мүмкүн болгон эмес максаты. Ошондуктан, биз баарына жеткиликтүү болгон жаңы структураны курууну чечтик.
Мунаранын бетон "сабы" айнек "баш" менен кооздолгон: анын айнек куполунун астына ресторан, бар жана сейилдөө аянтчалары 12 деңгээлде жайгаштырылат. Ошондой эле, Ferris дөңгөлөгү сыяктуу кыймылдуу кабиналар бар. Асман тиреген имараттын этегинде велосипед токтотуучу жай жана сейил бак бар. Бир кабаттан мамлекеттик мектептердин окуучулары жана жергиликтүү жамааттардын мүчөлөрү үчүн атайын сабактарды өткөрүү пландаштырылууда. Имаратка жыл сайын 1,2 миллион адам келет деп күтүлүүдө.
Глава
Тарых Коому Дункан Уилсон жаңы асман тиреген имараттын курулушуна кастык менен мамиле кылды. Анын айтымында, бул Лондондун тарыхый панорамасына (атап айтканда, Мунаранын көрүнүшүнө) жана жалпысынан туристтик жайга зыянын тийгизет. "Бул [көрүнүш] буга чейин Walkie-Toki тарабынан бузулган [2015-жылы, имарат Carbuncle Cup архитектуралык анти-сыйлыгын алган - болжол менен. автор], эгер дагы кайталана турган болсо, анда аябай жаман болот », - дейт Дункан Уилсон. Сынчылар ошондой эле долбоор шаарды пландоонун негизги принциптерин бузуп, аэропорттун радардык тутумун бузат деп эскертишүүдө.
Эми документтер мэриянын кароосуна жөнөтүлөт. Долбоор жактырылса, курулуш 2020-жылы башталат. Жумушту 2025-жылга чейин бүтүрүү пландалууда.
