Жасалма "инновациялык резервдин" идеясын жана анын азыркы Россия үчүн актуалдуулугун талдоону калтырып, анда долбоордун масштабы, интеллектуалдык жана каржылык ресурстардын топтолушу (долбоордун биринчи этабынын гана бюджети, 2015-жылга чейин эсептелген, 130 миллиард рубль), жогорку деңгээл жана уюштуруу иштеринин өндүрүмдүүлүгү сөзсүз таасир калтырат. Долбоорду иштеп чыгууга алдыңкы эл аралык жана ата мекендик эксперттер тартылган, ал эми иштин методикасы өтө так жана кылдаттык менен курулган. Экинчи жагынан, ишке ашыруунун белгиленген мөөнөттөрү ушунчалык кыска болгондуктан, Россиянын шарттарында алардын реалдуулугуна ишенүү дагы деле кыйын. Эскерте кетсек, шаар куруу концепциясын тандоо үчүн алты ай убакыт талап кылынган (2010-жылдын августунан 2011-жылдын февралына чейин), ал эми башкы планын иштеп чыгуу үчүн - 5 ай (2011-жылдын март-июль айлары). Эми 7 айдын ичинде айрым райондордун жана имараттардын макеттеринин пландары түзүлүшү керек. Биринчи фазанын курулушу 2012-жылдын май айында башталат жана 2015-жылга чейин инновациялык шаардын дээрлик 2/3 бөлүгү курулушу керек. Ошол. 5 жылга жетпеген убакытта Москва районунда шаар пайда болушу керек жана кандай шаар! Салыштыруу үчүн: Мариинск театрынын экинчи этабы (бир имарат!) 8 жылдан бери жасалып келет.
Фонддун өкүлдөрү келечектеги шаарды жана аны түзүү боюнча ишти биомедицина, космос, энергияны үнөмдөөчү технологиялар, маалыматтык тутумдар жана атомдук энергетика жаатындагы изилдөөлөр менен катар аныктап, аныктай турган дагы бир инновациялык кластер деп эсептешет. Россиянын шарттарында көптөгөн шаар куруу маселелерин чечүү жолдору. Иштелип чыккан методдорду жана топтолгон тажрыйбаны, долбоордун планынын авторлору катары, Россиянын башка аймактарында жаңы формацияларды курууда же учурдагы чакан шаарларды модернизациялоодо колдонсо болот.
Башкы пландын бет ачарында, иштеп чыгуучулар жашоочулар менен жекече иштөөнү каалап, аларды баштапкы этапта имараттын структурасын түзүү менен байланыштырышкан. Атап айтканда, азыртадан баштап, иштелип чыккан башкы планда, негизги өнөктөштөрдү жайгаштыруу үчүн атайын зоналар бөлүнүп берилген, алардын үстүнө конкреттүү компаниялар үчүн имараттар долбоорлонгон. Бул зоналар өзгөчө артыкчылык берилген аймактардын чектеринде обочолонбостон, инновациялык шаардын беш негизги үч аймагына: түштүк (D1), түндүк (D4) жана Технопаркка (D2) чачырап кетишет. Университеттин району (D3) жана Борбордук зона (Z1) өзгөчө учурлар болуп саналат. Ушул сыяктуу эле, стартап жана старт-ап долбоорлоруна арналган кеңсе комплекстери, ошондой эле турак үйлөр жана социалдык инфраструктура 4 район (анын ичинде Университет) боюнча бөлүштүрүлөт. Иштеп чыгуучулардын айтымында, алар күндүз шаар боюнча адамдардын жайылышында бурмалоолорду болтурбоо үчүн райондорду катуу бизнес функциясы менен "бизнеске" жана "уктоого" бөлүү идеясынан баш тартышты. Бир эле аймактын чегинде турак жайларды жана жумуш орундарын айкалыштыруу менен, иштеп чыгуучулар инновациялык шаардын ички коммуникациясындагы жүктү азайтууну көздөшүүдө, алардын арасында жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына артыкчылык берилет. Мындан тышкары, Сколковонун ичинде велосипеддер, биогаз жана электр унаалары менен жүрүүчү коомдук автобустар менен жүрүүгө болот. Бардык жеке унаалар инновациялык шаардын кире беришиндеги унаа токтоочу жайларды кармоого багытталат, анын сыйымдуулугу кеминде 10 миң унаа токтоочу жай болушу керек.
Шаарлардын айрым аймактарында кластерлер топтолгон AREPтин баштапкы шаар куруу концепциясынын идеясы да өзгөрүүгө учурады. Мисалы, түндүк региондо космос жана компьютердик технологиялар, түштүктө өзөктүк технологиялар жана энергетика. Азыр, тематикалык "резервацияларды" түзүүнүн ордуна, компанияларды аралаштыруу чечими кабыл алынды, ошону менен ар кайсы тармактын долбоорунун катышуучуларынын ортосунда ой-пикир алмашуу жана маалымат алмашуу, демек, инновациялык технологиялардын өнүгүү темпин жогорулатуу үчүн негиз түзүү.
Райондордун функционалдык райондоштурулушун жөндөө архитекторлордун тандемдеринин арасында бир аз өзгөрүүлөргө алып келди - Сколково Фондунун шаар куруу кеңешинин мүчөлөрүнүн арасынан тандалып алынган кураторлор. Презентацияда төмөнкү райондук кураторлор аныкталды: Түштүк Округ (D1) - Дэвид Чипперфилд Архитекторлор (Улуу Британия) жана SPEECH Чобан & Кузнецов (Россия), Технопарк (D2) - Valode & Pistre (Франция) жана Мохсен Мустафави, Университет (D3) - Herzog & De Meuron (Швейцария), Түндүк Регион (D4) - Meganom долбоору (Россия) жана Стефано Боери (Италия). Мындан тышкары, атайын зоналардын кураторлору дайындалды: Борбордук зона (Z1) - САНАА (Япония) жана ОМА (Нидерланды), Жашыл зона (Z2), түштүк региону менен Технопарк - Мишель Девин (Франция) ортосунда. Иштеп чыгуучулар Университеттин жана Технопарктын пландарын иштеп чыгууга россиялык ко-кураторлорду кошуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт.
Шаардын такталган башкы планына ылайык, алдыдагы курулуш көлөмү аныкталды. Жалпысынан 400 гектардан бир аз азыраак аймакта болжол менен 2,4 миллион чарчы метр курулат. метр. Анын ичинен турак жай жана социалдык кызматтар 1 миллион чарчы метрди түзөт. метр, ал эми көмөкчү инфраструктура - 500 миң. кв. метр. Жалпысынан Сколковонун аймагында 21 миңге чейин адам (резидент компаниялардын кызматкерлери жана алардын үй-бүлөлөрү) жашай алышат. Сколкового дагы 10 миңге жакын адам иштөө үчүн келет. Москва менен байланыш темир жол (Белорусское жана Киевское багыттары), автомобиль жолдору (Минск жана Сколковское шосселери жана MKAD) аркылуу жүргүзүлөт. Мындан тышкары, өзүнчө метро линиясын куруу варианты каралууда. Имараттардын максималдуу бийиктиги 30 метрден ашпашы керек.
Курулуш Сколковонун айланасындагы буферди, жашыл зонаны сактап калуу жана курчап турган имараттардын (коңшулаш "уктоочу" аймактар) жана "келечектеги шаардын" имараттарынын карама-каршылыгын түзө тургандай кылып жүргүзүлөт. Ошол эле учурда, инновациялык шаардын аймагы тосулган эмес. Бардык каалоочулар үчүн ачык, коомдук жана коноктук зоналардын бардык чөйрөлөрүндө уюштурууну камсыз кылган акысыз жеткиликтүүлүк идеясы, Сколководо жана коопсуздук тутумдарында инновациялык өнүгүүгө алып келет, алар жок болгон учурда алардын милдети менен күрөшүүгө туура келет салттуу каражаттар. Иштеп чыгуучулар презентацияга катышып жаткандарды бул маселе заманбап деңгээлде чечилет деп ишендиришти, бул резидент компаниялардын жеке жана маалымат коопсуздугун кепилдейт.
Буга чейин жарыялангандай, бардык кыймылсыз мүлк, анын ичинде турак жай Фонддун менчигинде калат. Ошентип, долбоордун катышуучулары аны ижарага алышат жана орточо баада алышат. Иштеп чыгуучулардын айтымында, ижара акысы курууга жана эксплуатациялоого кеткен чыгымдарды жаба тургандай болуп эсептелет. Бирок Сколковонун аймагында резидент компаниялардын кызматкерлери гана жашай алышат. Эгерде компания кандайдыр бир себептерден улам (бизнес ар дайым тобокелге салса) же Сколководо ишин уланта албай калса, анда анын бардык кызматкерлери ээлеген мейкиндигин бошотууга милдеттүү болот. Бул учур презентацияга катышуучулардын чоң кызыгуусун жаратты. Жаш компаниялардын айрым өкүлдөрү иштеп чыгуучуларга Сколковонун ар кайсы долбоорлорунда иштеген кызматкерлер үчүн же бир компания жабылгандан кийин, экинчисине жумушка орношуу үчүн, анын аймагында же ага жакын жерде турак жай массивин түзүү сунушун билдиришти. бирок дагы бир жолу Сколковонун алкагында. Бул сценарий, айрыкча IT технологиялар жаатында көп кездешет. Бирок иштеп чыгуучулар Сколково долбооруна катышкан компаниялар менен кызматташууну каалагандардын бардыгын арзан турак жай менен камсыз кылуу милдетин өздөрүнө койбогондугун ачык айтышты.
Презентацияга келген коноктордун биринин кандай курулуш технологиялары колдонулат деген суроосуна жооп берип, иштеп чыгуучулар Батыштын тажрыйбасын колдонуп, курулуш башталганга чейин подрядчиктерге аванс төлөп берүү боюнча Россиянын тажрыйбасынан баш тартуу боюнча чагымчыл идеяны айтышты. Тажрыйба көрсөткөндөй, бул курулуштун убактысын кыскартууга жана анын сапатын жакшыртууга жардам бербейт, бирок Фонд чындыгында Сколковонун подрядчиктерин тандоо үчүн тендердик документацияга аванстын жоктугун киргизүүнү чечсе, бул бүтүндөй курулушка олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн Россиядагы система. Сколководогу буйрутмалар курулуш компаниялары үчүн талаптардан баш тартуу үчүн өтө кадыр-барктуу, бирок экинчи жагынан, азыр биздин өлкөдө иштеп жаткан канча компания өз ресурстарын колдонуп курулушту баштоого чамасы жете турганы толук белгисиз. Бул биздин курулуш рыногубуз үчүн лакмус сыноосу жана ошондой эле курулушту каржылоо секторунда көптөн бери күтүлүп жаткан прецедент болуп калышы мүмкүн, аны башка ири кардарлар дагы колдонушпайт.
Фонд эми башкы планды иштеп чыгуу жана деталдаштыруу менен катарлаш чечип жаткан башка олуттуу маселелердин катарында, мурда жарыялангандай, россиялык стандарттарга ылайык дагы, ошондой эле чет өлкөлүк эрежелерге ылайык дагы иштелип чыгуучу долбоорлорду координациялоо маселеси чечилүүдө., айырмаланып турат. Бирок чет өлкөлүк стандарттарга ылайык түзүлүп, ата мекендикинен кыйла айырмаланган долбоорлорду Россиянын бийлиги кандайча жактырышы мүмкүн? Айрыкча, Россиянын ченемдик укуктук базасына толук ылайык иштелип чыккан долбоорлорду ушул органдар аркылуу ишке ашыруу анчалык оңой эмес экендигин эске алсак! Презентацияны уюштуруучулардын айтымында, бул көйгөйдү чечүү иштери башталды жана Фонддун юридикалык кызматы бардык мүмкүн болгон варианттарды карап жатат. Иш-чараларды өнүктүрүүнүн эң ыктымал сценарийи болсо дагы, болжол менен инновациялык шаар үчүн бөлүнгөн 389 гектар жерди которуу керек болгон учурда, Сколково үчүн атайын жазылган кийинки федералдык мыйзамды кабыл алуу болот. курулуш үчүн арналган жерлерге дыйканчылык жерлеринин категориясы. Андан кийин, рекорддук ылдамдык менен, 12.07.2011-жылдагы No209 Федералдык Мыйзам кабыл алынды. Мүмкүн, эң жогорку деңгээлдеги ушундай максаттуу жана лоббисттик иш-аракеттер, ата мекендик жана чет өлкөлүк дизайн жана курулуш стандарттарынын бирдиктүү тутумуна интеграциялоо бул чөйрөдө сапаттуу секирик жасоого мүмкүнчүлүк бериши мүмкүн, анын айланасында талкуулар дагы эле жүрүп жатат. он жылга караганда.
