Ушул пландын автору Ренцо Пиано имараттын Чарльз Эйместин белгилүү Case Study үйлөрүнөн No8 элестеткен айнек кире бериш павильонун алып салууга аргасыз болгон. Анын ордуна музейдин алдында шыпы күн панелдеринен жасалган болоттон жасалган саргылт түстөгү трусалардын ачык "беседкасы" пайда болот. Кандайдыр бир деңгээлде май куюучу жайды элестеткен жаңы имараттын курулушуна 25 миллион доллар бөлгөн мунай гиганты BP демөөрчүлүк кылат. Бул компаниянын аталышы эми павильондун башкы фасадында пайда болот. Вестибюлдун түп нускасында анын курулушуна каражат бөлгөн Линда менен Стюарт Ресниковдордун ысымдары жазылган. Жаңы планга ылайык, бул акча, реконструкциялоо этабына, экинчисине таандык, бир кабаттуу жаңы галереяга кетет.
Акыркы мүнөттөрдө бир долбоордон экинчисине өтүп, 2,5 миллион доллар үнөмдөлгөн. Бирок бул чечимдин негизги себеби эмес: музейдин жакында өзгөргөн жетекчилигинин айтымында, күндүн нуруна кабылган терраса павильону келүүчүлөргө искусство чыгармалары менен табигый жарыкта таанышууга мүмкүнчүлүк берет, ошондой эле сонун Калифорния климатынын артыкчылыгы. Анын фасадынын алдында Джефф Кунстун "The Train" ири инсталляциясы (50 метрлик кранга илинген 20 м локомотив) орнотулат.
Бюджети 156 миллион долларды түзгөн LACMA реконструкциясынын биринчи этабын 2008-жылдын февраль айында бүтүрүү керек. Жаңы фойе куруудан тышкары, ага жаңы, кеңейтилген парк түзүү, фасадын жаңылоо, экөөнүн курулушу кирет музейдин жаңы имараттары жана гараж.
