Константин Валерьевич, дүйнө жүзүндөгү объекттердин, айрыкча аэропорттордун 25 жылдан ашуун убакыттан берки таасирдүү географиясы, шексиз is an ишеним белгиси жана чатыр тутумунун сапатынын айтылбаган далилдери Riverclack. Анан дагы, эмне үчүн аэропортторду, сиздин оюңузча, Riverclack тандаган?
- Riverclack өзгөчө суу өткөрбөй тургандыгын жана шамал менен кардын кесепетинен пайда болгон механикалык стресстерге жогорку туруктуулугун эске алганда, бул өтө ишенимдүү тутум. Дагы эмне, бул техникалык тейлөө жок продукт.
Аэропорттор сыяктуу ири инфраструктуралык объектилер ишин жана ишин үзгүлтүккө учурата албайт. Кандайдыр бир оңдоп-түзөө иштери, айрыкча, чатырдын курулушу, коопсуздук терминдеринин бир катар көйгөйлөрүн жаратат, алар аэропорттун нормалдуу иштешине таасир этиши мүмкүн, ошого жараша экономикалык жана репетициялык кесепеттери болот. Сапатсыз чатырды толугу менен алмаштыруу учурунда пайда болушу мүмкүн болгон кесепеттери жөнүндө айтпай эле коёлу. Чатырдын тутумун тандоодо чатырдын ишенимдүүлүгү жана бышыктыгы негизги ролду ойнойт.
Дүйнө жүзү боюнча аэропорттун чатырларындагы Riverclack чатыр системасы (биз 2006-2016-жылдар аралыгында 10 жылдын аралыгы алынгандыгына көңүл бурабыз - бул 25 жылдан ашуун убакыттан бери ишке ашырылып жаткан бардык долбоорлордун (аэропорттордун)):
| Эл аралык аэропорттун Токументи / Панама, Панама шаары | 57,600 м2 | 2016 |
|
Huari Boumedienne эл аралык аэропорту / Алжир, Алжир Riverclack® 550 боёлгон алюминий / сайтта профилдөө |
74,200 м2 | 2016 |
|
Курумоч эл аралык аэропорту / РФ, Самара Riverclack® 550 алюминий сырдалган RAL9006 |
11000 м2 | 2014 |
|
Мохаммед бин Абдулазис аэропорту / Сауд Аравиясы, Medina Riverclack® 550 алюминий сырдалган / сайтта профилдөө |
90,000m2 | 2014 |
|
El Nuevo Dorado / Колумбия Эл аралык аэропорту, Bogota Riverclack® 550 алюминий сырдалган / сайтта профилдөө |
69,000 м2 | 2014 |
|
Измир Аднан Мендерес аэропорту / Түркия, Izmir Riverclack® 550 алюминий сырдалган / сайтта профилдөө |
30,000 м2 | 2013 |
|
Пулково эл аралык аэропорту / РФ, Санкт-Петербург Riverclack® 550 табигый алюминий / сайтта профилдөө |
45,000 м2 | 2013 |
| Стамбул Сабиха Гөкчен аэропорту / Түркия, Istanbul Riverclack® 550 PVDF лакталган алюминий / жеринде профилдөө | 42,500 м2 | 2009 |
| Энфида-Хаммамет эл аралык аэропорту / Тунис, Hammamet Riverclack® 550 боёктору RAL9006 / жеринде профилдөө | 26,500 м2 | 2009 |
|
Тбилиси эл аралык аэропорту / Грузия, Тбилиси Riverclack® 550 боёлгон алюминий / сайтта профилдөө |
11,500 м2 | 2008 |
| Анкара Эсенбога аэропорту / Түркия, Анкара Riverclack® 550 | 2006 |
Төмөнкү мисал аша чапкандыктай сезилиши мүмкүн, бирок андай эмес. Бир жолу Тбилисинин аэропортунан биз менен байланышып, чатырга байланыштуу келип чыккан көйгөйлөрдү чечүү жолдорун издешти. Материалдык көйгөйлөр жаралаардан эки жыл мурун чатыр жабылган, бирок аэропорт ачылгандан кийинки алгачкы жумаларда эле суу агып баштаган. Мындан тышкары, катуу шамалдын натыйжасында чатыры эки жолу учурулган. Аэропорттун оператору, ушул кырдаалдан чарчап, дүйнө жүзүндөгү аэропорттун чатырларында биздин чатырлардын колдонулуп жаткандыгынын жандуу мисалдарын жана далилдерин көргөндө, албетте, Риверклактагы бузулган чатырды толугу менен алмаштырууну суранды. Көп өтпөй Тбилисинин аэропорту мурдагы конверттик чатырын жергиликтүү пресс тамашага салып, жаңы ишенимдүү Riverclack чатыры менен алмаштырды.
Эмне үчүн чатырдын жабылышы климаттык жүктү көтөрө албагандыгы боюнча түшүндүрмө барбы? Бул колдонулган материалбы же технологиянын өзүбү?
- Бул учурда, технологиянын өзүндө дагы. Өндүрүүчүлөр көбүнчө классикалык тигүү тутумдарынын мүмкүнчүлүктөрүн жогору баалашат, айрыкча, раковиналардын татаал архитектуралык формалары үчүн. Чындыгында, башка тигүүчү тутумдардан айырмаланып, бышык монолиттүү Riverclack клиптери материалдын абразивдүү эскирүүсүз панелдерди жылуулуктун кеңейишине мүмкүндүк берет жана шамалдын басымына (соруу) каршылык көрсөтпөйт. Кулпунун уникалдуу тартылуу механизминен улам, шамалдын таасири күчтүү болгондо, панелдер бекиткич менен бекем кармалып, тартылуу каршылыгы 7кН / м²ге жетет.
Мындан тышкары, полиацеталдык чайырга негизделген клип материалы чатыр менен төмөнкү структуранын ортосундагы эффективдүү жылуулук жана электр аралыгы. Riverclack бекитилген жашыруун тутуму менен, панелдерде тешиктер жок жана панелдердин эркин кеңейиши мүмкүн.
Riverclack клиптери даярдалган жогорку сапаттагы полимер чайыры электрондук шаймандарда (компьютерлерде, ноутбуктарда, мобилдик шаймандарда) колдонуларын, материал өтө жогорку температурада туруктуу болуп, экинчи жагынан, панелдер төмөндөйт, бул панелдердин жылуулук кеңейишинде маанилүү …
Бул биринчиден, жогорку температуранын таасири менен Riverclack клиптери көп жылдар бою бузулбай тургандыгын билдирет, экинчиден, жылуулук экспансиясы учурунда панелдердин жылышынан пайда болгон сүрүлүү клиптерге да таасирин тийгизбейт. Эми элестетсеңиз, анда кармагычтар менен клиптер бири-бирине сүйкөлсө, эмне болот?
Муну айтып жатасызбы? салттуу тигүү тутумундагы сүрүлүү, ммеханикалык зыян, мисалы, катуу шамалда же башка мүмкүн болгон көйгөйлөрдө чатырдын бузулушуна алып келет?
- Ооба ошондой. Сиз буга чейин түшүнгөндөй, Riverclack тутумунун өзү, анын уникалдуулугу жана бекемдиги мындай көйгөйлөрдөн, айрыкча, шамалдын эң олуттуу (бороон-чапкын) жүктөрүнөн алыс болууга мүмкүндүк берет.
Riverclack чатырынын дагы бир уникалдуу жана, балким, эң маанилүү өзгөчөлүгү - бул, атүгүл жалпак жерлерде суу өткөрбөгөндүгү, жашыруун дренаж каналынын жардамы менен жетишилет. Riverclack чатыры тутумунун патенттелген жашыруун каналы башка тигүү системалары менен теңдешсиз.
Мисалы, нөшөрлөгөн жаан жааганда, суу жай агып же чатырда бир азга чейин туруп калышы мүмкүн. Суунун бара турган жери жок болгон учурда, суунун деңгээли көтөрүлүп, профиль бат батып кетет. Бирок Риверк жөнүндө айта турган болсок, ал ар кандай суу тамчыларын арыкка агызып турган дренаждык канал болуп, сепилдин капталына өтүп, имараттын агып кетүү коркунучун жокко чыгарат.
Суунун туруктуулугу эч кандай жантыксыз, тегиз жерлерде деле жетишилет деп жатасызбы? Чатырдын жок дегенде 1,5 градус жантайышы болушу керек эмеспи? Дренаждык каналдын өзүн жаппастан, суу өткөрбөөчүлүк кандайча болот?
- Россиянын стандарттарына ылайык, 3% га эңкейиш үчүн Riverclack эркин төшөлөт (SP17-13330. 1-нус., 2). Бирок, биздин эл аралык тажрыйбаны эске алганда, Riverclack тутуму имараттын бүткүл структурасы боюнча эңкейишинин 30 метрден аз болсо, 0,5%, ал эми эңкейиштин 30 метрден ашып кетсе 1% түзүшү менен колдонсо болот. Ар кандай тесттерди өткөрүп, тиешелүү сертификаттарга ээ болдук. Мен сизге бир мисал келтирейин. Өзгөчө кырдаалдарда биздин өнүмдү сынап көрүү үчүн Riverclack панелинен түбү бар бассейн жасалган - эч кандай пломбасы жана пломбасы жок. Бассейн Riverclack панелдеринин толук чөгүп кетишине толуп, 45 күн бою ошол абалда калган. Ушул убакыт аралыгында капталган капталдан бир тамчы да өтпөй калган. Сыноочу бургулоону толугу менен бузгандан кийин, дренаждык каналдан бир нече гана тамчы суу табылды.
Riverclack тутумунун суу өткөрбөгөндүгүн ASTM E2140 Стандарттык Суунун Басымы астында Металл Чатыр Панелдик Системасы аркылуу Сууну Сууну Сууну Сынап Чыгуу Стандарттык Методу 456-0311T-11C жана ASTM E1680-16 Ставкаларын текшерүү үчүн Стандарттуу Сыноо Ыкмасы тастыктайт. чатырдын темир панелдери аркылуу аба өткөргүчтөрү.
Бул мүнөздөмө кум жана чаңдын кирип кетишине байланыштуу көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн абдан маанилүү. Салттуу тигүүчү чатыр жабуу тутумдары чоң көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн деп эсептейбиз, анткени система "дем алат". Андан тышкары, нымдуулук салттуу тигүү тутумдарынын температурасы жана нымдуулук айырмачылыгы аркылуу өтүп, чатырдын "пирогуна" кирип кетиши мүмкүн экендигин моюнга алуу керек. Риверклэк окуясында мындай көйгөйлөр сөзсүз болот.
Чатыр базарында 3000 сериялуу эритмелер кеңири колдонулат.анын ичинде аэропорттордун чатыры үчүн. Бирок, Riverclack тармагында биринчи болуп 5754 H18 эритмесин иштетүү техникасын колдонгон. Эмне үчүн Riverclack ушул эритмени колдонот, анын артыкчылыктары эмнеде?
5754 3000 сериялуу эритмелерден алда канча жогору турганда, эмне үчүн азга эсептешүү керек?
Riverclack билиминин жана тажрыйбасынын 30 жылдык тажрыйбасы, ошондой эле ноу-хау 5754 H18 эритмесинин чыдамкайлыгы менен ийкемдүүлүгүнүн ортосундагы кемчиликсиз тең салмактуулукту камсыз кылууга мүмкүндүк берди жана Riverclack уникалдуу касиеттерин алуу үчүн бул эритмени профилдештирүүнү үйрөндү.
5754 H18 Riverclack панелдери гана маанилүү чекиттик жүктөрдү эч кандай деформациясыз көтөрө алат деп билесизби. Эритме 3000 панели мындай жүктөрдү панелдин астында жайгашкан катуу катуу элемент түрүндө жетиштүү колдоосу жок көтөрө албайт, алардын металл бетинде кайтарылгыс тешиктер пайда болот.
Башка сөз менен айтканда, Riverclack панелдерин орноткондон кийин дароо эле басып кетүүгө болот, ал тургай, алардын үстүнөн көптөгөн сейилдөө жүргөндөн кийин. Бул эмнени түшүндүрөт? 5754 H18 алюминийинин укмуштай ийкемдүүлүгү жана ийкемдүүлүгү.
-
чоңойтуу 1/5 Аднан Мендерес Измир аэропорту Riverclack тарабынан камсыздалган
-
чоңойтуу Пулково эл аралык аэропорту, РФ, Санкт-Петербург, 2/5 Riverclack тарабынан камсыздалган
-
чоңойтуу 3/5 Huari Boumedienne эл аралык аэропорту, Алжир Riverclackтун уруксаты менен
-
чоңойтуу 4/5 Kurumoch эл аралык аэропорту, РФ, Самара Риверклак тарабынан камсыздалган
-
чоңойтуу 5/5 Тбилиси эл аралык аэропорту, Грузия, Тбилиси Риверклак тарабынан камсыздалган
Макул болуу, тешиктер жана башка панелдин деформациясы, жок дегенде, эстетикалык жагымдуу эмес. Биздин компания үчүн, чатырдын ишенимдүүлүгү менен катар, эң маанилүү учурлардын бири анын эстетикасы болуп келген. Riverclack менен гана чатырын жабуу архитектуралык баалуулукка айланат деп ар дайым айтып келебиз. Муну биздин архитектура жана курулуш жаатындагы эң маанилүү эл аралык сыйлыктарга ээ болгон долбоорлордун портфолу тастыктап турат, мисалы, жакында: Ирина Винер-Усманова атындагы Көркөм гимнастика борбору, Грозный соода борбору жана башкалар.
Лабораторияда Riverclack панелдеринин бут жүктөрүнө туруштук берүүсү текшерилет: басымдуу резина поршень бутунун алдыга / артка жылышы, Riverclack панелдериндеги чекит жүктөмүн дайыма көбөйтөт, туруктуу басуу кыймылдарын окшоштурат жана жүк көтөрүмдүүлүгүнүн укмуштай чоң маанисин дээрлик 400 түзөт. kg. Riverclack чатырларында коопсуз сейилдөө үчүн UNI EN 14782 стандартына ылайык сыноолор жүргүзүлдү. Жөө жүргүнчүлөрдүн жүктөрү лабораториянын шартында, адамдын бутунун аянты менен дал келүү үчүн резина поршень колдонуп, панелдин түз кесилишинин ортосуна 1,2 кН (болжол менен 120 кг) чекиттүү жүктү колдонуу менен окшоштурулган. Материалдын калыңдыгы 0,7 мм жана клиптин бийиктиги 1,2 м болгон Riverclack панелдери астында катуу жүндүн үзгүлтүксүз катмарын талап кылбайт. Поршень панелдин ортосуна 450 кг концентрацияланган жүктүн таасирин симуляциялайт (бул маани UNI EN 14782 жалпы европалык стандартында берилген толеранттуулукка караганда кыйла жогору). Жүктү алып салгандан кийин, панель баштапкы абалына толугу менен зыян келтирбейт.
Ошентип, 5754 H18 ар кандай Riverclack чатыры металлдын кынына эч кандай коркунуч келтирбестен бутка толугу менен туруштук берет дегенди билдирет. Жеңил жана катаал, 5754 алюминий-магний эритмеси авиация, унаа жана контейнер тармактарында кеңири колдонулат.
Экинчиден, анын атмосфералык жана деңиздик коррозияга болгон мыкты туруктуулугу деңиздеги колдонмолор үчүн идеалдуу, ал жерде 3000-сериядагы эритмелерден бир топ жакшы иштейт.
3004 жана 5754 эритмелеринин ортосунда ширетилген алюминийди салыштыруу
| Алюминий эритмеси 3004 | Алюминий эритмеси 5754 (деңиз эритмеси) | |
| Аныктама: | AS 3004; DIN AIMn Mg1: EN AW-3004P; JIS A3004P; NF A 3004 | DIN AIMg; EN AW - 5754; NF A 5754 |
| Коррозияга туруштук берүү | Жакшы | Мыкты |
| Динамикалык жүктер | Алсыз (пластикалык материал) | Мыкты (ийкемдүү материал) |
| Чыңалуу күчүнүн чеги: N / mm2: | 220 | 320 |
| Кирешелүүлүктүн күчү, Rp0.2, N / mm2: | 170 | 280 |
| Колдонуу: |
- кампаларды иштеп чыгуу жана түзүү -өнөр жай чатырларынын чатырлары - сугат түтүктөрүн ширетүү - контейнер барактары - автомобиль транспорту багыты |
- коррозиялык формацияга бекемдик жана каршылык көрсөтүү керек болгон деңиз климатында - чатырды жана полду пайдалануу - химиялык жана ядролук ширетүү - балыкты кайра иштетүү жана башка тамак-аш өнөр жайындагы жабдуулар жана контейнерлер -профессионалдык тизме. |
Мындан тышкары, дагы бир маанилүү жагдай, биздин чатырын жабуу тутуму башка мыкты компаниялардын панелдеринен (мин. 0,9 мм) караганда төмөнкү калыңдыктагы (0,7 мм жана 0,8 мм) панелдерди колдонууга мүмкүндүк берет, анын мыкты өзгөчөлүктөрүн сактоо менен.
ынанымдуу караганда көбүрөөк угулат. Бирок, сиз жогоруда Грузиядагы Шота Руставели аэропортун мисал келтирип, классикалык чатыр системасы климаттык жүктү эмне үчүн жана кантип көтөрө албагандыгын түшүндүрүп бердиңиз, жана сиздин тажрыйбаңызда Riverclack системасы өзү сыяктуу ийгиликсиз мисалдар болгон, анткени алар айтор, иштеген жокпу? Мисалы, Самарадагы Куромоч аэропорту?
- Жок, биздин практикада мындай мисалдар жок.
Бардык кесиптик ишенимим менен, Riverclack тутуму, рыноктогу башка чатырын жабуу чечимдерине салыштырмалуу, идеалдуу деп айтууга болот. Жогоруда келтирилген мисалдар, анын касиеттери жана мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө, башка классикалык бүктөө тутумдарына салыштырмалуу, ошондой эле туруктуу лабораториялык сыноолор, көптөгөн сертификаттар ж.б., ишеничтүү. Биздин тажрыйбада, кичинекей гана көйгөйлөр сейрек кездешкен; алардын бардыгы долбоорлоо учурунда же орнотуу учурунда техникалык көрсөтмөлөрдүн сакталбагандыгынан келип чыккан. Курумоч аэропорту боюнча, подрядчиктин подструктураны орнотуу учурунда техникалык көрсөтмөлөрдү аткарбаганы негизги ролду ойногон катуу шамал жүктөрү (бороон) менен коштолгон.
Андан тышкары, азыркы учурда Австралиянын чатырынын бороонго туруштук берүү сертификатын (бардык тесттер өттү, сертификаттын берилишин күтүп жатабыз), ошондой эле Майами-Дейд сертификатын алуунун үстүндө иштеп жаткандыгыбызды белгилеп кетким келет., анын болушу ураган коркунучу бар аймактарга карата эң жогорку жана катуу талаптардын сакталышын билдирет).
Ошондой эле, бул көйгөй Flatiron компаниясы менен биргеликте кыска мөөнөттө жоюлгандыгын белгилегим келет. Riverclack ар кандай көйгөйдү чечүү үчүн өзүнүн подрядчиктерин ар дайым колдоп келет. Биз "толук цикл" компаниябыз. Биз өндүрүш, дизайн, техникалык колдоо көрсөтөбүз. Биз кардар менен 24/7 иштешебиз. Бул абдан маанилүү, анткени биринчи кезекте бул биздин абройубуз, Riverclack брендинин кадыр-баркы. Дүйнөлүк жана Россиянын рыногунда бизде өтө позитивдүү пикирлер бар. Биздин команда пайда болгон көйгөйдү тез арада техникалык жол менен чечип берди жана ал оңдолду.
Дагы бир суроо, бардык техникалык көрсөтмөлөрдү аткарган учурда, анын ичинде монтаждоо учурунда, шамал шамалдын кесепетинен сынып калса же суу агып кетсе, тилекке каршы, Грузиянын Руставели шаарындагы Шота аэропорту менен болгон болсо, анда бул ансыз деле көйгөй болуп жатат чатыр системасынын өзүндө, ал климаттык жүктер менен көтөрүлбөйт. Riverclack тигүүчү чатыр жабуу тутуму бул тармакта шамалдын басымына каршылык көрсөткүчтөрүнүн эң жогорку деңгээлине ээ, абсолюттук суу өткөрбөйт, колдонулган 5754 алюминийдин теңдешсиз касиеттери жана уникалдуу дизайн мүнөздөмөлөрү бар. Riverclack системасы көз карандысыз лабораторияларда эң катуу эл аралык стандарттарда, анын ичинде DIN, EN, UNI, IEC, ASTM, UL, FM, Avis Technique, AS, GOST R жана башка көптөгөн стандарттарда сыналган. Riverclack чатырын жабуу системалары дүйнөгө белгилүү техникалык контролдоо жана сертификаттоо кеңештери тарабынан аккредитацияланган: ITC-CNR, DIBt, BBA, CSTB, TÜV, NATA жана FM Approvals.
Биринчи аэропорттун курулганына 26 жыл болду. Кардарлардын суранычы кандайча өзгөрдү?
- Подрядчиктерди тандоодо кардарлардын абийиринде чоң өзгөрүү болгондугу талашсыз. Мурун биз бир панелдин чатырдын узундугу үчүн канчалык маанилүү экендигин, жылуулук кеңейишине дуушар болгон материалдарга өтүүчү бурамаларды колдонууга жол берилбестигин, орнотуунун оңойлугун жана чатырдын сакталышын минималдаштырууну түшүндүрүшүбүз керек эле., бүгүн кардар өзү суроосуна Riverclackтен жооп табат.
Баса, орнотуу процесси боюнча, Riverclack чатыр системасын орнотуу технологиясы биздин классикалык бүктөлгөн системаларды орнотуу технологияларына караганда дагы бир чоң артыкчылык болуп саналат.
Riverclack панелдерин орнотуу ушунчалык жөнөкөй болгондуктан, болжол менен айтканда, аны бала өзү да көтөрө алат.
Орнотуу үчүн кол менен же механикалык тигүүчү машина же подструктураны алдын ала бургулоо талап кылынбайт. Клиптерди алдын-ала жайгаштыруу да керексиз. Уникалдуу жогорку күчтүүлүктөгү Riverclack өзүн-өзү илгич профилдери бутту атайын жасалган полиацеталдык клипке басуу менен орнотулат. Система клиптерди алдын ала жайгаштырууну көп жана көп убакытты талап кылбайт: панелдерди орнотуу учурунда алардын үкөктөгү орду автоматтык түрдө аныкталат. Riverclack орнотуунун ылдамдыгы жана жөнөкөйлүгү курулуш учурунда чыгымдарды үнөмдөөгө жардам берет.
-
чоңойтуу 1/6 Эль-Нуево Дорадо эл аралык аэропорту Риверклактын сылыктыгы
-
чоңойтуу 2/6 Анкара Эсенбога аэропорту Сүрөт © Али Эпикман / Riverclack тарабынан сунушталган
-
чоңойтуу 3/6 Леонардо да Винчи атындагы Рим-Фиумицино Эл аралык аэропорту. Терминал 3 Riverclack тарабынан берилген
-
чоңойтуу 4/6 Tocumen эл аралык аэропорту, Панама Riverclack тарабынан камсыздалган
-
чоңойтуу 5/6 Мохаммед бин Абдулазис аэропорту, Сауд Аравия, Медина Риверклактын уруксаты менен
-
чоңойтуу 6/6 Enfidha-Hammamet International Airport, Тунис, Хаммамет Риверклактын уруксаты менен
Ошол эле учурда, орнотуу технологиясы өтө татаал архитектуралык формаларда дагы панелдердин узундугун чектөөгө жол бербестигин баса белгилегим келет. Бир гана Riverclack менен курулуштун бүтүндөй панелинин үзгүлтүксүздүгүнүн бул уникалдуу мүмкүнчүлүгүн ишке ашырууга болот.
Өзгөчө белгилеп кетким келет, монтаждоо тутумун даярдоо чоң роль ойнойт, ага бизде өтө жогорку талаптар коюлган. Ал мүмкүн болушунча так орнотулган болсо, анда эч кандай кыйынчылыктар болбойт. Ооба, кээде монтаждоо уюмдары үчүн кыйынга турат, бирок экинчи жагынан, бул татаал, бир калыпта эмес, фигуралар менен чатырларды орнотууда өтө чоң плюс. Биздин панелдер чатырдын бардык өзгөчөлүктөрүн так чагылдырган жогорку технологиялуу жабдууларда жасалган, эгерде ички тутумга коюлган талаптар аткарылбаса жана туура эмес аткарылса, анда биздин клиптер панелди орнотууга жол бербейт, ошону менен так орнотуунун көрсөтүлгөн параметрлерге шайкештиги.
Орнотуу жөнүндө сүйлөшүп баштадык эле, калибрлерди орнотуу сиздин системаңызда кандайча жүргүзүлүп жаткандыгын айтып берсеңиз? Бул дээрлик ар бир архитектордун башкы азабы экендиги жашыруун эмес
- Чатырдын коопсуз иштеши эң маанилүү маселелердин бири. Кандайдыр бир коопсуздук элементтери (кар тосмолору, тосмолор, казык сызыктары, чатыр көпүрөлөрү, чатыр тепкичтери ж.б.) Riverclack панелине оңой жана оңой орнотулат. Тигил же бул таянычтарды (тирөөчтөрдү) тандоо орнотулган жабдуулардын түрүнө, жүктөргө жана башка техникалык маселелерге байланыштуу. Штангенциркуль түздөн-түз Riverclack кулпуларына орнотулат, жана, эң башкысы, панелдердин тешиксиз жана бүт жабуусуз. Россиянын бардык долбоорлору коопсуздук тутумдары менен жабдылган.
Константин Валериевич, объекттердин ушул түрүнө гана байланыштуу атайын мүмкүнчүлүктөр, техникалык чечимдер барбы?
- Дээрлик бардык инфраструктуралык объектилерди бириктирген жалпы тенденция бар. Бул, албетте, чатырдын узактыгын кепилдөө, температуранын жана акустикалык чөйрөнүн ыңгайлуулугун сактоо. Атап айтканда, аэропорттун залдарында, чатырдын төмөнкү бөлүгү имараттын түздөн-түз шыбы болуп саналса, жай үн сиңирүүчү материалдарды колдонуу менен адекваттуу ызы-чууну сиңирүү тутумун талап кылат.
Аэропорттун чатырларынын чагылдыруучу бетин кыскартуу үчүн, ар кандай өңү бар алюминийди колдонсо болот, мисалы Stuco же атайын боёк.
Мындан тышкары, ири долбоорлор архитекторлорго өзүн көрсөтүүгө эбегейсиз мүмкүнчүлүк берет. Бул батыл архитектуралык чечимдерге, татаал, ийри формаларга карата өсүп келе жаткан тенденцияны бекемдейт. Жана Riverclack, үзгүлтүксүз техникалык өнүгүү аркылуу, өзүнүн чатыр панелдеринин укмуштуу мүмкүнчүлүктөрү, каалаган архитектордун идеясын калыптандыруу үчүн ылайыкташтырылган чечимдерди бере алат.
Riverclack чатыр системасы чындыгында дүйнө жүзү боюнча архитекторлор үчүн эң мыкты тандоо болуп саналат.
Кийинкиси эмне? Компаниянын кийинки 2021-жылга карата кандай пландары бар? Албетте, бир-эки алп барбы?
- Албетте бар. Алар айткандай, мындан ары жакшы. Башка күнү эле, Кемероводогу жаңы Кузбасс муз аянтчасынын чатырын орнотуп бүттүк. Бул биздин кийинки гигант, анын расмий ачылышы 2021-жылдын март айында болот. Сарай өзүнүн функционалдуулугу жагынан дагы, мүмкүн болсо ар кандай спорттун түрлөрү үчүн аренаны өзгөртүп, жана өзүнүн масштабдуу масштабы боюнча уникалдуу деп айтуу керек. Аянты 64 миң чарчы метрге жакын сарай. метрди Сибирдеги эң ири объектилер менен салыштырып болбойт.
Ооба, чындыгында, Кузбасс Уралдан тышкары ири спорт комплексине айланат
- Муз аянтчасынын чатыры архитектуралык баалуулукка ээ экендиги шексиз. Учурдан пайдаланып, биздин туруктуу подрядчыбыз, жогоруда айтылган Flatiron компаниясына жана жеке өзүнүн башкы директору Алексей Поповго, биринчи кезекте, өзүнүн командасынын кесипкөйлүгү, чечимдеринин ишенимдүүлүгү, тууралыгы жана өз убагында берилгендиги үчүн ыраазычылык билдирем.. Ушундай подрядчиктер менен аэропортторду, спорт сарайларын, стадиондорду, дегеле масштабдуу долбоорлорду Riverclack оңой эле басып алат.
Март айында сарайдын расмий ачылышы үчүн биз сөзсүз түрдө пресс-релизде долбоордун жүрүшү жана ушул укмуштуу объектинин чатырын архитектуралык формасынын бардык өзгөчөлүктөрү жөнүндө кеңири маалымат беребиз. Эми муз аянтчасынын блокторундагы чатырдын негизги өзгөчөлүгү кош ийилген бети экендигин гана белгилегим келет. Чатырдын жарым шар формасы, жалпак чатырлардан айырмаланып, деталдарга өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Чатырдын подструктурасынын компоненттерин туура жайгаштыруу жана жер үстүндөгү мүмкүн болгон кемчиликтерди өз убагында аныктоо максатында, Riverclack долбоорчулары муз аянтчасынын чатырынын 3 өлчөмдүү математикалык моделин курушкан. Кузбасс муз аянтчасынын математикалык моделинде берилген чатырдын геометриясы, анын беттеринин радиустары, эңиштердин жантайыңдары, Riverclack чатыр панелдеринин физикалык мүнөздөмөлөрү жана мүмкүнчүлүктөрү, ошондой эле климатка мүнөздүү туруктуу жана убактылуу жүктер сыяктуу параметрлер эске алынган. курулуш аймагы (кар жана шамалдын көп жүктөмдөрү - Сибирь, Ыраакы Түндүк, Ыраакы Чыгыш).
Биз беттерге ар тараптуу талдоо жүргүзүп, жумуш башталганга чейин эле бир катар көйгөйлүү жерлерди таптык, бул аларга өз убагында көңүл буруп, орнотуудагы кемчиликтерди четтетүү боюнча сунуштардын тизмесин чыгарды этап. Бул жерде биз Флатирон менен жакшы иштештик.
Биздин жаңылыктарды социалдык тармактардан байкап туруңуз, биз ачык болууга жана кызматташууга ар дайым даяр болууга колдон келишинче аракет кылабыз. Бүгүнкү күнгө чейин биз Фейсбукта, Инстаграмда бар экендигибизди белгилеп, өзүбүздүн YouTube каналыбызды (RIVERCLACK RUSSIA) өнүктүрүп жатабыз.
Учурдан пайдаланып, мен сүйүктүү кардарларыбызды жана өнөктөштөрүбүздү Жаңы жылы жана Рождествосу менен куттуктайм! Көмөкчү болгон Riverclack.
