Инновациянын механизми

Инновациянын механизми
Инновациянын механизми

Video: Инновациянын механизми

Video: Инновациянын механизми
Video: Садыр Жапаров: Ишкер — бул экономиканын, коомдун жана инновациянын өнүгүшүнүн кыймылдаткычы 2024, Март
Anonim

Жалпысынан Политехникалык музейде рекорддук көйгөйлөр бар: көргөзмө залдарын дагы, комплекстин техникалык жабдууларын дагы жаңыртуу керек, токтоосуз унаа токтоочу жай талап кылынат, экспозицияны жаңыртуу маселеси көптөн бери чечилбей келе жатат, бирок балким эң оору маселе анын шаардагы орду жана ролу, ошондой эле имараттын өзү жайгаштырылышы. Чындыгында, нео-орус стилиндеги атактуу имарат чындыгында ар кайсы мезгилде ар кандай архитекторлор тарабынан жасалган үч үй (борбордук бөлүгү - 1877, архитектор И. А. Монигетти; түштүк канаты - 1883-1896, архитектору Н. А. Шохин; түндүк канаты - 1903-1907, архитекторлор В. И. Эрмишанцев, В. В. Воеиков) жана жалпысынан бири-бирине тиешеси жок. Томдордун ортосундагы байланыш ушунчалык жеткилеңсиз (ушунчалык чечен мисал келтирүү жетиштүү: башкы алдыңкы тепкич экинчи кабаттан өтүп "тайгаланып" кетет), көп учурда музейдин бир бөлүгүнөн экинчи бөлүгүнө жетүү үчүн, бир кире беришти таштап, экинчи көчөгө өтүү. Мындай шартта маданий мекеме кадимкидей өнүгө алабы жана келгендерге экскурсиянын толук кандуу программаларын сунуштай алабы? Никита Явейндин пикири боюнча, жооп ачык, ошондуктан архитекторлор өзүлөрүнүн реконструкциялоо долбоорунда ушул маселенин чечилишине көңүл бурушкан. Экинчи маанилүү аспект - шаарда Политехникалык музейдин аралдын жайгашкан жери. Белгилүү болгондой, төрт тарабы тең трафик жагынан кыйла активдүү магистралдар менен чектелген (түштүк-батышынан - Новая Площад көчөсү, түндүк-батышынан - Политехнический Проезд, түндүк-чыгышынан - Любянский өтмөгү). жана түштүк-чыгыштан - Ильинский дарбазасы аянтында), бул аны борбордогу эң жеткиликтүү музейден алыс кылат жана архитекторлор да бул көйгөйдү чечүүгө аракет кылышкан.

Студия 44 тарабынан сунушталган Polytechтин структурасындагы эң радикалдуу өзгөрүү музейдин жер төлөсүнүн мейкиндигин (-4.200дө) эки жакын метронун - Лубянка жана Китай-город станциясынын чыгуулары менен байланыштыруу болуп саналат. Бул идея көптөгөн сынчыларга маданий мекемени транспорттук хаб менен салыштыруу үчүн негиз берди, бирок, мындайча айтканда, мындай метафора толугу менен адилеттүү эмес: музей метро менен мындай байланышта болбойт, бирок алып баруучу жолдор менен гана байланышат. политехникалык (айтмакчы, эң аз калкы бар). Долбоордун авторлору имараттын короолорунун периметри боюнча жайгашкан чуңкурлар сызыгы боюнча имараттын жер төлөсү аркылуу өтүүнү уюштурууну сунушташат. Тротуардын Жаңы аянттын өтүүчү бөлүгүнө жанаша бөлүгүндө чуңкурларды тунук капкактар менен жабуу сунушталат - мунун аркасында музейде илимдин жана техниканын белгилүү жетишкендиктерин көрсөтүү үчүн жаңы, көчө, витриналар пайда болот, бул, өз кезегинде, негизги экспозициянын жарнамасы болуп калат.

Музейдин имараттарын бир бүтүнгө бириктирүү жана келгендерге экспозицияны айланып жүрүүгө мүмкүнчүлүк берүү үчүн, "Студия 44" имаратынын борбордук бөлүгүн эскалаторлор системасы жана жумшак жантайма саякатчылар менен жабдуу сунушталды. Табигый жол менен, мындай жаңылануу жарым-жартылай ички кайра түзмөйүнчө мүмкүн эмес - архитекторлор имараттын муктаждыктары менен коопсуздук мыйзамдарын сактоо зарылчылыгынын ортосунда компромисс табууга аракет кылып, бардык таштуу жана арка курулуштарын сактап, кабаттардын полун бөлүп берүүнү сунушташты. Бирок авторлор траволяторлордун үстүнкү чатырды тунук менен алмаштырууну сунуш кылышат (баштапкы конфигурацияны сактап), натыйжада имараттын бул бөлүгү борбордук атриумга - музейдин байланыш өзөгүнө айланат, ал бүгүнкү күндө жөн гана анын структурасында жок.

Албетте, Политехникалык Университеттин белгилүү короолору да өзгөрүлүп жатат. Алардын "Studio 44" болжолдуу түрдө короолорун тунук структуралар менен каптап, жабык атриумга айланат. Чатырлар орундары, өз кезегинде, рекорддордон кийин, китепкана, Инновация борбору жана Билим берүү борборунун аудиториясы жайгаштырылган, долбоорго ылайык, чатырга айланат. Баарынан кызыгы, Явейндин долбоорундагы конверттелген короолор музейдин негизги коомдук жайларына айланган. Жаңы статусун баса белгилөө үчүн, долбоордун авторлору аларга «Инновациялар шаары» (мурунку түштүк короосу) жана «Инновациялар аянты» (мурунку түндүк короосу) деген ысымдарды беришти. Биринчиси бүктөлгөн айнек чатыр менен капталган, анын астына короонун канаттарынын чатырына күнөскана өсүмдүктөрү отургузулган, экинчисинин жалпак чатыры короонун ортосуна жылып туруу мүмкүнчүлүгүнө ээ, бул ачык аянтчаны уюштурууга гана мүмкүнчүлүк бербейт. - аба көргөзмөсү, ошондой эле музейге ири көргөзмө буюмдарын жеткирүү. Ошол эле учурда, "Инновация аянтчасынын" бетин амфитеатрга айландырса болот, ал эми короонун фасаддары ага караган панорамалык лифттер жана экспонаттар үчүн театралдык коробкалар жана витриналар катары кызмат кыла ала турган атайын көчмө көлөмдөр менен жабдылган.

Ошондой эле, Studio 44 долбоору бир катар калыбына келтирүү иш-чараларын, анын ичинде жер төлөнүн түбүн кеч катмарлардан тазалоо, имараттын жабык кире бериштерин ачуу, рельефтик тутумду жана орнотулган тирөөчтөрдү калыбына келтирүүнү камтыйт. ХХ кылымдын башындагы мезгилге Политехникалык Музейдин Лекторий залынын Чоң аудиториясынын ички бөлүгүн реконструкциялоо жана башкы тепкичти калыбына келтирүү иштери да каралган. Чындыгында, тарыхый башкы тепкичтин коммуникациялык ролу чектелүү деп болжолдонот: Студия 44 концепциясында ал Инновация борборуна, Билим берүү борборуна жана китепканага гана алып барат, ал эми анын жүрүштөрү ачык китепкананын алдыңкы залдарына айланат. жыйнактар. Ушундай кылдат реставрациялоо программасы менен Никита Явейндин командасынын долбоору сынакка катышкан бардык башка концепциялардын ичинен абдан жагымдуу болгонун белгилей кетүү керек, алардын авторлору негизинен экспозициялардын жасалгаланышына жана жалпы өзгөрүүлөргө көңүл бурушкан музейдин сүрөтү.

«Жаңы архитектураны киргизүү эстелик үчүн карама-каршы келгендиктен, биз имаратка бир гана механизмдерди, башкача айтканда, музейдин болушун шарттаган жана ошол эле учурда инсталляциянын түрүн түзө турган ар кандай технологиялык элементтерди киргизүү менен чектелүүнү чечтик. инженердик искусствонун чыгармалары »дейт архитектор. Механизмдер аркылуу Явейн жогоруда айтылган көтөргүчтөрү жана көчмө театр коробкалары бар саякатчыларды жана, мисалы, телескопиялык кранды билдирет, бул музейдин короосуна ири көлөмдөгү экспонаттарды жеткирүүгө гана мүмкүнчүлүк бербейт (бул өзүнчө укмуштуудай)), бирок ошондой эле, авторлордун айтымында, "горизонталдуу Ferris дөңгөлөгү" болуп калат. "Негизинен, бул нео-орус стилиндеги имараттын пайда болушунан тартып, Политехникалык музей анын ичинде жайгашкан деп айтуу кыйын, андыктан долбоорго механизмдерди, анын ичинде кран сыяктуу ири көлөмдөгү механизмдерди киргизип жатабыз" деп улантат Явейн, "биз музейге көңүл бурган жана анын ички мазмуну жөнүндө айтып берген" жарнама "объектилеринин тутумун түзүүгө аракет кылдык". Бир нече ракеталар дагы бир ушундай "жарнамалык" объект болуп калганы кызыктуу - архитекторлор "ВОСТОК-1" Любянск аянтынын борборуна орнотууну сунуш кылышкан (баары бир, эстеликтин орду бош), ал эми Ильинский аянтында " өнүп "жерден космос кемесинин бир аз заманбап үлгүлөрү.

Сунушталууда: