Бул конкурс Италиянын архитектуралык коомчулугунун арасында бир топ ызы-чууну жаратты - биринчиден, анын масштабы боюнча: тарыхый борбордун жакын аймагында бир миллион чарчы метр соода жана турак жай аянты болгон. Экинчиден, сырткы көрүнүшү боюнча: Италияда биринчи жолу шаардын жакынкы он жылдыкта өнүгүү багытын аныктай турган долбоор эл аралык ачык конкурска сунушталды. Үчүнчүдөн, катышуучуларга минималдуу чектөөлөрдү койгон өзүнүн шарттары боюнча: райондун келечектеги жалпы макетинин бардык шаар куруу параметрлери сынактын финалисттеринин долбоорлорун талдоонун негизинде аныкталат жана андан ары болот алардын катышуусу менен толук иштелип чыккан.
Бир аз арткы план: 19-кылымда курулган темир жол линиясы Туринди түндүктөн түштүккө бир кылымга чейин кескен - 1990-жылдардын ортосуна чейин, 2006-жылкы Кышкы Олимпиадага даярдануу үчүн бийлик ушул темир жолдун жер астындагы жылдырууну чечкен жана алардын үстүндөгү мейкиндикти бульварга айлантуу. Алты чакырым жашыл аянттын, турак жайлардын, дүкөндөрдүн жана кеңселердин башкы планын Греготти Ассоциати Интернешнлдин Миландагы кеңсеси иштеп чыккан (Россияда Москва шаарынын мэриясынын жаңы имаратынын долбоору боюнча сынакка катышкандыгы менен белгилүү). Учурда бул сайтты трансформациялоо иштери аяктап, шаар аны андан ары өнүктүрүү үчүн жаңы аймактарды издеп жатат.
Метаморфоздор сынагынын уюштуруучулары архитекторлорду шаардын түндүк-чыгышындагы өнөр жай аймагына алып баруучу ушул темир жол линиясынын түндүк бөлүгүнүн жана анын азыр кароосуз калган каптал тармагынын тагдырына катышууга чакырышты. Бул аймак үч бөлүккө бөлүнгөн: Spina4 магистралдык темир жол линиясы (бул участокко жеңүүчү тандалган эмес), мурдагы Scalo Vanquilla өнөр жай зонасы (бул жерде 1-орунду Марко Петролуччи, Марко Пьетролуччи ээлеген) жана Sempione-Gottardo капталдагы филиал (жеңүүчү - Хуан Нунес, Жоао Нуньес, Ардактуу Эскертүү - G + Sh Бюросу!).
Жаңы аймак Туриндин калган бөлүгү менен метро линиясы аркылуу туташтырылат, аны темир жол линиясындагы бош траншеяга "көмүү" пландаштырылып, аны сызыктуу паркка айландырышкан. Узундугу 2,5 км жана туурасы 40 м болгон бул тар тилкени өз көз карашы менен түзүү Sempione-Gottardo участогунун атаандаштык милдети болгон. Бул жашыл аймак жаңы курулуш аймактарынын ортосундагы "коридор" болуп, мурунку бутактын эки башындагы сейил бактар менен шаардын түндүк жана борбордук райондорун бириктирип, эми ушул траншея менен бөлүнгөн.
Архитекторлор G + Sh! "Sotto Sopra" (Upside Down) долбоору менен бул тапшырманы кайра карап чыгып, долбоорду ландшафттык дизайндан тышкары койду. Тимур Шабаев менен Марко Галассонун сунушу жөн гана парк эмес, жаратылыш, инфраструктура элементтери жана коомдук функциялар бири-бирин толуктап, байытып турган бир "организмге" чырмалышкан шаар жашоосу менен толгон.
Бул жерде долбоордун түшүндүрмө жазуусунан үзүндүлөр келтирилген:
Долбоордун идеологиясы эки стратегияга негизделген:
1. Чек араны иштетүү
Биз үчүн метро линиясы динамикалуу коомдук мейкиндик, коомдук функциялардын конденсатору. Метро линиясын учурдагы шаардык айлана-чөйрөнүн сапаттарын "өркүндөтүү" мүмкүнчүлүгү катары карайбыз. Биз социалдык функцияларды сызык боюнча "кармоо" аркылуу топтойбуз. Метро линиясын шаардын интегралдык бөлүгүнө айлантып, ага жан киргизебиз! Мунун бардыгы метро линиясын шаардын темир жол траншеясы менен көптөн бери бөлүп турган бөлүктөрүн бириктирип турган "активдүү чек арага" айландырышы керек.
2. Инфраструктурадан тышкары!
Биз "жашыруун инфраструктура" катары метрого карата салттуу ыкмадан чыгып, линияны долбоорго кошумча сапат катары кароону сунуштайбыз. Метро шаардын структурасындагы обочолонгон катмар болбой калды - биз аны шаардын ландшафтына киргизип, шаардын тажрыйбасынын палитрасын байытуу үчүн колдонуп, жаңы мейкиндиктерди ачып, кабылдоонун жаңы чекиттерин кошуп жатабыз.
Биз инфраструктуранын, жаратылыштын жана программанын айкалышын динамикалуу жана жандуу шаар паркын түзүүнүн куралы катары көрөбүз.
G + Sh! ландшафт объектиси катары сызыктуу парк идеясынан баш тартууну сунуш кылды. 2,5 км жолдору жана жашыл бакчалар алар үчүн адам чыдагыс кызыксыздай сезилди жана мындай бульварды башынан аягына чейин баскан адамдар дээрлик көп эмес. Анын ордуна, парк эми скейтборддук пандуска айланды, эми базар, азыр шаардын аянты, анын ортосунда парадоксалдуу түрдө секирүүчү мунарасы бар бассейн, эми соода борбору, эми кайрадан парк пайда болду. Архитекторлор өтмөктү тапшырманын талабы боюнча гана жердин бетине жайгаштырышкан жок, бирок алар жер алдындагы мейкиндикти да колдонушту: алар аны метро линиясы менен айкалыштырып, поезд каттамын "бөлүм" аркылуу кызыктуу саякатка айландырышты. шаардын. Терезедеги караңгы туннел дубалдарынын ордуна спорт залда фигурасын өркүндөтүүгө аракет кылган жаш кыздар, жогорку мода дүкөнүнөн запонка сатып алган улгайган модачылар, "токойдогу" аралаштыргычтар "же таттуу түгөйлөр секирип жатышат.