Ленин комсомолу атындагы автомобиль заводунун музейи (AZLK)
Архитектор: Ю. А. Regents
Москва, Волгоградский проспектиси, 42
Дизайн: 1975-1978
Курулуштун аякташы: 1980-ж
Мария Серова, архитектор, Совмод долбоорунун негиздөөчүсү:
«Азыр иштебей турган автомобиль гиганты AZLK 1930-жылы ачылгандан 1980-жылдардын башына чейин шаардын борборунун масштабына чейин өскөн. 1960-жылдары заводдун жанында Текстильщики метро станциясы ачылган, андан кийин компания өзүнүн стадионуна ээ болгон, ал эми 1970-жылдары ага спорттун жана эс алуунун башка объектилери кошулган: жабык муз тебүүчү аянтча, бассейндин имараты ар кандай. спорт секциялары жана өзүнүн маданият сарайы.
Заводдун аймагынын мындай тездик менен өнүгүшү - СССРдин тегерек даталарга жана юбилейлерге карата болгон тиркемеси менен катар администрацияны AZLKнын 50 жылдыгына карата музей имаратын куруу чечимин кабыл алууга түрттү. Ошол жылдары дымактуу жана өзгөчө популярдуу учуучу тарелканын формасы архитектор Юрий Андреевич Регентов тарабынан иштелип чыккан жана музей 1980-жылы ачылган. Алгачкы концепция заводдун продукциясынын заманбап үлгүлөрүн көрсөтүү үчүн көргөзмө комплексине жакыныраак болгон, бирок долбоорлоо учурунда экспозициянын тарыхый бөлүгүнө басым жасалган. Имараттын салыштырмалуу жөнөкөй өлчөмдөрүнө карабастан, экспозиция абдан таасирдүү болуп чыкты: бул жерде заводдо чыгарылган биринчи автоунаалардан баштап Ford A жана Ford AA үлгүсүндөгү тарыхый моделдер коюлуп, акыркы үлгүлөрү менен аяктады. Москвалыктар », ошондой эле массалык өндүрүшкө кире элек автоунаалардын прототиптери. Унаалар тегерек бойдон көргөзмөгө коюлуп, имараттын борбордук түркүгүн айланып, негизги тегерек чырак борборго бекитилген. Ушундай абсолюттук центрдүүлүктөн улам, экспозицияны көргөндө, көргөзмө залында болуп жаткан окуялар өзгөчө салтанатка бөлөнүп, мейман айлана-чөйрөнү ээрчип, автоунаа тарыхынын айлампасына аралашып кетти.
1996-жылы завод биринчи жолу туруп, жетекчилик өзүнүн банкрот болгонун расмий жарыялаганда, унаа музейи дагы жабылган. Айрым маалыматтарга караганда, сейрек кездешүүчү экскурсиялар дагы эле болгон, бирок бир нече жылдан кийин экспозиция дээрлик толугу менен Рогожский Валдагы эски автоунаалардын музейине жеткирилген, ал жакта бүгүнкү күндө эски Форд, КИМ жана Москвалыктарды көрүүгө болот. Музейдин тарыхы, мурунку жетишкендиктер жөнүндө ой жүгүртүп, учурдагы ийгиликтерге үмүттүү көз чаптыруу менен, чындыгында, эч качан болгон эмес, эми "табакчанын" футуристтик кабыгы жана курч мурдунун көрүнүшү, Магистраль көчөсүнүн алдындагы кичинекей аянтты карап, унаа тармагынын бир кездеги келечектүү пландарын эскертип …
Бүгүнкү күндө AZLK комплекси Технополис Москва деп аталып, жогорку технологиялуу тармактарды өнүктүрүүнүн платформасы катары жайгашкан. Мурунку жетим келгин жаңы доор үчүн жетиштүү деңгээлде технологиялык жактан өнүккөн болуп чыгабы же жокпу, азырынча табышмак бойдон калууда: имаратты заводдун аймагынын жаңы форматына киргизүү боюнча так түшүнүк жок. Советтик модернизмдин учкул сөздөрү эски жерде жаңы жашоого киришүү үчүн туруктуу болот деп үмүттөнө алабыз ».
