Авторлор алгачкы эки фазадагыдай эле, учурда ийгиликтүү аякташты: ландшафт архитекторлору Field Operations жана архитекторлор Diller Scofidio + Renfro. Бирок, алар жана алардын кардарлары, High Lineдин достору коомдук уюму, жетишкен ийгиликтери менен эс алууну пландаштырышпайт: долбоордун акыркы бөлүгү мурунку эки долбоорго караганда дагы да кайраттуу болот.
Бул бөлүктө эстакадалык көп өтүүчү темир жол трассалары, Гудзон-Ярдс токой короосунун айланасында бүгүлөт, анын үстүнөн жалпы аянты 1 млн.м2 ашык аянттагы төрттөн бир бөлүгүн куруу пландаштырылган. Жакында эле, Тийиштүү иштеп чыгуучулар жаңы асман тиреген имараттардын арасында бюронун практикасында биринчи болуп турган Diller Scofidio + Renfro мунарасы болорун, ошондуктан Жогорку Линиянын жана жаңы структуралардын белгилүү формалдуу биримдиги күтүлөрүн жарыялашты.
Бирок, Гудзон-Ярдс долбоору бүткүчө (жана көп жылдар бою бүтпөйт), түздөн-түз жанаша турган High Line участогу "убактылуу" долбоорду алат, ал реконструкциядан мурун өз абалын сактап калат: өз алдынча себилген темир жол трассалары бетон "керебет" Жана темир таянычтар. Сейилдөө үчүн жашыл бактын үстүнөн көтөрүлгөн көпүрө болот.
3-этаптын калган бөлүгү ачык амфитеатрды, эстакадалык көпүрөнүн структурасынын резина менен капталган устундарынан жасалган оюн аянтчасын камтыйт (натыйжада траншеялардын түрү алынат), спираль баскыч; сырткы эмеректердин, мисалы, селкинчек отургучтарынын жаңы түрлөрүн алып келет.
Ачылышы 2014-жылдын жаз айларына пландаштырылган; курулуштун акыркы фазасынын бюджети 90 миллион долларды түзөт.
Н. Ф.
