Жаңыртуу үчүн пилоттук аймактардын долбоорлоруна сынактын долбоорлору жөнүндө сүйлөшүүнү улантабыз. Вернадский проспектисинин аймагынын өзгөчөлүктөрү, ушул эле аталыштагы метро станциясынын баскычы сыяктуу тигилген, ошол эле учурда бүтүндөй Москванын түштүк-батышына мүнөздүү кадыр-барк жана байланыштын жоктугу. Биринчиси, сейил бактар, белгилүү университеттер: МГИМОнун түштүгү, Москва мамлекеттик университетинин түндүгү, беш кабаттуу үйлөрдүн көпчүлүк ижарачылары, студенттер, бирок үй-бүлөлөр жана пенсионерлер бул жерди жакшы деп эсептешет. Экинчиси, аймакты проспектисинин тыгыз унаа жолу кескендиги менен аныкталат, мындан тышкары, оңдоп-түзөө иштери жүргүзүлүп жаткан аймактар - жаңы курулуштун чекиттери бул жерде чачыранды, ал эми түндүк бөлүгүндө көптөгөн "ак тактар" бар - өткөрүлбөй турган тосулган аймактар. Ички көчөлөрдүн жана жөө адамдар өтүүчү жолдордун тармагы жакшы өнүккөн эмес.
Ошентип, Остоженка архитекторлору пилоттук жаңыртуу долбоорунда алдыга койгон негизги милдет - чачырап кеткен жаңы курулуштарды бири-бирине туташтыруу жана райондун ички турмушун жандандыруу. Жыйынтыгында, концепция архитекторлор семинар түзүлгөндөн баштап эле тутунган идеологияга шайкеш келет.
"Чоң дарактардын" алкагына
Архитекторлор өз долбоорун "Дарактар чоңойгондо" деп атап, долбоор үчүн жашыл алкактардын маанисин баса белгилешти.
Белгилүү болгондой, жаңы беш кабаттуу райондордун курулуп жаткан мезгилиндеги артыкчылыктары - жана бул жерде 1962-жылы үйлөр Боровское шоссесинин жанындагы ачык талаада курулган - ыңгайлуулуктары бар жеке батир алуу мүмкүнчүлүгү болгон. коммуналдык батирдеги бурчтун же жыгач барактын ордуна. Үйлөр менен катар көчөттөрдүн бутактары пайда болду - убакыттын өтүшү менен алар чоңоюп, үйлөр чөгүп кеткен кооз бакка айланды. Убакыттын өтүшү менен баалуулуктар да өзгөрдү: эми жашыл аймак - талашсыз артыкчылык.
«Биз учурдагы көрктөндүрүүнү бузбайбыз, бирок толуктайбыз. Жашыл үйлөр аралык мейкиндиктер бир белгиге айланды: бак-дарактар убакытты эсептөө менен сааттын колу болуп саналат, - дейт Андрей Гнездилов - жаңы үйлөр алардын ортосундагы жашыл мейкиндиктерди сактап, пландаштыруу структурасында дээрлик "отурушат". 1960-жылдардын макети дагы деле болсо актуалдуу экендигин белгилей кетүү керек: түндүк-түштүк багытындагы үйлөрдү жайгаштыруу бүгүнкү күндө инсоляциянын заманбап стандарттарына жооп бергендиктен, курулуш үчүн ыңгайлуу."
Бирок архитекторлор линия куруу принцибин өзгөртүшөт: райондун тереңдигинде, салыштырмалуу төмөн - 8 кабатка чейин - үйлөр жарым-жартылай жабык шаар блокторун түзүшөт, ал эми келечектеги ТПУда метро станциясынын жанында жана Вернадский проспектисинин жанында, мунарасы бар жаңы блоктор имараттар пайда болуп жатат. Ошентип, алар олуттуу ойлорду баса белгилеп, 2000-жылдардагы учурдагы айлана-чөйрө - турак жай комплекстери менен визуалдык байланышты сактап турушат.
Учурдагы короолорду жашылдандырууну райондун жаңы пландоо бирдиги - шаардык блок менен байланыштыруу, долбоордун биринчи принцибине туура келет, тактап айтканда:
Шаар жайдан өсөтжана нөлдөн эмес
Үйлөрдүн ортосундагы жашыл аянтчалар аймактын табигый алкагына байланыштуу долбоордун бирден-бир башталышы эмес. Шаардык блоктордо жашоонун ыңгайлуулугу үчүн жооптуу, алар Остоженка сунуш кылган шаар куруу чечимдеринин тутумунун бир бөлүгү гана болуп саналат, негизинен табигый чөйрө буйрук кылат: схемага кирген коммерциялык жана эс алуу иш-аракеттери кандайдыр бир жол менен аны менен байланыштуу.
Вернадский проспектисинен түндүккө карай, жергиликтүү рельеф Самородинка жана Раменка дарыяларынын каналдары жана өрөөндөрү аркылуу пайда болгон. Парктар - Олимпиада айылы жана "50 лет Октября" - жаңылануу аянтчасынын четиндеги ойдуңдарда жайгашкан, ал эми турак жай аймактары акырындык менен дарыялардын суу бөлүштүргүчү катары кызмат кылган дөбөгө көтөрүлүп жатышат. Самородинка дарыясынын бассейнине кирген үч көлмө: Нижний, Средный жана Жогорку, түштүк бөлүктүн тереңдигинде, Вернадский проспектисиндеги 59А үйүнүн аймагында, оңдоо кварталдарынын биринин жанында жайгашкан. Семенов-Тян-Шанского көчөсү жана Самородинский менен Удальцовский көлмөлөрүнүн ортосундагы 6640 Проекцияланган Өтмө суу бөлүштүргүчтөн өтөт.
Учурдагы эс алууларды бирдиктүү тутумга бириктирүү үчүн, архитекторлор Вернадский проспектиси менен жер үстүндөгү жөө жүргүнчүлөр өтмөктөрүн кошуп, алар менен иштеп жаткан светофорлордун иштешин синхрондоштурууну сунуш кылышат - кесилиш менен, ал тургай, бир аз өтсө болот светофордон алыс, унаалар турганда, проспекти боюнча жол кыймылы анчалык деле бузулбайт, анткени авторлор жаңы светофорлорду сунушташкан жок, алардын өткөөлдөрүн буга чейинкилерине кошуп жатышат - бул өтө эле тымызын экендигин моюнга алуу керек. чечим.
Брестскаядагы үйдөгү көргөзмөдө кызуу талкууну жараткан "Остоженка" долбоорунун өзгөчөлүктөрүнүн бири - райондун борбордук көчөсүнүн көрүнүшү, түзмө-түз эски Боровское автожолунан жана башка жолдордон өнүп чыгып, буга чейин жашоочулар өздөштүрүп алышкан, бирок эч кандай маанидеги шаар куруу, "элдик жолдор" … ММЭМИнин жанындагы жаңы чоң көчөнүн аталышы жок бөлүгү гана чоң унаа жолу менен дал келет. Андан кийин, үч бурчтуу аянттын жанында, көчө бизнес ишинин борборуна айланат - метродо жана келечектеги ТПУда, долбоордо кеңселер мунаралары камтылган, ал аймактын чет жакасында 2000-жылдардын аягындагы өнүгүүгө пропорционалдуу үндөшүп турат.
Көчө бир нече бутактуу аянтчалар менен зигзагды жана оролгон контурду алат, бирок негизги бурулуш метро менен МГИМОну бириктирип, буга чейин табылган, бирок жакшы каралбаган жол менен дал келери анык. Анын жолунда бир нече мектептер жана клиникалар бар, алардын коомдук жайлары, долбоорго ылайык, кеңейтилиши керек, ошентип алар тосмолордун ортосундагы кварталдардын тереңдигинде эмес, шаар ишинин огунда турушат. Башкы көчөнүн уландысы - проспекти аркылуу өтмөктүн артында, азыркы Семенов-Тян-Шанский көчөсү менен баратат. Андан да кызыгы, архитекторлор Тянь-Шанский көчөсүн жана метронун аркы өйүзүндөгү болжолдонгон 6640 өтмөктү Вернадский проспектиси менен кесилишкен унаа жолу менен байланыштырууну сунушташат - ошентип, ичинде экөөнү бириктирген райондук маанидеги толук көчө пайда болот аймактын бөлүктөрү. Көчөнүн бул бөлүгү суу бөлүүчү бөлүктү бойлой өтөт.
Негизги көчө сунуш кылынган алкактын бир бөлүгү. Анын экинчи бөлүгү - бул түштүк-чыгыш бөлүгүндөгү аянттарды жана көлмөлөрдү, албетте, көрктөндүрүү. Алардын эс алуучу жарым айланасы шаардын жаңы огу менен Семенов-Тянь-Шанский көчөсүнүн аягындагы квартал ичиндеги өткөөлдөр аркылуу жана экинчи жагынан, проспекти аркылуу көлмөлөрдүн катарынын артындагы жаңы өтмөктөн өтөт. Диаграммада бизнес функциясы канчалык деңгээлде көңүл ачуучу жайга айлангандыгы так көрсөтүлөт - алар райондун эки бөлүгүн бириктирүү максатын көздөгөн бир шакекченин жарым-жартылайына айланган.
Перифериядан ички. Жандандыруу
Райондун аймагынан көчөнү табуу, аны бекемдөө жана тармакташуу жана илмек байланыштарын табуу квартал ичиндеги мейкиндиктерди активдештирүүгө негиз болот. Азыр аймактын контуру жигердүү, анын ортосун активдештирүү керек - бул Остоженка долбоору боюнча оңдоонун экинчи принциби. Көчөнүн жана аянттардын негизги "дарагы" жаңы өнүгүүдө алда канча көп болгон ички блок магистралдар менен толукталат, ошондой эле айрымдары жөө адамдарга айланган, айрымдары тескерисинче, алардын айланасын жакшыртылат автомобиль мааниси. Бирок максаттуу артериялар катализатор болушу керек.
«Бул жерди мелиорациялоого абдан окшош. Сазда суу бар, - деп Андрей Гнездилов долбоорго токтолуп, - биз канал түзүп жатабыз, ал эми кыймыл башталат. Биз өз милдетибизди сапаттык өзгөрүүлөрдүн өбөлгөлөрүн түзүүдөн көрөбүз. Бирок биз бул көчөнү соода жагынан дагы, коомдук жашоону өнүктүрүүнүн драйвери катары дагы колдонуунун мүмкүнчүлүктөрүн көрөбүз "деди. Ушул чечимдин аркасында, буга чейин негизинен райондун чет жакаларында болуп келген шаардык иш-аракеттер ички жакка которулуп, район "ички жакка бурулуп" кеткендей сезилет: жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун боюнда, социалдык жана соода инфраструктурасы өнүгүп, шаарды каныктырууга багытталган. таасирлери менен маршруту. Мектептин китепканасына жана гимназияларга жалпы мүмкүнчүлүк жергиликтүү жамааттарды түзүүгө көмөктөшүп, аймактын социалдашуусун күчөтөт. Жаңы көчө менен катар, үчүнчү принципке ылайык, жалпы райондун жол тармагы өнүгүүдө:
Шаар - дене, көчөлөр - тамырлар
«Шаардын тулку бою, анын алкагы жана тамырлары бар - бул көчөлөр. Бардык тармактар алкак боюнча жүрөт - транспорт, жөө жүргүнчүлөр, инженерия, - деп түшүндүрөт Андрей Гнездилов, - денедеги ар кандай органдар сыяктуу эле, клеткалардын ар бири - шаардык блоктордун өзүнүн функциясы бар, коомдук, турак жай, соода. Алар аралашып кетиши мүмкүн, бирок тигил же бул жол менен алардын бири үстөмдүк кылат."
Бул модель жаңы эмес - жашоо чөйрөсүнүн сапатына карата Москванын жаңы стандарттарынын негизин түзөт, мында минималдык бирдик кварталдык имараттарды түзгөн шаардык блоктор, алардан кичирайондор пайда болот. Бирок, өткөн жылы Москвомархитектурасы өзүнүн стандарттарын сунуш кылган Арч Москва шаарында Остоженка көрсөттү
принциптери, жана көп жагынан дал келет. Шаардык блоктор шаардык иерархиянын эң кичинекей элементтери жана эң жабык, жеке, алардын өзгөчөлүгү автоунаалардан бош короо.
Көчө токтоочу жайдын астында
Унаа токтотуу маселеси Вернадский проспектисиндеги кварталдарда өзгөчө курч турат. Бул чакырыкка жооп кылып, Остоженканын архитекторлору турак-жайлардын астындагы унаа токтотуучу жайлардын ордуна, батирлердин архитектуралык жана пландоо чечимдерин колонна аралыктары менен татаалдаштырып, унаа токтоочу орундарды көчөлөрдүн жана тилкелердин астына коюшат.
Бул көчө белгиленишинин кирешелүүлүгүн Шаардык экономика институту эсептеп чыккан. Өнүгүү көз карашынан алганда, анын пайдасы айдан ачык - бүгүнкү күндө иштеп чыгуучулар унаа токтотуучу жайларды батирлер менен кошо сатууга мажбур болушууда, бирок калктын учурдагы моторлоштуруу деңгээлине карабастан, ар бир адам унаа токтотуучу жай үчүн ашыкча акча төлөөгө даяр эмес. Бул сунуш шаар үчүн дагы кызыктуу - транспорттук артериялардын ээси. Жер астындагы унаа токтотуучу жайлардын курулушу жалпы шаардык байланыш үчүн коллекторлорду төшөө менен айкалыштырылып, "көчө-артерия" принцибин түзмө-түз түшүнүүгө болот. Мындай айкалыштыруу коммуналдык кызматтардын ишин жеңилдетет, ал эми унаа токтотуучу жайды ижарага алуу үчүн чогултулган акча шаардык бюджетке түшөт.
Көп жылдар бою Остоженка өз долбоорлорунда ушул жерде айтылган көптөгөн принциптерди ырааттуу жетекчиликке алып, аларды Москвада дагы, чет өлкөлөрдө дагы ийгиликтүү ишке ашырды. Бюро сунуш кылган визуалдаштыруулар фотореализмге умтулган башка долбоорлорго салыштырмалуу "кооз" жыйындарда айырмаланып турганы мүнөздүү. Томдордун фасаддары бир гана сүрөттөлгөнү менен, бул сүрөттөрдөгү аймак аны жашаган белгилердин жана каармандардын жардамы менен жанданды. Бул бюронун негизги принциби - ремонт долбоорунда алар негизинен конкреттүү объектилерди эмес, айлана чөйрөнү түзүү менен алектенишет. "Жашоо бизден акылдуу: анын так сценарийин алдын-ала айтуу кыйын, биз сапаттуу өзгөрүүлөргө гана негиз түзүп жатабыз, - деп түшүндүрдү Андрей Гнездилов, - демек, биз айлана-чөйрөнү өзгөртүүгө аргасыз болгондорду, жашоочуларды - толук кандуу катышуучуларды чагылдырдык бул процесс".
