Бүгүнкү күндө советтик архитектуранын күйөрмандары Павловдун ысымын биринчи кезекте Борбордук Экономика жана Математика Институту (CEMI), Варшавское Шосседеги Жигули техникалык борбору, Сахаров проспектисиндеги СССР Мамлекеттик пландоо комитетинин Башкы эсептөө борбору сыяктуу имараттар менен байланыштырышат. Булардын бардыгы, албетте, модернизмдин иконикалык чыгармалары, бул стилдин иконалары жана символдору, бирок алардын атагы кээде алардын авторунун инсандыгынын масштабын жана анын талантынын ар тараптуулугун көмүскөдө калтырып келет. Интернетте кезиккен учурдагы көргөзмөнүн кулактандырууларында дагы, анын каарманы “советтик модернизмдин“экинчи толкунунун”архитектору” катары көрүнгөн, бирок, бактыга жараша, экспозиция өзү Леониддин бардык баскычтарын толук чагылдырат Николаевичтин иши. Бүткөрүлгөн жана атаандаштыкка жөндөмдүү долбоорлор, сүрөттөр, эскиздер жана чиймелер - көргөзмө архитектура музейинин люкс бөлмөсүнө араң баткандыгы ушунчалык көп болгон. Ошондой эле, кеңейтилген экспозиция 2009-жылы белгиленген Павловдун жүз жылдыгына дал келгенине карабастан, куратор Анна Броновицкая аны хронологиялык эмес, тематикалык уюштурууну чечти. Бул ыкма өзүн толугу менен актайт: архитектор үчүн эң маанилүү сюжеттердин бардыгы структуралаштырылып, сүрөттөлгөн жана биригип, алар укмуштуудай ачык-айкын табышмакты жаратышат, анын аты бактылуу чыгармачыл тагдыр.
Экспозициянын биринчи залы эле Павловдун өзүнө жана мастер жашаган жана иштеген шаарга арналган. Бул жерде анын автопортрети, биографиялык документтери, белгилүү "Архитектура Экстремдин" цитаталары камтылган планшеттер, ошондой эле архитектордун 1960-1970-жылдардагы Совет мамлекетинин борборун өзгөртүү боюнча сунуштары көрсөтүлгөн. Бул эмгектер масштабы, модернисттик масштабы, учурдагы имараттар менен иштөөдөгү эркиндиги менен көзгө урунат. Айрыкча, Павлов транспорттук инфраструктура маселесинен абдан кабатыр болгон, калкты моторлоштуруу темпин жакшы билген, жолдорду курууну шаарды өнүктүрүүнүн бардык аспектилеринен дээрлик жогору койгон. Дал ушул ойлордон улам, архитектор Москваны түндүк-түштүк огу боюнча көп тилкелүү унаа жолу менен кескен (эң жыш жайгашкан жерлерде аны таянычтарга көтөрүү керек болчу) жана шаардын чыгыш тарабында ал жаңы кең проспекти - Новый Арбаттын күзгү менен кайталанышын долбоорлойт. Павлов Замоскворечени толугу менен өнүгүүдөн бошотуу керек (эң маанилүү эстеликтердин айрымдары гана сакталган) жана ири парктарга айланган ири паркка айлантуу керек деп сунуш кылган. Бүгүнкү күндө мындай долбоор радикализм менен таң калтырса дагы, көргөзмө андан башталганы абдан туура окшойт - Павловдун инсандык масштабы дароо байкалат. Жана бул масштаб таң калтырат.
Экспозициянын композициялык борбору - китепканалардан жана "Известия" гезитинин редакциясынан (1967-жылдагы сынак долбоору), илимий институттарга жана эсептөө борборлоруна чейинки ар кандай маалымат сактоочу жайлардын долбоорлоруна арналган Маалымат залы. Павлов СССРде компьютерлер менен иштөө үчүн имараттардын долбоорун иштеп чыккан биринчи архитектор болуп, өз мезгилиндеги эң сырдуу жана "келечектүү" шайман үчүн өтө көрүнүктүү архитектуралык сүрөттү тапты. Компьютердин пластикалык аналогу ири үч бурчтуу тирөөчтөргө орнотулган кубга айланды (автор өзү аларды "адимариптер" деп карама-каршы келген "пирамида" сөзүн окуп) жана сандардын жана символдордун саптарын туураган терезелердин тар тилкелерине "оролгон". Бул техниканы архитектор бардык эсептөө борборлорунун долбоорлорунда иштеп чыккан жана "тууралаган", ал Мамлекеттик пландоо комиссиясынын, Борбордук Статистикалык Башкармасынын жана СССРдин Мамлекеттик Банкынын буйругу менен ишке ашырган. Көргөзмөдө канонго айланган образды издөө процессин ачык-айкын чагылдырган көптөгөн эскиздер, эсептөө борборлоруна арналган Павловдун полотнолору, архитектуралык фотограф Юрий Палмин тарабынан атайын ушул экспозиция үчүн жасалган объектилердин сүрөттөрү чагылдырылган. CEMIге арналган материалдардын бүт корпусу бир залда жайгашкан: пландар, бөлүмдөр, сүрөттөр. Бул имараттын көргөзмө үчүн атайын эки табак-жарымдан бүктөлгөн модели бар: ал, жок дегенде, миниатюрада, Павловдун пластикалык планынын поэзиясын толугу менен баалоого жардам берет (чындыгында, көрүү дээрлик мүмкүн эмес) Автору айткандай CEMI - эки тарапта бул дээрлик көп кабаттуу турак үйлөр бири-бирине жакын курулган). Ал эми моделдеги белгилүү "кулак" демекчи, жашоонун көлөмүнө караганда, Мобиус тилкесине (чындыгында, ал максат кылынган) окшош.
"Маалымат" Enfiladeдин эң чоң залына жайгаштырылган, андан экспозициянын канаттары ар кандай багытта чачырап турат - башка, анча маанилүү эмес, бирок иш жүзүндө Павловдун чыгармаларынын темалары аз жүзөгө ашырылат. Ал башкы тепкич жана биринчи биографиялык зал менен "Театр", "Транспорт" жана "Дворец" менен байланыштырылып, карама-каршы жагында "Эс тутум" жана "Ленин" жайгашкан.
Павловдун чыгармачылыгында транспорт темасы эки жолу пайда болгон - 1940-жылдардын аягында ал метро станцияларын (Добрынинская, кийинчерээк - Серпуховская жана Нагатинская), 1960-жылдары - Москвадагы биринчи автоунаа тейлөө станцияларын иштеп чыккан. Эгерде эсептөө борборлору Павловду "илимдеги негизги" кылган болсо, анда Варшавское шоссесиндеги цехтин жана "Кунцево" техникалык борборунун белгилүү "үч бурчтугу" ага элдик унаа жөнүндө кооз мифтин жаратуучусунун статусун берген. анын жеткиликтүүлүгү. Албетте, көргөзмөнүн ачылышында стилобаттын үстүндө учкан үч бурчтуу призма толугу менен жок болуу коркунучу алдында тургандыгы жөнүндө көп айтылды (шаар Москва айланма жолунун кесилишине соода жана көңүл ачуу борборун курууга ниеттенүүдө) жана Варшавское Шоссе). Алар бул объектинин жана анын сүрөттөрүнүн тагдыры үчүн кооптонууну жаратат - "үч бурчтук" ар кандай калибрдеги жарнак такталары менен тыгыз орнотулган жана, албетте, толук бойдон угулбайт.
"Сарайлар" жана "Театрлар" - бул, тилекке каршы, ишке ашуу планы жок долбоорлордун жыйнагы. Бирок, бул алардын советтик архитектуранын тарыхы үчүн маанисин төмөндөтпөйт - Павловдун көптөгөн идеяларын жана сунуштарын анын цехтеги кесиптештери жигердүү өздөштүрүп, бүткүл Союзга жайылышкан. Павловдун жеңил колу менен калың элдин арасына кадам таштаган долбоордун эң көрүнүктүү мисалы, балким, 4 миң орундуу эки залдуу кинотеатр катары каралышы керек. Көргөзмөдө ал эскиздерде гана эмес, ошондой эле макетинде да көрсөтүлөт, анын аркасында бул долбоор Леонид Николаевичке жана анын убактысына анча кызыкдар болбогондор тарабынан да оңой тааныла алат. Тунук көлөмү кире бериштин үстүнөн чыгып турган арка чатыр менен бекемделген жана натыйжалуу ийилген чатырча түрүндө капталган. 1950-жылдардын аягындагы бул ачык-айкын жана чыңырган чечимде дээрлик бардыгы эркиндик жөнүндө уккан эмес - интерьердин тышкы чөйрө менен өз ара байланышы да, каптал жагында жасалган кесүү дагы - бирок мындай каймана кайраттуулук конвенциялардын жана бейтараптуулуктун тоскоолдуктарын оңой эле жеңип кетти.. 1961-жылы эле Москвада "Россия" (азыркы "Пушкинский") кинотеатры курулган - Павловдун долбоорунун дээрлик толук нускасы. Өлкөнүн башка шаарларында "тема боюнча вариациялар" канчасы ишке ашырылды, балким бир дагы архитектор эсептей албайт.
Экспозиция хронологиялык принципке ылайык курулбаганы менен, "Эс тутум" жана "Ленин" залдары логикалык жактан акыркы болуп саналат. 1970-жылдары, жол башчынын жүз жылдыгына байланыштуу, Лениниана Леонид Павловдун чыгармачылыгындагы башкы темага айланган, ал эми Горкидеги музей анын курулуп бүткөн акыркы ири имараты болуп калган. Монументалдуулугунан, экспрессивдүүлүгүнөн жана парадоксунан улам, 20-кылымдагы музей архитектурасында татыктуу дал келүү мүмкүн эмес болгон объект, архитектор өзү “менин Парфенонум” деп атаган. Өмүрүнүн акырында өзгөчө табигый шартта имарат курууну эңсеген кыялдануусун ишке ашырган Леонид Павлов бир эле мезгилде советтик постмодернизмдин алгачкы эмгектеринин бирин жараткан. Ал ошол учурда 70 жаштан бир аз ашкан, бирок ал эч ойлонбостон, жаңы стилдеги көркөм тилди өнүктүрүүнү колго алып, ийгиликке жетишти. Бул ачыктык жана жеңилдик архитектор Леонид Павловдун негизги чыгармачылык сыры болгон окшойт, ал өз чыгармаларында доордун образын гана эмес, анын негизги жетишкендиктерин жана үмүттөрүн чагылдырган.
