Николай Шумаков, "Метрогипротранс" ААКнын башкы архитектору, SAR жана SMA президенти
Николай Шумаков бул кызматка, алгач 2012-жылы АИАнын президенти, андан кийин 2016-жылы CAP шайлангандан кийин, анын кесиптик тажрыйбасы кандайдыр бир жол менен экинчи планга чыгып кетти. Шаар куруу жана архитектуралык саясат, кесиптик жамааттын ишмердүүлүгү жөнүндө суроолорго жооп берип, чуулгандуу жана кээде чуулгандуу долбоорлорго комментарий беришибиз керек. Бул жарым-жартылай өкүнүчтүү, анткени Николай Шумаков таланттуу сүрөтчү жана архитектор, анын портфолиосунда жыйырмадан ашык имарат бар, алардын көпчүлүгү транспорттук инфраструктурага байланыштуу. Бул метро станциялары, аэропорттор жана көпүрөлөр - сапатка өзгөчө жоопкерчиликти жана көңүл бурууну талап кылган эң татаал долбоорлор. Николай Шумаков Эл аралык Огюст Перрет сыйлыгына татыган биринчи орус архитектору болгону таң калыштуу эмес.
Николай Шумаковдун "Сапат стандарты" атайын долбоорубуздун негизги суроолоруна берген жоопторун сунуштайбыз:
- Сиз үчүн архитектурада сапат деген эмне?
- Негизги критерийлер кайсылар?
- Долбоорлоруңузда эмнеге өзгөчө көңүл бурасыз?
- Кантип Россиянын заманбап шарттарында архитектуралык сапатка жетише аласыз?
Тартуу жана монтаждоо: Сергей Кузьмин
Николай Шумаков
"Метрогипротранс" ААКнын башкы архитектору, CAP жана AIA президенти:
“Архитектуранын сапаты жана архитектурадагы сапат - бул эч кандай жооп бере албаган суроо. Жок дегенде орус чындыктарында. Анткени, эгерде биз курулуштун сапаты жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал чет өлкөлүк компаниялар куруп жаткан супер объект болсо дагы, иш жүзүндө бардык объектилерде жок - ошондо сапаттан кемчиликти түзмө-түз ар бир кадам сайын таба аласыз. Бул жерде кырдаал татаалыраак, мен өз кызматкерлериме дагы бир нерсени айтам: сапаттуу долбоор жасаңыз. Башыңызга жогорку сапатты салып, идеядан акыркы чиймеге чейин жогорку сапаттагы продукцияны берип, сапаттуу долбооруңуз ушул пирамиданын башчысы болсун, ошондо курулуштун сапаты финалдын сапатына тоскоол болбойт. продукт. Башында сапатсыз курулушка караганда жогору болуп, сапаттуу продукт пайда болгондо, бул архитектурада сапат болот. Башында сапат башында болсо - натыйжасы да сапаттуу болот. Алгач сиз жаратылышта сиздин кагазды кемчиликсиз көбөйтүү боюнча кандайдыр бир долбоорго ишенсек, анда ал толугу менен көңүл калуу болот. Ал эми кардар үчүн, көрүүчү үчүн, керектөөчү үчүн бул толугу менен кырсык болот.
Архитектура майда-чүйдөсүнө чейин бара албайт. Ал жалпыдан конкреттүүгө өтөт, бирок ал жалпыдан иштебейт. Ошондуктан, мен башынан эле баарына айтам: материалдарга басым жасабаңыз. Ар бир жолу, тилекке каршы, меники туура. Сиз тигини же тигини коюунун кажети жок - баардыгын ала турган түшүнүк бериңиз.
Формалар, боштуктар - алар жыйынтыгында жыйынтык беришет. Мен жакында өзүмө ушундай идеяны сунуш кылдым - архитектурадагы графика, графикалык архитектура. Бул катаал графика; компьютер кандайдыр бир геометриялык фигуралардын түрлөрүн так, туура кабыл алат. Эгер сызык дененин башка бөлүгүнөн - ашказанынан, жүрөгүнөн чыкса - мен эч качан натыйжа болбой тургандыгын көрө берем. Себеби ал жерде сапат болбойт.
Мен негизинен транспорттук объектилер менен алектенем жана мындай транспорттон бир кичинекей компонент бөлүнүп калган - жер астындагы архитектура, метро. Жана мен жасаган нерселердин эң жогорку сапаты - бир бекеттин экинчисине чуркоо. Бул жерде чуркоо ар дайым жогорку сапатта жасалат. Кантип чогултсаңыз дагы, алар сапаттуу болуп чыгат, анткени идеясы жакшы. Метро толугу менен созулуп жатат. Булар аянтчалар же лоббилер деп аталган алсыз мейкиндиктер эмес. Жана мен архитектуралык километрлерди курдум деп айта алам. Демек, жооп ушунчалык жөнөкөй, түз жана эң негизгиси чын. Ал жерде сапат бар экенине толук ишенем. Анан кандай рельстер? Бул так архитектура. Мунун бардыгы чыныгы, бул адамдыкы. Калгандарынын бардыгы шайтандыкы.
Өлкөдө архитектуралык саясат жок. Ал эми жакынкы келечекте качан пайда болоорун билбейм. Келерки жылы архитектура боюнча мыйзам чыгат деген үмүттөмүн. Бирок Россиядагы бардык мыйзамдардай эле, ал аткарылбайт. Архитектуралык саясат, шаар куруу жок, алар жөн гана көп нерсени ойношот. Бирок шаар куруу архитектуралык саясаттын жоктугунан келтирилген зыян чоң. Жана панел бүтүндөй архитектурада үстөмдүк кылганда, жаңылануунун курч бычагынын астында калган панель эч качан сапат бербейт.
Биз өзүбүздү саясаттын жоктугу менен актайбыз. Башында эмне бар? Башында, архитекторлордун гана баштары эмес, башка дагы бир катар кесиптер бар. [Бирок] баштар жок, бирок мен жашагым келет. Мен тамак жегим келет, ал эми сапат көйгөйү күн сайын ушул каалоо менен капталат.
Анда эмесе, жалпы маданияттын төмөндөшү жөнүндө сүйлөшөлү. Бул чындыгында болгон. Ушундан кийин, эмне үчүн архитектура капыстан согуш атына кызыл желекчени көтөрүп чыгып, лидерлерге кириши керек? Андай болушу мүмкүн эмес. Айрым [архитекторлор] өздөрүн коомдун элитасы деп элестеткени менен; Буанаротти менен Да Винчи болгондо, балким, бир жолу болгон. Жана алардын кандайча жашаганы белгисиз. Бул кенен, терең жана тымызын суроо. Жалпы позиция бүдөмүк, позиция жок деп ойлойм […] ар дайымкыдай: “эмне жагасың”, “каалаган кардар үчүн жата беребиз”. Биздин өлкөбүздө, бүтүндөй Москва шаарында, биздин архитекторлордун эбегейсиз чоң жамаатында өзүнүн позициясы бар адамдар саналуу гана. Бул уят жагдай. Биз туннелдерди жасаганды билебиз, бул жерде сизди коё бербейбиз. Ал эми калгандары баардыгы талаштуу жана сапаты өтө жогору эмес."
