Заманбап жаратылышка болгон сүйүү - ал тургай анын эң улуктугуна, жаратылышына, көрүнүштөрүнө - камкорчулук мааниге ээ, анын негизги билдирүүсү - айлана-чөйрөнү коргоо керек, бул албетте, негиздүү: адамдын экономикалык иш-аракеттери ушундай пропорцияларга ээ болду окшойт гана табигый кырсыктар таасир этпейт. Мөңгүлөр ээрип жатат, Дүйнөлүк океан булганып жатат, тоолор кээде минералдык сырларды издөө менен жердин деңгээлине чейин көтөрүлүп жатат - тизме улантылат. Мындай шартта адам колу тийбеген уникалдуу же жөнөкөй кооз пейзаж көбүнчө этияттык менен баалуу туристтик жайга айланат. Керектүү инфраструктура формасы боюнча жөнөкөй, жердин рельефине кошулуп, ал тургай жердин астына катылган, жана адам айлана-чөйрөгө болгон таасирин бардык жолдор менен азайтып, шыктануу менен болсо да, байкоочу ролун аткарат.
Мындай кылдат мамиленин фонунда, структуралар күтүлбөгөн жерден көрүнөт
Норвегиянын батышын жана анын түндүк жээгинин бир бөлүгүн камтыган "Улуттук туристтик маршруттар". Байкоочу палубалар, эс алуучу жайлар, көпүрөлөр, искусство объектилери пейзажга шек келтиришет, анткени романтизм мезгили дагы деле болсо, ар бир саякатчынын максаты суктануу эмес, басып алуу. Жада калса бул имараттар Каспар Дэвид Фридрихтин ошол эле аталыштагы сүрөтүнөн тартып "туман деңизинин үстүндө жүргөн саякатчыга" окшош - мисалы, Троллстиген жолунун үстүндөгү панорамалык аянтча, архитектор Рейульф Рамстаддын кортендик темир курулушу. Окшоштукту анын астындагы чоң Рамсдален өрөөнү Фредериктин сүрөтүндөгү Эльба тоолорундагыдай эле туман каптап турганы дагы оорлотот.
Бирок, бул ыкма эскиче сезилбейт, тескерисинче, бул долбоорлордун авторлору үчүн чыгуунун бирден-бир жолу: күчтүү архитектуралык ишара гана бул имараттардын Норвегия пейзаждарынын титандык масштабында адашып кетпешине жол ачат. Бул пейзажда адамдын чексиз эмгеги адырларды жана өрөөндөрдү колго алган Европанын көпчүлүк бөлүгүнө мүнөздүү болгон антропогендик сезим жок. Норвегиянын тоолорунда жана фьорддорунда болсо убакыт токтоп калган: алар бир кылым же миң жыл мурунку көрүнүшкө дээрлик окшош. Ошондой эле, илгеркидей эле, мындай чөйрөдөгү архитектура кооз, бирок катаал жаратылышка кыйынчылык жаратат.
Норвегиялык пейзаждардын масштабы ушунчалык күчтүү, мисалы, Согнефьорддун бутагы Аурландфьорддун үстүндөгү Стегастейн байкоочу палубасы да айлана-чөйрөсүн өзгөртө албайт. Тодд Сондерс тарабынан жасалган жеңил жыгачтын ийилген формасы алыстан көрүнүп турушу керек окшойт - бирок жантайыңдан ылдый түшкөндө карагайлардын арасынан көрүнбөй калат.
Ошондуктан, "Улуттук туристтик маршруттар" норвегиялык жана чет элдик архитекторлорду кызматташууга чакырып, аларга карт-бланшты көп беришет: эң эле кайраттуу имарат да азыркы абалды - пейзаждын абсолюттук үстөмдүгүн солкулдата албайт.
Бул
архитектуралык программа 20 жыл мурун башталган. Ал Мамлекеттик жолдор башкармалыгы тарабынан демилгеленип, өлкөнүн бардык кооз бурчтарына туристтерди азгыруу үчүн Норвегияны камтыган магистралдык тармакты пайдаланууну чечкен. Ал үчүн анчалык деле көп нерсе талап кылынган жок, болгону жолдорду ыңгайлуу инфраструктура менен камсыз кылуу үчүн гана керек болгон, ал эми биринчи муундагы имараттар өтө эле жупуну болгон. Бирок, долбоордун ийгиликтүү жүргүзүлүшү экспериментке болгон каалоону пайда кылды, ошондуктан Эрсфьордстрандын жээгиндеги Тупело Аркитектур тарабынан иштелип чыккан "алтын" ажатканадан Питер Зумтордун чыгармаларына чейин ар кандай структуралар пайда болду. Алардын бири, Түндүк Муз океанынын жээгиндеги Вардодогу өрттөлгөн бакшыларга арналган мемориал 2010-2011-жылдары ачылган, экинчиси, өткөн айда Рыфылке жолундагы тарыхый Алманнаювет шахталарындагы музей комплекси ачылган.
Албетте, программанын бардык эле курулмалары атайылап «сөлөкөттөргө» ээ эмес. Туртагродогу мейманкана (архитекторлор JVA - Jarmund / Vigsnæs) норвегиялык кызыл жыгачтан жасалган үйлөрдү, тагыраак айтканда - 19-кылымда пайда болгон мейманканаларды улантышат. Бай түстөр өрөөндөгү эски да, жаңы да структураларды башкалардан айырмалап турат - адамдардын катышуусунун белгиси жана кайтып келген альпинисттер менен саякатчылар үчүн орчундуу жер (Туртагро - көптөгөн маршруттар үчүн популярдуу баштапкы чекит). Дагы бир чоң, бирок акылдуу имарат - Пасхадан баштап тоолуу жолдор кардан тазаланганда, июль айына чейин жана андан кийинчерээк өткөн Согнефьелхют жайкы тоо лыжа базасы. Бул жыгач жана айнек структурасы Дженсен & Скодвин тарабынан иштелип чыккан.
Ошондой эле адамдын табигый чөйрө менен байланышын байытуучу камералык, поэтикалык объектилер бар. Алардын катарында - "Мефжелле", скульптор Кнут Волдун мыкаачы аркасы, анын артында анчалык деле оор эмес альптик ландшафтты "алкакка алууга" мүмкүнчүлүк берет жана архитектор Карл-Вигго Хомлебакк тарабынан иштелип чыккан такыр башка айнек "телескоп". табигый байкоо чекити Недре-Оскаршауг: көрүүчүнү кандай чокулар курчап тургандыгын "түшүндүрөт".
Программанын имараттарынын арасында дагы көптөгөн утилитардык, демек, чектелген объектилер бар, бирок алардын бардыгы архитектуранын жогорку сапаты менен айырмаланат. Алардын арасында Йенсен жана Скодвин тарабынан иштелип чыккан Лиасаннен эс алуу жайы бар: саякатчылар кылымдар бою эс алган жерде, бетон эмеректер дарыянын жанындагы карагай токойуна жайгаштырылат жана дарактардын дүмүрлөрүн аркан менен кылдат ороп, аларды мүмкүн болгон зыяндардан сактайт. унаалар.
Норвегиялык архитекторлор ретроспективага ыкташкан жок, алар өткөн мезгилге сейрек кайрылышат жана цитаталар эмес, белгилердин деңгээлинде. Демек, "Улуттук туристтик маршруттардын" имараттары дароо эле ХХ-XXI кылымдын бурулуштарынын эмгектери катары таанылат, бирок ал тургай "баш кесер" заманбаптык дагы деле жаратылыштын буйругу алдында артка чегинүүдө: ноябрдан апрелге чейин, ушул каттамдардын көпчүлүгү жана башка тоолуу жолдор дагы, кылымдар мурунку сыяктуу, өтүүгө мүмкүн эмес.
