Ян Гейл менен Биргитт Сварренин "Шаардын жашоосун кантип изилдөө керек" аттуу китеби Москва өкмөтүнүн жана Москва шаарынын жаратылышты пайдалануу жана айлана-чөйрөнү коргоо департаментинин буйругу менен "KROST" концерни тарабынан орус тилине которулган.
Даниянын борбору Копенгаген, ондогон жылдар бою шаар турмушун ар тараптуу, ар тараптуу изилдеп келген дүйнөдөгү биринчи шаар; бул изилдөөлөрдүн жыйынтыктары 40 жылдан ашык убакыттан бери коомдук турмушка байланыштуу саясатты аныктаган шаар; шаар бийлиги жана бизнес коомчулугу шаар турмушун изилдөө шаар чөйрөсүн өнүктүрүү үчүн ушунчалык баалуу курал экендигин акырындык менен түшүнгөн шаар, ал көптөн бери Архитектура мектебинин илимий изилдөө арсеналынан толук юрисдикцияга өткөн. шаардын өзү. Копенгагенде, шаар турмушунун маани-маңызын түзгөн башка элементтер сыяктуу эле, шаар жашоосу мезгил-мезгили менен жазылып, динамикада изилденип жаткандыгына буга чейин бардыгы көнүп калган. Бул бөлүмдө Копенгагендин буга кантип жеткендиги көрсөтүлөт.
1962-жылдан бери жөө адамдар көчөсү
Копенгагендин башкы көчөсү Строгет 1962-жылы ноябрда жол кыймылына тыюу салынып, жөө адамдарга берилген. Албетте, бул сүрүлбөй эле болгон жок, жана ачууланган жана ызы-чуу талаш-тартыштардан улам, көптөгөн найзалар сындырылды, бул кадамга каршы чыккандар оозунан көбүк чыгып: “Биз Даниялыкпыз, кээ бир италиялыктар эмеспиз, жана сенин жөө жүргүнчү мейкиндигиңден биздин Скандинавия менен аба ырайы жана түндүк маданиятыбыз эч нерсе кыла албайт. Бирок Stroeget дагы деле болсо жол кыймылына жабык болчу, бул ошол кезде жаңылык болгон.
Европада Строгет шаардын борборуна автоунаа транспортторунун кысымын азайтуу үчүн бийликтин чечкиндүүлүгүн көрсөткөн биринчи чоң көчө болгон. Бул иште Копенгаген Экинчи Дүйнөлүк согуштан кийинки калыбына келтирүү учурунда жөө адамдар көчөлөрүн орноткон Германиянын көптөгөн шаарларын туурады. Ошол эле учурда шаар бийлиги биринчи кезекте шаардын борбордук бөлүгүндө сооданы жандандырып, соода кылууга ыңгайлуу жерлерди түзүүнү көздөгөн.
Строгет 1,1 чакырым жол бою жөө жүргүнчүлөр зонасына айланган, анын ичинде бир нече чакан аянттар, анын үстүнө "чырмалып" жана анын туурасы 11 метрди түзгөн. Даниянын климаты жана Даниянын жашоо образы боюнча каргашалуу божомолдорго карабастан. Жөө жүргүнчүлөр зонасы оңунан чыкпай калат, Строжет тез эле Копенгагендиктердин арасында популярдуулукка ээ болду. Биринчи "автоунаа жок" жыл ичинде Строгеттеги жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылы 35% көбөйгөн. 1965-жылы Строегеттин жөө жүргүнчүлөрдүн статусу эксперименталдык мүнөздөн туруктуу болуп, 1968-жылга чейин шаар бийлиги көчөлөрдө жана аянттарда жолдун катмарын өзгөртүү ниетин билдирген. Строгет ийгиликтин кеңири таанылган мисалы болуп калды.
Архитектура мектебиндеги шаардык турмушту изилдөө, алгачкы кадамдар: 1966-1971-жж
1966-жылы Ян Гейлге Архитектура мектебинин изилдөөчү окумуштуусу сунушталып, анын изилдөө темасы "Шаарларда жана турак жайларда ачык мейкиндиктерди пайдалануу" деп формулировкаланган. Ошол мезгилге чейин Гейл буга чейин Италияда ушул темада бир катар изилдөөлөрдү жүргүзүп келген жана 1966-жылы жубайы, психолог Ингрид Гейл менен биргеликте алардын жыйынтыктары боюнча Даниянын атайын журналына - "Аркитектен" бир катар макалалар жарыяланган. Макалаларда италиялыктар күнүмдүк жашоосунда коомдук мейкиндиктерди, анын ичинде шаар аянттарын кандайча пайдаланышары сүрөттөлгөн жана ошол учурда бул теманы эч ким изилдеп көрбөгөндүктөн, Гейлдин басылмалары илимий дүйнөдө бир топ дүрбөлөңгө түштү. Изилдөөнүн жаңы багыты акырындык менен калыптана баштады.
Андан кийин Гейл архитектура мектебинде окуусун улантууга чакырылып, азыр төрт жылдык келишим менен иштеп жатат. Убакыт өзү Гейлге жаңы салынган жөө адамдар көчөсү Строгетти карап көрүүнү талап кылды, ал ачык асман алдындагы ири илимий лабораториянын ролун адамдардын коомдук мейкиндикти кандайча колдоноорун изилдөө мүмкүнчүлүктөрү бар экендигин сурады.
Гейлдин Копенгагендеги изилдөөлөрү фундаменталдуу экендиги талашсыз. Ошол мезгилде изилдөө предмети жөнүндө аз билген, ошондуктан ар кандай илимий суроолорго жооп издөө керек болчу. 1967-жылы жана андан кийинки жылдары Строгетти изилдөө ири масштабдагы илимий долбоорго айланган. Жөө жүргүнчүлөрдүн саны жана көчө кыймылынын масштабы жөнүндө негизги маалыматтар ошол жылдарда топтолгон маалымат деңизиндеги бир тамчы эле.
Изилдөө жыл бою шейшемби күндөрү жөө жүргүнчүлөрдүн Stroeget ар кайсы тилкелериндеги көчө жашоосун байкоо жана документтештирүү жолу менен жүргүзүлүп, андан тышкары, тандалган жумалар жана дем алыш күндөрү, ошондой эле майрам күндөрү жана эс алуу мезгилинде маалымат чогултулган. Улуу урматтуу ханыша Маргрете II өтүп жатканда көчө кандайча иштейт? Рождество майрамы өтүп жаткан учурда тар көчөлөр көп эл менен кантип күрөшөт? Көчөнүн коомдук турмушундагы күнүмдүк, жумалык жана жылдык ритмдер жазылып, талданып, кыш жана жай мезгилдериндеги айырмачылыктар аныкталып, ар кандай маселелер изилденди. Көчөдө жөө жүргүнчүлөр канчалык ылдам жүрүшөт? Отургучтар кандайча колдонулат? Эң популярдуу отургучтар кайсы? Адамдар отургучтарда узак убакыт отура башташы үчүн абанын температурасы канчага көтөрүлүшү керек? Жамгыр, шамал жана үшүк адамдардын сырттагы жүрүм-турумуна кандай таасир этет жана күнөстүү жана көлөкөлүү жерлер кандай ролду ойнойт? Караңгылык жана жарык жөө жүргүнчүлөрдүн жүрүм-турумуна кандай таасир этет? Климаттын жана аба ырайынын өзгөрүшү адамдардын ар кандай топторунун жүрүм-турумуна канчалык деңгээлде таасир этет? Ким биринчи үйгө барат, ким көчөдө эң көп калат?
Ушул мезгилдин ичинде Гейл көптөгөн материалдарды топтогон жана аны 1971-жылы басылып чыккан, Имараттардын арасында жашаган китеби үчүн негиз кылып алган жана анын капкагына Италиядагы түпнуска изилдөө жана ошол кездеги Копенгагендеги акыркы изилдөөлөр кошулган. Китеп жарыкка чыга электе эле Гейл Даниянын кесиптик басылмаларында макалаларын жарыялап, шаар куруучулардын, саясатчылардын жана ишкер чөйрөнүн көңүлүн бурган. Ошентип, Архитектура мектебиндеги шаардык турмушту изилдөөчүлөр менен шаар куруу администрациясынын өкүлдөрү, саясатчылар жана ишкерлер ортосунда тынымсыз диалог башталды.
Даниянын көчөсүнөн … универсалдуу сунуштары
Алгач 1971-жылы басылып чыккан "Имараттардын арасында жашоо" даниялык жана англис тилдеринде көп жолу басылып чыккан, ошондой эле фарси жана бенгал тилдеринен корей тилдерине чейин көптөгөн башка тилдерге которулган. Китепте негизинен Даниядан мисалдар келтирилгени менен, анын дүйнө жүзүндөгү окурмандарга болгон зор кайрылуусун, анда баяндалган байкоолор жана принциптер жалпы адамзатка таандык экендиги менен түшүндүрсө болот: кайсы мамлекет жөнүндө сөз кылбайлы, бардык жерде адамдар кандайдыр бир деңгээлде жөө жүргүнчүлөр.
Маданий өзгөрүүлөрдөн кийин, мукабанын дизайны жыл санап өзгөрүлүп, убакыттын өтүшү менен китептин эл аралык болуп калгандыгына байланыштуу. Сол жактагы сүрөттө китептин биринчи Даниялык басылышынын түп нускасы чагылдырылган. Даниянын экинчи чоң шаары Орхус шаарында 1970-жылы болжол менен көчө жык-жыйма көрүлүп турду жана сүрөттө ошол мезгилде өкүм сүргөн коомчулуктун атмосферасы чагылдырылган. Жада калса имараттардын арасына өз лагерин курган хиппилер деп ойлошуңуз мүмкүн. 1980-жылкы басылманын мукабасында классикалык Скандинавия шаарчасында орнотулган тынч, коомдук турмуш чагылдырылган, ал эми 1996-жылкы жана андан кийинки басылмалардын графикалык трюктарынан улам "эскирбеген" жана "космополит" болуп көрүнүп, жарым-жартылай көрсөтүлгөндүгүнө таазим. китеп классикалык болуп калды жана ар кандай географиялык жайгашуу үчүн жана ар кандай мезгил үчүн бирдей мааниге ээ.
Копенгагендеги шаардык турмушту изилдөө, 1986-ж
Ошол эле учурда, шаардын борборунда өзгөрүүлөрдүн жаңы сериясы пайда болду. Ансыз деле трансформацияланган шаардык мейкиндик жаңы жөө адамдар көчөлөрү жана автоунаа жок аянтчалар менен кеңейди. Баштапкы этапта (1962) Копенгагенде жалпы аянты 1,58 га автоунаа кыймылынан бош коомдук аянт уюштурулган; 1972-жылга чейин ал 4.9 гектарга чейин көбөйгөн, ал эми 1980-жылдан кийин ал порттун аймагындагы Ныхавн каналынын жээгинде өткөн ушул эле аталыштагы көчө жөө адамдар аймагына айланганда 6,6 гектардан ашкан.
Ошол эле 1986-жылы, Копенгагенде, Даниянын Королдук Көркөм сүрөт академиясынын Архитектура мектебинин карамагында, шаар турмушун ар тараптуу изилдөө кайталанды. 1967–68-жылдары. Изилдөөлөр негизинен болжолдуу жана кыскача жүргүзүлүп, Копенгагендин акыркы 18 жылдагы коомдук турмушунда кандай өзгөрүүлөр болгонун билүү үчүн 1986-жылы кайрадан жүргүзүүнү талап кылды. Изилдөө 1967–68. пайдубалын түптөдү жана шаардын жашоосунун жалпы сүрөтүн ачып берди, ошондой эле 1986-жылдагы маалыматтар коомдук турмуш кандай өзгөргөндүгүн жана буга жөө жүргүнчүлөр зонасы кандай роль ойногонун көрсөттү.
Эл аралык контекстте, 1986-жылы жүргүзүлгөн изилдөөлөр шаарда биринчи жолу маанилүү окуяны белгилеген. Бул шаардагы шаар турмушунун узак мезгилдерге чейин өнүгүшүн документтештирүүгө мүмкүнчүлүк ачты.
1986-жылы (биринчи изилдөөдөн кийин), жыйынтыгы архитектура журналында макала катары жарыяланып, шаар куруу, ошондой эле саясий жана ишкер чөйрөлөргө кеңири кызыгуу жаратты. Бул шаардын азыркы учурдагы абалын гана көрсөтпөстөн, дээрлик жыйырма жыл ичинде болуп өткөн өзгөрүүлөргө сереп салган. Кыскача айтканда, 1986-жылга чейин шаардын көчөлөрүндө адамдардын саны жана ар кандай иш-чаралар көбөйгөндүгү негизги ачылыш болгон жана бул жаңы шаар мейкиндиктери шаардык жашоого тиешелүү жанданууну жана ар түрдүүлүктү алып келгендигин далилдеген. Корутунду коомдук мейкиндик канчалык жакшы болсо, ал ошончолук көп адамдарды жана ар кандай иш-аракеттерди өзүнө тартат деп айтууга болот.
Мындан тышкары, 1986-жылы Копенгагендин коомдук турмушун изилдөө шаардык мейкиндикти - шаардык жашоону кийинки изилдөөгө негиз салган. Ага мейкиндик мамилелеринин (шаардык мейкиндиктин) көптөгөн түрлөрүн жана типтерин каттоону (бүгүнкүдөй эле) камтыйт жана аларды шаардагы жашоону (шаардык жашоо) изилдөө менен толуктайт жана биригип, шаардын жалпы жонунан жана анын жеке мейкиндиктер иштейт.
1986-жылкы изилдөө Архитектура мектебинин окумуштуулары менен шаар куруучулардын тыгыз кызматташтыгын өстүрдү. Шаардык турмуштун өнүгүү келечегин жана Копенгагендин өнүгүү пландарын талкуулаган семинарлар жана жолугушуулар өткөрүлдү. Алар Даниянын Скандинавиядагы коңшуларынын борборлорунда көңүл бурушкан жана көп өтпөй Копенгаген архитектура мектебинин жардамы менен Осло жана Стокгольмдо ушул сыяктуу изилдөөлөр жүргүзүлгөн.
Копенгаген 1996 жана 2006-жылдардагы изилдөө
Он жылдан кийин, 1996-жылы, Копенгаген Европанын Жылдын Маданият шаары болуп калды жана бул окуяны эскерүү максатында көптөгөн иш-чаралар пландаштырылган. Архитектура мектеби жалпы майрамга кошкон салымы дагы бир "шаардык мейкиндик - шаардык турмушту" ар тараптуу изилдөө болушу керек деп чечти. Бара-бара бул изилдөө Копенгагендин соода белгиси болуп калды. Коомдук жашоо буга чейин 1968 жана 1986-жылдары документтештирилген, эми 28 жылдан кийин шаардын коомдук жайларын жана анын коомдук жашоосун кайрадан изилдөө жана документтештирүү пландаштырылган.
1996-жылы жүргүзүлгөн изилдөөлөр масштабдуу жана кеңири долбоорлонгон. Изилдөө программасында көптөгөн баштардын саноолорунан жана байкоолорунан тышкары, 1968-жылы да, 1986-жылы да козголбой калган аспектилерин чагылдырган тургундар арасында сурамжылоолор жүргүзүлгөн. Шаардын борборуна ким келип жатат, бул адамдар кайдан келишет жана шаарга жетүү үчүн транспорттун кандай түрлөрүн колдонушат? Бул адамдарды шаарга эмне алып келди, бул жакка канча жолу келишет жана канча убакытка чейин болушат, шаар боюнча оң жана терс таасирлери кандай? Бул суроолорго жоопторду колдонуучулардын өзүлөрүнөн түздөн-түз билип, байкоо жүргүзүүнүн натыйжаларына дагы бир пайдалуу маалымат катмарын кошмок.
Архитектура мектебинин окумуштуулары негизги кыймылдаткыч күч бойдон калышканына карабастан, илимий-изилдөө иш-чарасы эми гана академиялык иш-аракеттерге багытталган жок. Ал бир катар фонддордун, Копенгаген муниципалдык бийлигинин, ошондой эле туризм жана маданият мекемелеринин жана ишкер чөйрөлөрдүн колдоосуна ээ болду. Шаардык мейкиндик - шаардык турмушту изилдөө, албетте, башкача статуска ээ болду: багыттоо долбоорунун ордуна, шаардык борбордун өнүгүшүн башкаруу үчүн билимди топтоонун жалпы кабыл алынган жолу болуп калды.
1996-жылдагы изилдөөнүн натыйжалары буга чейин Дж. Гейл жана Л. Гемцонун авторлугу менен "Коомдук мейкиндик жана коомдук жашоо" китеби түрүндө жарыяланган. Китепте көптөгөн жылдар бою жүргүзүлгөн изилдөөлөрдүн жыйынтыктары гана камтылбастан, Копенгагендин шаардык борборунун 1962-жылдан берки өнүгүүсү байкалган жана андан тышкары, шаарды тыгыны көп шаарлардан шаарга айлантуу чаралары жөнүндө жалпы маалымат берилген. жөө жүргүнчүлөрдүн муктаждыктарына олуттуу көңүл бурулган жерде … Китеп даниялык жана англис тилдеринде басылып чыккан, ошентип, англис тилдүү аудиториянын алдында биринчи жолу.
Изилдөөлөрдүн жылдарынын аралыгында "шаардык мейкиндик - шаардык жашоо" жана Копенгагендин шаар турмушун бекемдөө жана сактоо боюнча өнүгүү вектору эл аралык деңгээлде таанылып, Даниянын борборунун ийгиликтүү тарыхы дүйнө жүзү боюнча "сейилдөөгө" чыкты. 2005-жылы "Коомдук мейкиндик жана коомдук турмуш" кытай тилинде басылып чыккан.
2006-жылы Архитектура мектеби 4-жолу шаар турмушун ар тараптуу изилдеп, эми жакында түзүлгөн Коомдук Космостук Изилдөө Борборунун базасында; шаар мейкиндиги жана шаар турмушу шаардын чок ортосунда гана эмес, ошондой эле анын башка бардык бөлүктөрүндө кандайча өнүгүп жаткандыгын изилдөө: борбордон чет жакка, орто кылымдын өзөгүнөн эң акыркы жаңы имараттарга чейин. Маалыматтар топтому Копенгаген бийлиги тарабынан каржыланып, архитектура мектебинин окумуштуулары анализ жүргүзүп, жыйынтыктарын жарыялашты. Натыйжада, "Жаңы шаардык жашоо" деп аталган көлөмдүү эмгек жаралып, анын авторлору Ян Гейл, Ларс Гемзо, Сиа Киркнес жана Бритт Сондергаард болгон.
Китептин аталышы изилдөөчүлөрдүн негизги корутундусун ийгиликтүү иштеп чыккан: бош убакыттын жана ресурстардын көбөйүшү, ошондой эле коомдогу өзгөрүүлөр "жаңы шаардык жашоону" пайда кылды, эми шаардын борборунда болуп жаткан эң негизги нерсе эс алуу жана маданий иш менен кандайдыр бир жол менен. Эгерде эки-үч муун мурун шаардык сахнада зарыл, максаттуу иш-чаралар басымдуулук кылган болсо, эми шаар мейкиндигиндеги адамдардын иш-аракеттеринин спектри кыйла байыды. XXI кылымдын башында. "Рекреациялык шаардык жашоо" коомдук мейкиндикти пайдалануунун негизги оюнчусу болуп калды.
Шаар мейкиндигин жана шаар турмушун шаардык саясат катары кароо
1960-1990-жж. Копенгагендин өнүгүшү эки багытта каралды: Архитектура мектеби шаардык мейкиндикти жана шаар жашоосу илимин өзүнчө илимий тармак катары түзүп, өнүктүрдү, ошондой эле шаар бийлиги көчөлөрдү жана аянттарды жөө адамдарга жана чектелген кыймыл аймактарына айландырды жарандарды жана Копенгагенге келгендерди аларды көңүл ачуу үчүн көбүрөөк колдонууга үндөө. Негизинен, бул эки фронт өз аракеттерин кандайдыр бир жол менен координациялашкан эмес жана ар бири өз алдынча иш алып барган. Бирок Копенгаген жана айтмакчы, Дания бүтүндөй жакын жамаат жана бул жерде бардыгы бири-биринин көз алдында. Копенгаген муниципалитетинин адамдары, Даниянын ар кайсы бурчунан келген пландоочулар жана саясатчылар Архитектура мектебинде жүргүзүлүп жаткан илимий-изилдөө иштеринин жүрүшүн байкап турушкан жана изилдөөчүлөр өз кезегинде шаарлардагы өзгөрүүлөрдүн жүрөгүн кагып турушкан.
Көптөгөн жылдар аралыгында мезгил-мезгили менен маалымат алмашуу жакшырып, Данияда шаар куруу жана шаар куруу боюнча көз караштарга табигый жол менен келип чыккан көптөгөн басылмалар, илимий изилдөөлөр жана жалпыга маалымдоо каражаттарындагы ачык талкуулар көбүрөөк таасир этип жатканы айкын болду. архитектура мектеби тарабынан жүргүзүлгөн шаар турмушун изилдөө. Көп өтпөй, шаар мейкиндигинин жана шаар турмушунун жагымдуулугу шаарлардын ортосундагы атаандаштыкта маанилүү ролду ойнойт деп күмөн санагандар аз эмес.
Дүйнөлүк көз караштагы мындай өзгөрүү иш жүзүндө шаардык жашоо таза академиялык кызыкчылыктын объектисинен чыныгы шаар куруу саясатындагы таасирдүү факторго айлангандыгында чагылдырылды. Копенгагендин шаардык космостук-шаардык турмушун изилдөө, шаарды пландаштыруунун негизи болуп калды, ошондой эле траффикти изилдөө транспортту пландаштыруу үчүн ар дайым болуп келген.
Коомдук жашоонун динамикасын документтештирүү жана шаар мейкиндигинин сапаты менен шаар турмушунун өз ара байланышын түшүнүү шаарды трансформациялоо боюнча дебаттарда, ошондой эле буга чейин ишке ашырылган пландарды баалоо жана алдыга койгон максаттарды белгилөө үчүн натыйжалуу аргументтер катары кызмат кылат деп айтууга болот. келечектеги өнүгүү үчүн.
Эл аралык деңгээлде, Копенгаген бул жылдар аралыгында абдан жагымдуу жана жылуу мейманканалуу шаар катары белгилүү болду.
Копенгагендин негизги жана соода маркасынын өзгөчөлүктөрү анын жөө жүргүнчүлөргө, велосипедчендерге жана шаардын жашоо сапатына болгон камкордугу. Ар бир мүмкүнчүлүктө шаардык саясатчылар жана пландоочулар Копенгагендин коомдук турмушун изилдөө менен шаардын шаар мейкиндигине жана шаар турмушуна болгон камкордугунун ортосундагы кызыкчылыкты белгилешет. "Архитектура мектеби жүргүзгөн кеңири изилдөө иштерин жүргүзбөсөңөр, биз, саясатчылар, акыры, шаарыбыздын кооздугун арттырган көптөгөн долбоорлорду ишке ашырууга батына албай калмакпыз" дейт шаардын архитектурасынын башчысы Бенте Фрост. жана курулуш бөлүмү 1996-ж. Ушул жылдар аралыгында Копенгаген шаар турмушуна жана шаар мейкиндигине уламдан-улам көбүрөөк бурулуп, аларды шаардын жалпы сапатынын жана анын дүйнөдөгү жакшы кадыр-баркынын чечүүчү факторлору катары көрүп келе жаткандыгын белгилей кетүү маанилүү.
Баса, Копенгагенде гана эмес, шаар бийлигинин саясаты коомдук турмушту системалуу изилдөө жана документтештирүү берген билимге негизделген. Азыр дүйнөнүн башка шаарлары дагы ушундай изилдөөлөрдү башташты. Коомдук турмуш жөнүндө маалыматтарды тутумдуу чогултууга негизделген шаарлардын трансформациясы бүгүнкү күндө "копенгагендешүү" деп аталып калганы бекеринен эмес.
Ужев 1988-1990 Осло жана Стокгольм шаар турмушу боюнча изилдөө иштерин жүргүзө башташкан. 1993-1994-жж. Перт жана Мельбурн, Австралия, Копенгагендеги ушул сыяктуу изилдөөлөрдөн кийин, шаар мейкиндигин жана шаар турмушун изилдөө практикасын киргизишти. Ошол мезгилден бери мындай изилдөөлөрдүн ыкмалары тездик менен дүйнөлүк популярдуулукка ээ болуп, 2000-2012-жж. Аделаида, Лондон, Сидней, Рига, Роттердам, Окленд, Веллингтон, Кристчерч, Нью-Йорк, Сиэттл жана Москвага жайылган.
Шаар боюнча алгачкы фундаменталдык изилдөөлөр негизинен адамдардын шаарды күнүмдүк жашоодо кандайча колдоноору жөнүндө жалпы түшүнүк алуу үчүн жүргүзүлөт. Муну билип туруп, шаар өнүгүү пландарын түзүп, иш жүзүндө өзгөрүүлөрдү башташы мүмкүн.
Копенгагендин үлгүсү менен барган сайын шаарлар мезгил-мезгили менен шаардык мейкиндикти колдонуп жатышат - шаардык жашоо сурамжылоолору баштапкы изилдөө тарабынан коюлган эталон менен салыштырганда шаардык жашоо кандайча өнүгүп жаткандыгын түшүнүү үчүн. Осло, Стокгольм, Перт, Аделаида жана Мельбурн сыяктуу шаарларда, баштапкы изилдөөдөн кийин, шаардын мейкиндиги жана шаардык жашоо мезгил-мезгили менен 10-15 жылдык аралыкта жалпы шаардык саясаттын алкагында изилденип турат. Мисалы, 2004-жылы Мельбурн шаарында жүргүзүлгөн кийинки изилдөө, максаттуу шаардык саясат ишке ашса, шаардын жашоосу канчалык деңгээлде кескин болоорун мыкты далилдейт. 2004-жылы жазылган мактоого татырлык натыйжалар Мельбурнга жаңы, андан да тайманбас максаттарды коюуга мүмкүндүк берди, анын натыйжалары кийинки окшош изилдөөлөрдүн предмети болот.
Дүйнөдөгү эң жашоого ыңгайлуу шаарлардын ар кандай рейтингдери эмнени үйрөтөт деген суроого жооп берүүнүн ар кандай жолдору бар. Бирок акыркы жылдары пайда болгон мындай рейтингдердин көптүгү көп нерседен кабар берет. Monocle журналы мындай рейтингдерди 2007-жылдан бери түзүп келет. 2012-жылы Моноклдун версиясы боюнча алдыңкы он рейтинг төмөнкүдөй көрүнөт: 1. Цюрих. 2. Хельсинки. 3. Копенгаген. 4. Вена. 5. Мюнхен. 6. Мельбурн. 7. Токио. 8. Сидней. 9. Окленд. 10. Стокгольм. Белгилей кетүүчү нерсе, рейтингдеги 10 мыкты шаардын ичинен 6сында “коомдук мейкиндик - коомдук турмуш” изилдөө иштери жүргүзүлдү. Бул шаарлар адамдар үчүн ого бетер ыңгайлуу болуш үчүн болгон күчүн жумшашты, бул үчүн шаардык коомдук жайлар жана коомдук турмуш тыкыр изилденди. Алар: Цюрих, Копенгаген, Мельбурн, Сидней, Окленд жана Стокгольм.
Акыркы ойлор
1961-жылдан бери өткөн 50 жылдан ашуун убакытта, Джейн Джейкобс ээн калган, жок болуп кеткен шаарлардын келечегин кыйналып, тынчсыздануу менен сүрөттөгөндөн кийин, шаар турмушун жана шаар мейкиндигин изилдөө, анын ыкмалары сыяктуу эле, алга карай ири кадам таштады. Джейкобстун убагында шаар мейкиндигин уюштуруу формалары шаарлардагы жашоого кандай таасир этери жөнүндө расмий түрдө эч кандай маалымат болгон эмес. Шаарлар негизинен коомдук турмуштун муктаждыктарын канааттандыруу үчүн курулган жана ал өткөн шаар куруу ишмерлери үчүн баштапкы чекит болуп кызмат кылган. Бирок болжол менен 1960-жылдардан бери, жол транспортунун үстөмдүгү жана тез урбанизация шаардын идеясын түп-тамырынан бери өзгөрткөндүктөн, шаар куруучулар куралсыз болушкан, мындай шаарларды өнүктүрүүдө тажрыйбасы жок, ошондой эле шаардын тарыхый салттарына таянуу мүмкүнчүлүгү жок. пландаштыруу. Биринчиден, бул жаңы шаарлардын коомдук жашоосу жок болуп бараткан көрүнүшүн түшүнүп, андан кийин ушул темада билим топтоо талап кылынган. Бул багыттагы алгачкы кадамдар сыноо иретинде жана көбүнчө интуитивдик мүнөздө жасалган, бирок акырында ышкыбоз изилдөөчүлөргө керектүү кесипкөйлүккө ээ болуп, жалпылоого жана ырааттуулукка көтөрүлүүгө мүмкүнчүлүк берди. Бүгүн, 50 жыл өткөндөн кийин, биз базалык билимдин кеңири банкы топтолгонун жана изилдөө методикасы тынымсыз өркүндөтүлүп жаткандыгын көрүп жатабыз.
Илгери шаар куруучулардын көзүнөн түшүп калган шаардык жашоо, эми илим тармагы катары өзүнүн татыктуу ордун ээлеп, шаарлардын жагымдуулугуна тийгизген таасири кадимкидей кабыл алынды.
Копенгагендин жана Мельбурндун жашоосунан алынган мисалдар, илимий изилдөөлөрдүн, "шаар мейкиндиги - шаардык турмуш" изилдөөлөрүнүн, көрөгөчтүгүнүн, саясий эркинин жана максатка багытталган иш-аракеттеринин шаарга кандайча дүйнөлүк атак-даңкка ээ болгонун айкын көрсөтүп турат - бул укмуштуу бийик бийик силуэт жана эң улуу эстеликтер менен эмес., бирок ыңгайлуу чакырылган коомдук мейкиндиктер жана шаардын жандуу жашоосу менен рахмат. Бул шаарлар жашоо үчүн, жумуш жана туризм үчүн абдан ыңгайлуу жана жагымдуу, анткени алар биринчи кезекте адамдарга кам көрүшкөн. XXI кылымда. Копенгаген жана Мельбурн жылдан-жылга "Дүйнөдөгү жашоо үчүн эң ыңгайлуу шаарлар" рейтингинде алдыңкы орундарды ээлеп келишет.
Жакшы шаарлар - бул жерде адамдар үчүн жана алардын артыкчылыктары үчүн.
