Шаардык мейкиндиктерди өркүндөтүү темасы биздин жашообузга кандайдыр бир ыкчамдыкта жана бардык жерде кирди: беш жыл мурун белгилүү чубушникти жанаша аймакка отургузуу жетиштүү болгон окшойт (Москвада аны жасмин деп аташат), эми архитекторлор Триумфальная аянтындагы мелдешке арналган мини-митингдер, Курулуш башкармалыгы Покровканы таанылгыс кылып өзгөртүп жатат жана өнүгүү компанияларынын PR кызматтары ири кеңсе комплекстерин жакшыртуу боюнча сын-пикирлерин жарыялашты. T + T архитекторлор бюросунун долбоору ушул сын-пикирлердин бирине кирүүгө толук мүмкүнчүлүгү бар.
T + T архитекторлору SPEECHдин долбоору боюнча Складочная көчөсүндө курулуп жаткан Савеловский шаар комплексин жакшыртуу боюнча долбоорго заказ алышты. Айлана-чөйрө трансформация мезгилине мүнөздүү: ири өнөр жай зонасы (№11 Огородный Проезд, жалпы аянты 330 га) бир нече жыл катары менен бизнес борборлордун, бизнес парктардын жана башка кеңсе мекемелеринин конгломератына айланып баратат. Алардын айрымдары ушул кезге чейин советтик заводдордун кооз эмес имараттарында жайгашкан, айрымдары көркөм жолугушууда, мисалы, Флакон дизайн заводунда, кээ бирлери биздин каарман Савеловский шаары сыяктуу калыбына келтирилүүдө.
Анын аймагы түндүктөн түштүккө карай темир жол жолдору боюнча созулуп, андан сарайлардын тыгыз чынжырчасы бөлүнүп, эми чынын айтканда, жарым өнөр жай, жарым кеңсе тереңдигинде, бирок азырынча ал жумшак, өнүкпөгөн аймак. Жөө - Дмитровская же Савеловская метро станцияларынан, темир жол аркылуу жыгач жолдор менен өтүү керек - алыс эмес, бирок жагымсыз; унаа менен, короолорунан, ошондой эле темир жол өтмөгү аркылуу. Бир сөз менен айтканда, тозок. Жана келечеги кең: темир жолдун жогору жагындагы Новодмитровская көчөсүндөгү жыгач жөө көпүрөнүн ордуна тогуз метрлик эстакада өтүү пландалууда: ал биздин кеңсебиздин жана ишкер борборубуздун түндүк чек арасына жакын өтөт жана аны кыйла жеткиликтүү кылат. Түштүктөн - Ринг темир жолу, аны жүргүнчү темир жолуна айлантуу көптөн бери пландаштырылып келген; метро жана Савеловский багытындагы темир жол станциясынын жанында. Болгону бир аз күтүшүңүз керек, бүткүл аймак шаар деңгээлине көтөрүлгөндө, болжол менен.
Ошол эле учурда, T + T архитекторлорунун алдында офистин жана ишкер борбордун чакан - 1,65 гектар аянтын бейишке айландыруу милдети турду (кудук, же жөн гана жайлуу жер), анда метродон чуркап келгенден кийин дагы эс ала аласыз. жана бош иш күндөн кийин … Абдан тар кырдаалда архитекторлор пейзаждык багбанчылык миниатюрасынын жанрында иштеши керек болчу, кичинекей нерселерди бир нече вариантта ойлонуп, мейкиндикти каныктырып, өткөнгө жана келечектеги айлана-чөйрөгө реакция кылышты.
Комплекс түндүк жана борбордук бөлүгүндөгү төрт жыйырма кабаттуу кеңсе имараттарынан жана Чикаго стилиндеги эки кырк жети кабаттуу турак мунарадан турат - түштүктө, Совенок менен Станколитке жакын. Биринчиден, ага унаа токтотуучу жайдын курулушу, эки түндүк имарат (алар дээрлик курулуп бүттү, аларды Звездный бульварынан эле көрүүгө болот) жана T + T архитекторлору тарабынан иштелип чыккан жакшыртуу долбоору киргизилген. Ошентип, долбоор бир аз "келечек үчүн" жасалды, анткени ал бүтүндөй аймакты бирдиктүү деп эсептейт (бирок экинчи этаптагы турак үйлөрдүн жана кеңсе имараттарынын айланасын түздөн-түз четке кагат). Архитекторлор жашылдандыруу концепциясын гана иштеп чыгышпастан, жумушчу документтерин да иштеп чыгышкан.
Коомдук аянт кичинекей болгондуктан, аймакта унаа токтотуучу жайлар көп: ар бир имараттын астында жана комплекстин чыгыш бөлүгүндө сегиз баскычтуу унаа токтоочу жайдын дубалы дагы бар, архитекторлор кеминде он төрт унаа токтотуучу жай калтырууну сунушташты. жердеги боштуктар. Ошондой эле, алар транспорттук схеманы бир аз өзгөртүп, кошумча өтмөктү өрт өчүргүчкө айландырышты: эгерде зарыл болсо, өрт өчүрүүчү машина ушул жерге чала алат, ал эми эс алуу үчүн, өмүрдүн оор мезгили эмес, башкача айтканда, бул мейкиндик жөө адам болот. Бир көчүрмөнүн бир көчүрмөсүн четке кагуу жөө жүргүнчүлөр зонасына жашылдандырылган коомдук бакчанын бөлүгүн жабыштырууга мүмкүндүк берди - буга чейин ага баратып жолдон өтүүгө туура келет. Мурунку автомобиль өтмөгүнүн башында архитекторлор кичинекей үч бурчтуу жөө адамдар аянтын уюштурушкан - аянт аянттын негизги кире беришин белгилеген акценттердин бири болуп калган.
Дмитровская метросунун жанындагы негизги кире бериш жана Новодмитровская көчөсүнүн келечектеги эстакадасы, шаар куруу кырдаалынын айкалышуусунун натыйжасында болгон, пластикалык жана мейкиндикте көрүнбөйт, жер тилкесинин кесилген бурчу туура эмес формада, бул жерде курорт алынбайт жана бурчтагы кичинекей үч бурчтук чарчы жасалат. Мындан тышкары, кире бериш (жана бардык комплекс) Медиамакрт имаратынын диагоналы менен келечектеги эстакададан тосулган - жана келечекте ал жакка жол табууну жеңилдетүү үчүн акцент же жок дегенде белгилер талап кылынган. Архитекторлор кардарларга ар кандай формадагы жана бийиктиктеги стела-белгилердин бүтүндөй топтомун тандоону сунуш кылышты: тешилген металлдан жасалган стилдештирилген жебеден баштап, жаркыраган бетинин астында жаркыраган музу бар кубга, чоң жарнак тактасындагыдай бутка. Эстакадалык көпүрөнүн жанындагы бурчта орнотулган жебе стеладан баштап, комплекстин кире беришине чейин, ушул сыяктуу кичинекей стелалардын катарларын куруу пландаштырылууда, алар шаардын трассасынан бизнес борборуна чейин жипти созуп, бирөө адашып калат.
Комплекстин келечектеги эстакадасынан түштүгүнө кетчү жолду улантып, Складочная көчөсүнө алып баруучу жолду улантуу пландаштырылууда - өткөөл комплекстин батыш жана түштүк чек аралары менен өтөт. Архитекторлор бул тарапка тосмо курбоону чечишти, ошентип шаарга комплекстин аймагы ачылды; Мындан тышкары, имараттар өтмөктүн жанында жайгашкан жана тосмо ачык мейкиндикти кысып, өзгөрүлүп жаткан айлана-чөйрөгө ыңгайсыздык жаратмак.
Калган эки чек арада тосмо керек, тескерисинче, - деп эсептешет долбоордун авторлору - бирок бардык жерде бирдей эмес: алар тосмо бир нече градацияны сунушташат, бири-бирине жуурулушуп. Түндүк чек арада, Медиамарттын жабдылган аймагынын жанында, тосмо төмөн, тескерисинче, символдуу; мүмкүн болгон варианттардын бири - 60 сантиметр бийиктиктеги таяныч дубалы. Чыгыш чек ара, айрыкча, ортодо, коңшу бөлүгү өзгөчө өнөр жайлуу көрүнгөндүктөн, бетон тосмо талап кылынат: калыпты туураган текстурасы жана тегиз эмес бийиктиги - кошуналар татыктуу боло баштаса, бетон акырындык менен төмөндөйт, бара-бара жол берет тигинен жасалган металл тилкелерден жасалган тунук тосмо, алар дагы бир жерде коюу болуп, кээ бир жерлерде сейрек кездешет.
Сайтты ушундайча айланып өтүп, анын мазмунуна кайрылып көрөлү - ал ар тараптуу. Аймак төмөн жактан гана эмес, жогору жактан дагы, көптөгөн терезелерден карала тургандыгын эске алып, архитекторлор жолдор, отургучтар жана гүлзарлар аркылуу пайда болгон геометриялык оймо-чиймеге өзгөчө көңүл бурушкан. Чийме ачык түстөгү асфальттын соккулары менен активдүү түрдө толукталып турат: алар кеңсе имараттарынын фасаддарында түстүү металлдын тилкелерин улантышат, ошентип алар жерден чыгып же декоративдик "тамырлар" менен пейзажга айланат.
Кооздолгон тротуардын түстүү чекиттүү сызыгы тематикалык зоналарда ар кандай чечмелөөлөрдү алган негизги теманы түзөт. Бир жарым гектар жерге архитекторлор ушундай алты зонаны пландаштырышкан. Биз алардын бирөөсү менен жарым-жартылай тааныш болчубуз - бул Дмитровская тараптан негизги кире бериштин үч бурчтугуна жанаша жайгашкан аянт, жолугушуулар жана байланыш жери, ал жерде кошумча унаа өтмөгү техникалык жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жол менен айкалышкан. Фасаддардан аккан түстүү асфальттын сызыктары мини-паркингден бийик чөптөр, бадалдар жана бийик ванналардагы бактар менен жабылган тик бурчтуу отургучтардын чекиттүү сызыгы менен жаңырат. Метрополитенден өткөндөн кийин бул жерде эсиңизге келсеңиз болот, бул жерден кеңседен чыгып, эс алып, баарлашууга болот. Экинчи зона ишкер жана жандуу, бул жерде эң каныккан жөө адамдар кыймылы эки имараттын ортосунда жайгашкан, анда дээрлик эч кандай жашылдандыруу жок, тик бурчтуу мамылардагы кичинекей чөп гана бар.
Андан ары - чыгышта, салыштырмалуу чет жакада, үч эс алуучу жай бар. Биринчиси - түндүк, "парк", пейзажга курулган ийилген отургучтардын айланасында топтолгон: "Парк Гуэллдеги Гаудинин отургучунан үлгү алып," архитекторлор түшүндүрүшөт; бирок ушул учурда гана отургучтар мажолика эмес, жыгач. Отургучтардын толкундуу сызыктары түстүү асфальттын ордун толуктап, парк менен ишкер аймактын ортосундагы байланышты ишара кылат. Түштүктө - террасалуу аянт, ийгиликсиз өнөр жай кварталын тосуу үчүн ушул жерде бетон тосмо керек болчу; рельефтин айырмачылыгын колдонгон жана баса белгилеген террасалар дагы көңүлдү айланага алаксытууга жардам берет. Алар экрандуу перголалардын плиталары менен жаңырат, өсүмдүктөр менен чырмалышып, мейкиндикти бөлүп, тосмону жашырып жатышат. Бул "обочолонгон эс алуу үчүн оюн аянтчасы".
Космостун кийинки элементи - бул имараттар менен сегиз тепкичтүү унаа токтоочу жайдын ортосуна созулган сейилдөөчү жай - жыгачтан тигилген капталдуу узун чатыр менен капталган көчө, жарыктын зигзаг жыланы жана ортодо кичинекей аянтка жайылып. Чатырда унаа токтотуучу жайдын айылдык фасаддары жашырылган; ал Станколит жана Савеловская тараптан келгендерди кабыл алат, ошондой эле комплекстин бөлүктөрүн бири-бири менен байланыштырган жөө бульвар катары кызмат кылат; анын астында турак үйлөрдөн кеңселерге өтүүгө болот.
Унаа токтотуучу жайдын түштүгүндө, турак жай мунараларынын жанында, балдар аянтчалары бар коомдук бакча бар. Бул жерде кең жол толкундуу сызыкты түзөт, тротуарда табигый теракоталык көлөкөнүн клинкер кыштары пайда болот. Турак жай мунараларында мындай эс алуу жайы жетиштүүбү, же бул жерде кырк жети кабаттуу бийиктиктеги турак-жайлар (батир статусунда) керекпи деп талашып-тартышууга болот, бирок сайттар чекит койгонун моюнга алыш керек иштеп чыгуу, архитекторлор ийгиликке жетишкен ар кандай аянттардын күйөрманын толуктаңыз.
Архитекторлор сунуш кылган пейзаждын дагы бир өзгөчөлүгү бул чырактардын көптүгү. Тротуардын тегиздигине курулган штрихтер, азыркы кезде популярдуу болгон техника, түстүү асфальттын сызыктарын чагылдырат; ар кандай бийиктиктеги мамы лампалардын бир нече түрлөрү масштабды аныктайт: автомобилден жөө жүргүнчүгө чейин жана төмөнгө чейин - балдар үчүн. Отургучтардын сызыктарынын астынан муздун ийкемдүү ленталары жаркырайт, кээде толкундуу, кээде бурчтуу; ошондой эле сейилдөөчү жайдын үстүндөгү чатырдын ичинде зигзаг пайда кылышат. Чөптөрдүн чөптөрүнө тегерек лампаларды куруу пландаштырылууда.
Көп сунуштар бар; мейкиндикти деталдаштыруу дээрлик ички сапатка жетет, пейзаж мейкиндиги аз, ал эми жасалма короо же шаардын кичинекей аянты (ал салттуу Москва масштабына таптакыр карама-каршы келет, асфальтталган аянтчалардын туурасы, биз шаарга көнүп калганбыз жана ал өнөр жай зоналарында өзгөчө сезилет). Бул мейкиндик, тескерисинче, шаардык, кылдаттык менен иштелип чыккан, али түшүнө элек жарым фабрикалардын арасындагы арал сыяктуу. Бир нерсе белгилүү: бул долбоордогу мейкиндик жана декоративдик идеялар ушунчалык бекем кысылгандыктан, келечектеги жашоочулар жана кеңсе кызматкерлери тажабай калышат.
