Аэропорт Индия субконтинентиндеги эң жыш шаарлардын катарына кирет: азыр ал жылына дээрлик 30 миллион адамды кабыл алат, бирок 10 жыл мурун 6 миллион гана киши бар болчу, аянты 450 миң м2 жаңы жүргүнчүлөрдү ташууга ылайыкташтырылган. эски аэропорттун имаратын курууда, ал эми жылына 40 млн.
Мумбайдан учуп бара жаткан жүргүнчүлөр имаратка Могол мезгилинин ачык павильондорун эске салган "башкы зал" жайгашкан жогорку, төртүнчү кабаттын деңгээлинде киришет. Анын кабаттары желдеткич баш тамгалары менен отуз колонна менен бекемделет. Ар кандай түстөгү айнектери менен тешиктерине кыстарылган "кессондар" Индиянын символу болгон павлиндин куйругунун оймо-чиймесинен шыктанган.
Аэропорттун терең чатыры кире бериштин алдындагы аянтты күндөн жана жамгырдан коргойт. Дал ошол жакта Индияга мүнөздүү жакындарын узатуу аземи өтөт: жергиликтүү эрежелерге ылайык, имаратка учакка билет сатып алган адамдар гана кире алышат, бирок аларды 900 метр аралыкта туугандары жана достору көрө алышат. кепин колдогон имараттын айнек дубалы - дүйнөдөгү эң узун (ал 15 мге жетет).
X түрүндөгү имараттын планы анын периметрин көбөйтүп, ошону менен көпүрөлөрдүн жана учактардын токтоочу жайларынын санын көбөйттү. Ошол эле учурда, учуп кеткен жүргүнчүлөрдүн бардыгы каттаган терминалдын борборунан каалаган отургузуу дарбазасына чейинки жол салыштырмалуу кыска.
