Каргаша болгон жердеги ак көпүрө

Каргаша болгон жердеги ак көпүрө
Каргаша болгон жердеги ак көпүрө

Video: Каргаша болгон жердеги ак көпүрө

Video: Каргаша болгон жердеги ак көпүрө
Video: Как сделать идеальный стык из красок двух цветов? Без подтеков под малярную ленту. 2024, Апрель
Anonim

Ренцо Пианино туулуп-өскөн Генуяга кулап түшкөн жердин ордуна курула турган эстакадалык көпүрөнүн долбоорун сунуштады. Ал долбоорду акысыз - өзү өскөн шаарга болгон сүйүү жана "жарандык жоопкерчилик" сезими менен ишке ашырууга макул болгон (бирок, анын RPBW бюросу менен кардардын ортосундагы кызматташуунун конкреттүү шарттары көрсөтүлгөн эмес).

чоңойтуу
чоңойтуу

Каргашалуу окуя 2018-жылы 14-августта болгон

Image
Image

кабел үзүлүп, Моранди көпүрөсүнүн эки борбордук түркүгүнүн бири кулады. Ал жолдун 200 метрлик бөлүгүн сүйрөп кетти, 45 метр бийиктиктен ондогон унаалар кулап түштү, алардын үстү бетон плиталар менен капталды. Кырсыктан 43 адам каза болгон.

чоңойтуу
чоңойтуу

Ренцо Пианино кулаган курулуштан мүмкүн болушунча алыс кетүүгө аракет кылган. Кабелдик көпүрөнүн ордуна, ал

50 метр аралыктагы 19 таяныч менен колдоого алынган тосмону сунуштады, Пианинонун айтымында, долбоор "жөнөкөй, бирок маанисиз эмес" болуп чыкты. Кеме прототип катары кабыл алынган - бул деңиз жээгиндеги шаар үчүн ылайыктуу символ. Түнкү жарыктын астында көпүрөнүн үстүндө парустун түрү пайда болот. Жаңы объектинин курулушун үч италиялык компаниянын консорциуму колго алат: Salini Impregilo, Fincantieri жана Italferr. Долбоордун наркы 202 миллион еврого бааланган.

чоңойтуу
чоңойтуу

Кулашынын себептеринин катарына аба ырайы жана курулуштун начар техникалык абалы кирет. 1960-жылдардын аягында Риккардо Моранди долбооруна ылайык курулган эстакада тез-тез оңдоону талап кылган. Алардын саны ушунчалык көп болгондуктан, Генуя университетинин профессору, темир-бетон конструкцияларынын адиси Антонио Бренчич аны "инженердик бузулуу" деп атап, аны толугу менен алмаштырууну сунуш кылган. Моранди өзү көйгөйлөрдү жарыялаган: 1979 жана 1981-жылдары, виадукту изилдеп чыгып, унаа жолу жана тирөөч элементтери олуттуу оңдоп-түзөөгө муктаж деген жыйынтыкка келген. Каргашадан бир жылдай мурун Миландын Техникалык Университетинин профессору Кармело Джентиле көпүрөнүн оператору Автострейдге коррозия жана башка начарлап кетиши мүмкүн экендиги жөнүндө эскерткен, бирок компания, "божомолдойт, компаниянын маанисин төмөндөтүп жибергендир". маалымат. " Азыр Autostrade компаниясынын жогорку жетекчилигинен жана анын өнөктөшү Спеадан 20 адам адам өлүмүнө шектелип, табигый кырсыкка байланыштуу тергөө амалдарын жүргүзүп жатышат.

Сунушталууда: