Пресс / Петербург
Urbanica институтунун башкы директору Антон Финогенов The Village менен болгон маегинде Санкт-Петербург Европанын шаары деген жомокту жокко чыгарды. Невадагы шаардын 9/10 бөлүгүн Челябинскиден айырмалоо кыйын, жана анын бардыгын бети жок жана ыңгайсыз уктоочу жайлар түзөт. Эксперттин айтымында, "эми биз оор жана жай жолду басып өтүшүбүз керек": кичирайондорду акырындык менен реконструкциялоо (компакт-кыскартуу, алардын көрүнүшүн өзгөртүү), "боз курду" жаңы жашоого ылайыкташтыруу, коомдук транспорттун өнүгүшү жана чектөөлөрдү киргизүү автомобилисттер.
Искусство тарыхчысы жана архитектура сынчысы Мария Элкина Санкт-Петербургдун Башкы планынын ишке ашпай калганы жөнүндө "Мой Район" гезитине айтып берди, буга чейин болуп көрбөгөндөй көптөгөн түзөтүүлөр сакталып калбады. Эки негизги көйгөй бар: "анын артында бириктирүүчү идея жок, өнүгүүнүн тұжырымдалган концепциясы жок" жана "шаардын көрүнүшү жана иштеши жөнүндө эч кандай түшүнүктүү идея бербейт". Шаарда эбегейсиз зор көйгөйлөр бар экендигин жана аларды чечүү жолдорун сунуш кылган сапаттуу жаңы документ керек.
Ошондой эле, "Менин районум" Санкт-Петербургдун зарылдыгы жөнүндө расмий документте жазат, анда көчөнүн же кварталдын масштабында имараттын мүмкүн болгон материалдары, пропорциялары, тиешелүү архитектуралык элементтери жана башка мүнөздөмөлөрү тизмеленет. Мындай жөндөө жогорку сапаттагы архитектуранын пайда болушуна өбөлгө түзөт жана акыры, түндүк борборду заманбаптык коркуу сезиминен арылтат. Катуу чектөөлөрдүн алкагында түзүлгөн, бирок регламентке тиешеси жок, ушул долбоорлордун бири жөнүндө биздин портал жазды. Натыйжада бир жактуу баа берилген жок.
Санкт-Петербургдагы Ведомости гезитинен Лев Березкин эл аралык Санкт-Петербург конференциясына чогулган эксперттердин кооптонуулары жөнүндө айтып берди Эртең: Позитивдүү өзгөрүүлөрдүн инструменттери. Алардын ою боюнча, акыркы жылдардагы шаар куруу ишиндеги негизги каталар "ири кичи райондордун ичинде көчөлөрдүн жоктугу жана шаардын коомдук жайларынын жоктугу". Петербургдуктардын 90% "жатакана" аймактарында жашашат, андыктан бул аймактар борбордон кем эмес трансформацияга муктаж жана башкы планда турак жайдын массалык курулушунун башка принциптерин киргизүү зарыл.
Эмнени окуу керек?
Лебедев арт студиясы тарабынан басылып чыккан китеп жөнүндө Москва археологиялык кеңешинин порталында мындай деп айтылат: «Шаблондордун тили. Шаарлар. Building. Курулуш "Кристофер Александр. Москванын башкы архитектору Сергей Кузнецов аны "жашоо чөйрөсүнүн ыңгайлуулугун талдоодогу эң негизги эмгектердин бири" деп сунуш кылат. «Жалпысынан өзгөчөлүгүнө чейин, биз жашаган чөйрөнүн бардык элементтери талданат. Ушундай элементтерден - шаблондордон же үлгүлөрдөн - сиз ар кандай кырдаалды кура аласыз: планетардык масштабдан жеке адам үчүн бөлмөгө чейин."
Жакында Strelka Press 2009-жылы абройлуу Джейн Джейкобс Урбан коммуникация сыйлыгын жеңип алган Скотт МакКуирдин Медиа Сити басмасынан чыгат. Китепте экрандар, фотосүрөттөр, коопсуздук камералары жана смартфондор заманбап шаардын мейкиндигин кандайча аныктап, калыптандырып жаткандыгы изилденген.
Тирилген "Чоң шаар" журналынын башкы редактору Константин Гаасэ Colta.ru сайтына басылманын кандай болору жөнүндө айтып берди. Анын айтымында, алар Москвадагы жана планетанын башка мегаполистериндеги транспорт жөнүндө, ири саясий окуялардын натыйжасында шаардын өзгөрүшү жөнүндө, борбор калаанын мэриясында жана курулуш комплексинде болуп жаткан окуялар жөнүндө “плюс жакшы, кызыктуу илим - кандайдыр бир экономикалык отчеттор, архитектура жөнүндө окуялар, Москванын күнүмдүк практикасы жөнүндө окуялар ».
Berlogos журналы Эдуард Кубенский менен маектешүүсүн жарыялайт, ал өзүнүн "Шаардык кыялдар" китеби жөнүндө айтып берип, Екатеринбургду өзгөртүү боюнча идеялары менен бөлүшөт.
Парктар
"Москвада" ресурсунда Зарядье паркы жөнүндө кеңири маалымат берилген: аны 2017-жылдын күзүндө ачуу пландалууда. Эске салсак, Нью-Йорктогу Диллер Скофидио + Ренфро бюросунун долбооруна ылайык, анда Россиянын негизги климаттык зоналарынын ландшафттары түзүлөт: тундра, кайыңдар менен орто тилке, чөптөр менен талаа зонасы ж.б.
Москвадан кийин башка шаарларда жакшы сейил бактар пайда болот деп ишенгим келет. Москва облусунда алгач парктардын рейтингин түзүшкөн, Новосибирскте трансформацияга активдүү жарандардын 60 жашыл зонасын тартууну каалашат жана Симферополдо шаардын бардык бакчаларын толугу менен жандандыруу боюнча эбегейсиз зор пландар бар.
Ошондой эле UrbanUrban порталынын эки кызыктуу материалы жөнүндө айта кетүү керек. Биринчиси, Берлиндин Швиталла аталышындагы архитектуралык бюросунун башчысы Макс Швиталла менен маектешүү. Ал жана анын командасы жаратылыштагы транспорттук системаны, табигый процесстерди өзгөртүү үчүн илхам издешет. Натыйжада фантастикалык жагымдуу идеялар пайда болду: мисалы, сиз үчүн эң ылдам жана шаар үчүн энергоэффективдүү жолду пландаштырган маалыматтык транспорттук тутум; ар кандай типтеги инфраструктуралар менен өз ара аракеттене турган универсалдуу унаа: метро рельстери, трамвай жолдору, асфальт жана башкалар. Эми Ауди жана БМВ сыяктуу компаниялар мындай долбоорлорго каражат жумшап жатышканы кызыктуу - алар 2030-жылы Европада жаңы автоунааларды сатып алууну токтотоорун билишет жана бул чакырыкка даярданып жатышат. Мындай көрөгөчтүк Санкт-Петербургдун Башкы планын түзгөндөр үчүн болмок!..
Экинчи материал - Универсиададан кийин Казандагы Университет шаарчасынын жашоосу кандайча өзгөргөндүгү жөнүндө окуя. Тургун Анна Лобанова бул жерде пайда болгон студенттик жатакананын оң жана терс жактары жөнүндө айтып берет.
Блогдор
Илья Варламов Санкт-Петербургдагы Сенная аянтын реконструкциялоо долбоору жөнүндө кеңири айтып берип, бул долбоордо эмне кемчилик бар экендигин түшүндүрөт: ал дагы бир "тыгын" жаратат, коомдук жайдын ордуна плитка менен боштук, ыңгайсыз жер астындагы өтмөктөр. Бактыга жараша, "Санкт-Петербург" кыймылынын альтернативдүү долбоору бар. Ал чакырган эксперттер транспорттук, соода жана тарыхый-маданий аспектилерин эске алышып, натыйжада бир топ ынанымдуу жана жагымдуу сүрөт пайда болду.
Блоггер ошондой эле Москвадагы Карамышевская жээгин трансформациялоо боюнча “Жергиликтүү пландаштыруучулар” компаниясы тарабынан иштелип чыккан долбоорун сунуштады. Коркунучтуу башаламан жерден каптал ар кандай коңшулар көз арта турган кооз жашыл аймакка айланып баратат.
Мындан тышкары, Сити Проекттери Вучиктин Россиядагы укмуштуу окуяларын улантууда: бул жолу урбанист Тверге барды. Блогдо сентименталдык видеолор жарыяланган, аларды көрүп жатканда трамвайлардын бардыгын дароо оңдойсуңар жана Вучикти мындай сыноолорго дуушар кылбайсыңар.
Арт. Лебедев студиясынын жетектөөчү дизайнери Искандер Мухамадеевдин "Шаардык шарттагы типография" аттуу лекциясы LiveJournalда орус архитекторлорунун коомчулугунда жарыяланды. Ал өз сөзүндө Москванын дизайн коду эмне экендигин, белгилер менен кантип туура иштеш керектигин жана эмне үчүн биринчи кабаттардын терезелери жарнак менен жабылбашы керектигин түшүндүрүп берди. Александр Ложкиндин блогунан ITMO University (DUE), IG "Жөө жүргүнчүлөр трафиги" жана Novositizen долбоору тарабынан даярдалган "Новосибирск шаарынын парктары жана коомдук жайлары" изилдөөсүнүн презентациясы менен таанышууга болот.
Блог moscow_i_ya Москвада жакында ачылган жөө адамдар зонасы жөнүндө: Гагарин аянтынан Европа аянтына чейин жазган. Автор бул зонанын башталышын таба алган жок жана жалпысынан ал плиткаларды жана айрым жерлерде тротуарларды кеңейтүүдөн башка өзгөчө өзгөчөлүктөргө ээ болот. Көрктөндүрүлгөн аймак бир нече гана сыныктардан турат: жарыяланган алты жарымдан болжол менен бир жарым чакырым.
Акырында, Жаш шаарды пландаштыруучулар коомчулугунун сүрөттөрү бар, анда бир трамвай 200 автоунааны кантип алмаштыра алары, ошондой эле Мария Элкинанын «Архитектура медианын күзгүсүндө» тегерек столуна катышкандыгы жана Григорий Ревзиндин кыялы Татарстандын бренд китеби.
