2007-жылы сэр Николас Гримшоу Санкт-Петербургдагы Пулково аэропортундагы жаңы терминалды долбоорлоо боюнча эл аралык конкурста жеңишке жетишкен. Долбоордун дизайны көңүл ачуучу идеяга негизделген - Аралдар шаары. Үч негизги зона - каттоодон өтүү, бажы жана учуп кетүү залы дээрлик шаарлаштырылган, Санкт-Петербургдагы каналдарды эске салган ачык мейкиндиктер менен бөлүнүп, багаж бөлүмүнүн үстүндөгү көптөгөн көпүрөлөр менен төмөндө учуп келгендер залы менен байланышкан. Аэропорттун чатыры кайталанып туруучу 18 метрлик квадраттык отсектердин тутумунан пайда болгон, алардын ар бири борбордук тирөөч менен чоң чатыр түрүндө карама-каршы тигилген чатыр жана тирөөчтөрдүн ичине арыктар катылган. Чатырдын бүктөлгөн дизайнында православдык чиркөөлөрдүн күмбөздөрүнүн бурчтуу конустары болжолдонот, бирок Гримшоуда алар ири алтын түскө боёлгон бийик көтөрүлүп кеткен тескери ландшафттын абсолюттук абсолюттук абалда келтирилген.
Николас Гримшоу 1939-жылы туулган. 1965-жылы Архитектура Ассоциациясын (АА) аяктагандан кийин Лондондогу Теренс Фаррелл менен өнөктөштүк мамилесин түзгөн. 1980-жылы Гримшоу өзүнүн кеңсесин ачкан. Ал жылаңач жана экспрессивдүү дизайнды колдонуп, технологиялык дизайны менен эл аралык алкышка ээ болду. Гримшоунун долбоорлору мейкиндиктердин улуулугун, жасалгалардын көркөмдүгүн, беттердин жагымдуулугун жана деталдардын татаалдыгын чеберчилик менен тажрыйбада айкалыштырат. Гримшоу жана Партнерлордун Лондондо, Нью-Йоркто жана Мельбурн шаарында 200дөн ашуун архитектор иштеген кеңселери бар. Лондондогу Ватерлоо темир жол бекети, Цюрих аэропортундагы терминал, Лестердеги Улуттук Космос Борбору (Англия), Севильядагы EXPO '92 көргөзмөсүндөгү Британиялык павильон жана Монтеррейдеги болот музейи (Мексика) сыяктуу долбоорлор менен белгилүү.. Анын белгилүү жабык ботаникалык паркы, Англиянын Корнуолл шаарындагы Эден долбоору, Бакминстер Фуллердин геодезиялык куполунун сегменттелген геометриясына негизделген. Бул комплекстин адаттан тыш дизайны өсүмдүктөрдүн ар кандай түрлөрүн өстүрүү үчүн көзкарандысыз микроклиматты калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет.
2002-жылы Улуу Британиянын ханышасы Елизавета II архитектураны өнүктүрүүдөгү сиңирген эмгеги үчүн Николас Гримшоуну рыцарь кылып, 2004-жылы Падышалык көркөм сүрөт академиясынын президенти болгон.
Николас Гримшоу менен Лондондогу футуристтик студиясында жолуктук. Магистрдик кеңсеге бара жатып, тунук, аквариум сыяктуу, айнек көпүрөдөн өтүп, журналга кол коюп, кооз өтмөктү өзүмө байлап, коноктордун биринде чакыруу күтүп, бир нече ондогон интерактивдүү көп түстүү жарыгы менен күттүм. вариациялар.
Лондонго жөнөөрдөн мурун, Нью-Йорктогу кеңсеңизге бардым, ал жакта сиз Түндүк Америкада бир катар долбоорлорго катышкансыз. Алардын бири - орус диаспорасынын борбору Бруклиндеги Брайтон жээгиндеги Ассер Леви Жээк паркындагы ачык асман алдындагы жаңы концерттик арена. Бул парк көптөн бери орус эстрада жылдыздарынын концерттери өтө популярдуу жайлардын бирине айланган. Бул долбоорду орус коомчулугунун алдында сиздин дебютуңуз деп эсептесем
Балким. Бул долбоор жакында курулушка даяр болот. Биз аны долбоорлоо жана куруу укугун Нью-Йорк Дизайн жана Курулуш Департаменти тарабынан демилгеленген Шаардын Дизайн Мыкты Программасы аркылуу утуп алдык. Бул жердеги негизги идея - сахнаны жана стенддерди техногендик пейзажга интеграциялоо жана эң заманбап аудио технологияларды колдонуу менен, аймактагы ызы-чууну азайтуу. Ошондой эле, жакынкы кварталдардын жашоочуларын паркка оригиналдуу балдар аянтчаларын жана сейилдөөчү аллеяларды долбоорлоо менен тартууга аракет кылдык.
Пулководогу жаңы терминал үчүн сиз утуп алган долбоор жөнүндө сүйлөшөлү. Сиздин оюңузча, долбоордун атаандаштарынан, атап айтканда, СОМдон артыкчылыгы эмнеде эле?
Менин оюмча, биздин европалык компания экенибиздин жана Европада көптөгөн долбоорлорду ишке ашыргандыгыбыздын өзү чоң роль ойноду. Санкт-Петербург Россиянын Европага ачылган терезеси деп эсептелет, туурабы? Шаар Европа менен жаңы мамилелерди түзүү үчүн курулган. Демек, биздин долбоордун идеясы конкреттүү практикалык көйгөйдү чечүү гана эмес, аэропорттун эмоционалдык көрүнүшүн сунуштоо эле.
Сиздин архитектураңыз белгилүү бир программанын өнүгүшүн түшүнүп өсөт. Пулково үчүн долбоордун артында кандай идея турат?
Сынактын биринчи этаптарында жергиликтүү климаттын өзгөчөлүктөрүнө жана шаардын мүнөзүнө жетиштүү көңүл бурбай жатканыбыз үчүн бизди сынга алышты. Демек, биздин акыркы вариантыбызда алтын тон менен капталган бүктөлгөн чатыр пайда болду. Мындай кабыл алуу Санкт-Петербургдун асман тиреген атактуу кооз чокулары менен жолугушууну алдын ала билдирет. Менин оюмча, SOM компаниясынын негизги сын-пикирлери алардын долбоору каалаган жерде курула тургандыгы болгон. Билесиңби, британдыктар карга болгон мамилеси абдан романтикалуу, анткени бул жерде сейрек кездешет. Демек, биз андан сулуулукту көрөбүз. Бирок, мен Санкт-Петербургда кар мындай сезимдерди жаратпаарын жана чоң ыңгайсыздык жаратарын, айрыкча аэропорт сыяктуу жерлерде түшүндүм. Андыктан аэропорттун иштеши үчүн карды толугу менен жок кылган оң. Ийилген чатырдын татаал формасын дал ушул нерсе талап кылат, анын бүктөмдөрү кардын же жамгырдын суусун ээрип, тирөөчтөрдүн ичине, андан ары канализацияга бурат. Кар эригенге чейин аэропорттун залдарын жылытууда аны жакшы изоляция катары колдонуу туура болот. Албетте, ар бир аэропортто эң башкысы - жүргүнчүлөр агымынын уюшкан жана табигый кыймылы. Жүргүнчүлөр максатты сезип, алардын кайда жүргөнүн билип, жол оңой болушу керек. Долбоорубуздун бардык функционалдык өзгөчөлүктөрүнөн тышкары, жаңы имаратта болуу чындыгында ырахат тартуулай тургандыгын, кетүүнү же жолугушууну кызуу күтүү маанайы пайда болоруна көңүл бурдук.
Менин оюмча, бул долбоор структураны сиз үчүн өтө адаттан тышкары фокустар менен белгилейт - беттерди, байланыштарды, борборлоштурулган сызыктарды жана структуралардын ачылышына караганда кандайча жашырылгандыгын белгилөө. Санкт-Петербургга барганда сиздин жеке байкоолоруңуз боюнча ушундай чечимдер кабыл алынганбы жана сизге орус архитектурасы кандай таасир этти?
Мелдеш учурунда шаарга эки жолу барып, мелдештен кийин дагы ошол жакта болдум. Мен ошол эле кеңдиктердин климатын түшүнүү үчүн маанилүү болгон коңшулаш Стокгольм жана Хельсинки шаарларында болдум. Орус архитектурасына келсек, мен салттуу жыгач имараттарды белгилеген чеберчиликти жогору баалайм. Байланыштардын деталдары абдан кызыктуу. Мага 1930-жылдары Улуу Британиядагы орусиялык эмигрант жана модернисттик дизайндын пионери Бертольд Любеткиндин дизайны дайыма жакчу.
Сиз Россияда кандай артыкчылыктарды пайдаланууну каалаган башка сабактардан алдыңыз?
Менимче, климат дизайндын негизги генераторлорунун бири, ошондуктан ар бир шаар жок дегенде ушул себептен айырмаланат. Мельбурндагы темир жол бекетин жаңы эле куруп бүттүк. Анын чатыры жергиликтүү климатты эске алуу менен иштелип чыккан. Ал металл менен капталган жана формасы кум дөбөлөрүнө окшош. Шамал колдонулган газдарды көтөрүп, аларды бири-биринен бирдей аралыкта жайгашкан атайын боштуктар аркылуу түтөтүү үчүн ар тараптан чуркайт деген ой. Көрүнүп тургандай, бул долбоор Санкт-Петербургдагыга караганда таптакыр башка мыйзамдарга баш иет.
Сиздин архитектураңыздын көрүнүшүн инженердик аспектилер аныктайт деп ойлойсуз
Мага жаккан нерсе, эстетикалык принциптер далилдүү.
Россиядагы архитектурага кайтып келели. Сиздин оюңузча, чет элдиктер үчүн Россияда курулуш куруу маанилүүбү?
Менин оюмча, орус архитекторлору көптөгөн жылдар бою ошол жерде үстөмдүк кылган бетон мезгилинин узак уйкусунан кийин жаңы жерлерди табууга аракет жасашы керек. Бул жагынан алганда, ал жактагы ишибизди пайдалуу деп эсептесек болот.
Менин оюмча, сиз айтып жаткан мезгил Россияда гана эмес, үстөмдүк кылган окшойт, туурабы?
Туура айтасыз, бирок дагы деле болсо, андай чектен чыкпайт. Биз ошондой эле бир нече чиркин бетон блокторун курганбыз, албетте, эми алар коопсуз бузулуп жатат.
Алардын айрымдары эстелик катары сакталып калууга татыктуу деп ойлобойсузбу?
Өтө аз, анткени алар эч кандай адам ойлонбостон иштелип чыккан. Көпчүлүгү акчаны үнөмдөө жана максималдуу массага жетүү максатында гана курулган. Ал эми экологиянын көз карашы боюнча, бул табылгалар эмес. Мисалы, аларда иш жүзүндө эч кандай обочолонуу болгон эмес. Мен Чыгыш Берлиндеги ушул имараттардын көпчүлүгүндө болдум. Айрым панелдердин ортосундагы жаракаларга муштумуңузду реалдуу жайгаштырсаңыз болот. Кызыгы, бузулган имараттардын бетон панелдери жолдорду курууда колдонулган. Менин оюмча, Россиядагы чет элдик архитекторлор өз идеяларын жана принциптерин чагылдырып, катализатордун ролун ойношу мүмкүн. Орус архитекторлорунун жаңы мууну биздин азыркы долбоорлорду кандай кабыл аларын билүү абдан кызыктуу болмок.
Инженердик өнөргө чоң ата-бабаларыңыздан мурас болуп калгансыз - бири Дублинде канализациянын курулушун жетектесе, экинчиси Египетте дамбаларды курган. Үй-бүлөңүз жөнүндө айтып бериңиз жана сизди архитектура менен ким тааныштырды?
Менин чоң аталарымдын бири дээрлик бүт өмүрүн ошол жерде өткөргөн Александрияда жашаган. Ал дамбаларды жана ирригациялык тутумдарды иштеп чыгып, курган. Анын уулу, менин чоң атам, Египетте чоңойгон, андан кийин Ирландияга көчүп барган жана Биринчи Дүйнөлүк согуш учурунда фронтто жаш кезинде каза болгон. Менин атам Ирландияда туулуп, авиаконструктор болуп иштеген, ал эми апам сүрөтчү болгон. Демек, архитектор инженердик менен искусствонун айкалышы деп айтсак, аша чапкандык болбойт. Менин чоң апам портрет сүрөтүн мыкты тарткан. Эжем белгилүү сүрөтчү, сиңдим сүрөтчү. Менин ар дайым искусствого кызыгып келгениме таң калыштуу эмес. Бирок мен үчүн маанилүү учур архитектуралык бюрого баруу болду, мен аны 17 жашымда таптым. Мен күтүлбөгөн жерден алардын жасап жаткан иштери мага абдан жакын экендигин түшүндүм. Менин жездем Эдинбург университетинде сабак берген. Ал мени архитектуранын жаш профессору менен тааныштырды, ал мага: "Эмне үчүн архитектураны колго албайсың?" Анан дагы айта кетишим керек, дизайн студиясынын босогосун аттаганда эле өзүмдү бактылуу сездим. Ошентип, мен анын кеңешин аткардым. Бул салттуу мектеп болчу. Биз көлөкөлөрдү, келечектерди түшүрдүк, жашоодон алдык, каллиграфия менен алектендик, масштабдуу моделдерди жасадык жана дизайндарды изилдөөгө көп убакыт сарптадык. Карагай жана шифер сыяктуу жергиликтүү материалдарды өз долбоорлорубузда колдонууга аракет кылып, толук көлөмдөгү структуралык деталдарды тарттык.
Сиздин архитектураңызга Бакминстер Фуллер таасир эттиби жана аны канчалык жакындан билдиңиз?
Менин сүрөтчү эжем аны мага тааныштырды. Фуллер 1967-жылы Англияга келип, бир катар лекцияларды окуду. Ал бир нече саат бою үзгүлтүксүз сүйлөө жөндөмү менен белгилүү болгон. Ал бир жолу мындай марафондук лекцияны Лондон Экономикалык мектебинде окуган. Студенттер келишти, кетишти, тамактанышты, кайтышты, ал болсо сүйлөй берди. Ал сейрек кездешүүчү харизма жана чечендин белеги менен айырмаланган. Ал менин биринчи аяктаган долбоорумду көрүү үчүн келди. Андан кийин түшкү тамактануу үчүн ресторанга бардык, күтүлбөгөн жерден ал: "Кечиресиз, мен укташым керек" деди. Ал башын колуна жөлөп уктап кетти. Ал туура 15 мүнөт кыймылсыз турду, андан кийин эч нерсе болбогондой маекти уладык. Фуллердин таасирин өзгөчө философиялык көз караштан алганда баса белгилөө мүмкүн эмес. Ал жаратылыш ресурстарына аяр мамиле кылуунун зарылдыгы жөнүндө өтө тайманбас сот чечимдерин билдирди. Ал адамдарды бардыгына жана эч нерсеси жокторго бөлүп, анын жашоосунун негизги милдеттеринин бири байлыкты кайрадан бөлүштүрүү болгон. Анын укмуштуудай дүйнөнү көрө билүү жөндөмү бар болчу жана ал азыркы учурда энергетикалык ресурстарды пайдалануу жана айлана-чөйрөнүн абалы жөнүндө көптөгөн көйгөйлөрүбүздү алдын-ала айта алган.
Фуллерге көрсөткөн бул кандай долбоор болду?
Бул ваннанын өзүнчө турган мунарасы болчу. Ал Паддингтон станциясынын жанындагы Суссекс бакчасында конверттелген 175 студенттик резиденциядан бир нече метр алыстыкка жылдырылган. Бул мунаранын өзөгү темирден курулган, анын үстүнө даараткана күркөлөрү спираль түрүндө пандус коридору менен илинген. Бардыгы болуп 18 жуунучу бөлмө, 12 душ жана жуугучтары бар 12 кабиналар болгон. Фуллер мындай курулуштардын пионери деп эсептелген, ал алардан массалык турак жай курулушунун негизин көргөн.
Бул мунара дагы эле барбы?
Тилекке каршы жок. Хостел мейманканага айландырылып, бардык бөлмөлөрдө бардык ыңгайлуулуктар бар.
Бул кызыктуу долбоор. Ушундай эр жүрөк кардарды кантип таптыңыз?
Менин таякем ушул эскилиги жеткен имараттарды жатаканага айлантууга акча салган уюмда иштеген. Бул имараттар Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда бузулган жана жыйырма жылдан ашуун убакыттан бери бош турган. Ошондуктан, аларды арзыбаган акчага сатып алышкан, менин агам инвесторлорго анын жээни архитектуралык университетти жаңы эле бүткөндүгүн, дубалды кандай түстөр менен боёо керектигин жана башка нерселерди айтып бере алаарын айтты. Алар бул имараттар канчалык деңгээлде капиталдык оңдоп-түзөөгө муктаж экендигин билишкен эмес жана бул долбоор чыныгы курулуш аянтчасына айланган. Биздин кеңсе дагы деле кичинекей болчу - мен, Терри Фаррелл жана анын бир нече жардамчысы. Көрдүңбү, жаш кезиңде эмне мүмкүн, эмне мүмкүн эмес деп ойлобойсуң - алып, өзүң билгендей кылып жасайсың. Бул сонун сезим.
Балким, ушундай долбоордон кийин баардыгына даяр болуп калдыңыз. Кийинки долбооруңуз кандай болду?
Ошол долбоор мага баарын үйрөттү. Биздин подрядчиктин тажрыйбасы жок болчу, мен өзүм отуз алты жеткирүүчүлөр жана куруучулар менен иштешүүгө аргасыз болдум. Ошентип, практикалык нерселерди тез эле өздөштүрдүм. Кийинки долбоор Реджент паркынын жанындагы көп кабаттуу үй болду. Бул сүрөтчүлөрдүн кооператив үйү болчу. Ошол учурда өкмөт менчиктин бул түрлөрүн кубаттап, каржылаган. Бул долбоорго кызыккан адамдарды таап, аны иштеп чыктым. Үй курулуп бүткөндөн кийин, үй-бүлөм менен пентхауска көчүп кирдик. Бул сонун окуя болду, бирок, албетте, лифттер бузулаары менен, бардык ижарачылар жогору жакка чуркап, баарына архитекторду күнөөлөштү.
Кантип Бюродогу жана Падышалык Көркөм Академиясынын президенти менен айкалыштыра алдыңыз? "Россиядан" сенсациялык көргөзмөсүн уюштурууга кандай катыштыңыз?
Мен жумасына эки күндү Академиянын иштерине арнайм, калган убакытты ушул жерде архитектуралык долбоорлордун үстүндө иштейм. Албетте, мен Россиянын көргөзмөсүн уюштурууга аябай катышып, Пушкин музейинин директору Мадам Антонова менен тыгыз иштештим. Россия эң бай коллекцияны негиздөөчүлөрдүн бири Сергей chукиндин урпактары тарабынан талап болуп калышы мүмкүн деп чочулап, өзүнүн шедеврлерин көргөзмөгө коюудан баш тарткандан кийин кырдаал чекке көтөрүлдү. Акыры, уруксат Улуу Британиядагы коллекциянын бүтүндүгү үчүн Британ өкмөтүнүн эң жогорку кепилдиктерине жооп катары алынды. Бул Ренуар, Сезанн, Ван Гог, Гоген, Матиссе, Кандинский, Татлин жана Малевичтин жүз жыйырма сүрөтүн камтыган кереметтүү көргөзмө. Эң акыркы кечте, көргөзмө аяктагандан кийин, бардыгы чыгып кеткенден кийин, мен аялымды колтуктап алдым, биз дагы ушул баа жеткис кенептерге суктануу үчүн дагы бир жолу айланып чыктык. Бул көргөзмө француз искусствосу орус сүрөтчүлөрүнө кандайча таасир эткенин көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берди. Көргөзмөгө бардыңыз беле?
Ооба, сиз сыяктуу эле - акыркы күнү, ошондой эле менин аялым жана жүздөгөн коноктор бизди курчап алышты. Ошого карабастан, биздин таасирибиз да дилгирленип турат
Мен сүрөт тартууну, ошондой эле музыканы аябай жакшы көрөм. Бир нече убакыттан бери мен Норфолкто үйүм бар Норфолк шаарында музыкалык фестивалды уюштуруп келем. Концерттер ал жакта төртүнчү жыл болуп жатат.
Бул хобби кандайча башталды?
Менин музыкант досторум фестивалды каржылоо идеясы менен кайрылышты. Жыл сайын бош орундардын бардыгын сатып алам, азыр бош орундар азайып баратат. Концерттер жергиликтүү эки кооз чиркөөдө өтөт. Фестиваль бир жумага созулуп, жүздөгөн адамдар келет.
Фестивалга концерттик жай курганы жатасызбы?
Албетте, мен аны жыгачтан жасалган, тескери кайыктын формасында элестетем.
Сиздин архитектураңыз экспрессивдүү структуралары, ритм сезими, деталдардын оригиналдуулугу жана чечимдердин ийкемдүүлүгү менен айырмаланат. Долбоорлоруңузда дагы кандай архитектуралык сапаттарды белгилөөгө аракет кылып жатасыз?
Мен үчүн эң башкысы адамдардын агымы деп ойлойм. Айрым архитекторлор имараттарды мейкиндиктин таасири үчүн гана долбоорлошот деп моюнга алам. Мисалы, адамдар Дэвид Чиперфилддин баатырдык имараттарын көргөндө: "Кандай сонун мейкиндик!" Бирок менин боштуктарым аларда жана алардын айланасында болуп жаткан нерселердин натыйжасы - аларды адам агымы аныктайт. Мындан тышкары, менин имараттарымдагы ички мейкиндиктер ар дайым сыртта болуп жаткан окуялар менен байланыштуу. Мен имараттарды скульптурага жактыра турган же жакпаган скульптуралардай скульптура кылбайм.
Сиз бир кезде Фрэнк Геринин скульптуралык жана экспрессионисттик архитектурасын ички жана тышкы беттерди кармаган жашыруун токойлор деп мүнөздөгөнсүз. Сиздин оюңузча, имараттар кандайча жана эмнеден курулгандыгын чынчылдык менен көрсөтүүгө аракет кылышы керекпи?
Бул чындык. Гехринин дизайнында анын ички жасалгалары менен фасаддарынын ортосунда эч кандай байланыш жок. Бул анын тапшырмасына кирбейт. Ал биринчи болуп өзүнүн фасадынын салмагы жана салмагы кандай экендигине таптакыр маани бербей тургандыгын айтты. Ал өзүнүн фасады өзү каалагандай көрүнгүсү келет, анткени ал скульптор сыяктуу иштейт. Ал кереметтүү имараттарды жаратууга жетишет. Ошондуктан, сиз долбоорлорду ачыкка чыгарууга жана баса белгилөөгө милдеттүү эмессиз. Бирок, менимче, идеалында адамдар имараттарды, кандайча жана эмнеден курулгандыгын окуй алышы керек.
Кайда болсоңуз дагы, имараттарыңыз терисин жаңыртыш керек деп жазгансыз. Сиз эмнени айткыңыз келди?
Качандыр бир кезде имараттар ийнеликтердин канаттарына окшош органикалык тунук терини өстүрө алат деп ишенем. Курулуштар сакталып, тери дем алып, түбөлүккө өзгөрүп, изоляциянын тунуктугун жана калыңдыгын өзгөртүп, тирүү жандыктар сыяктуу ар кандай атмосфералык шарттарга ылайыкташып турмак. Көрдүңүзбү, келечекте имараттар концептуалдык искусствого караганда органикалык жаратууларга окшошуп кетет.
Күндөлүк жашооңузда сизди эң модалуу жана технологиялык нерселер курчап турат - акыркы маркадагы унаа, көп функционалдуу саат, телефон-компьютер, стилдүү көз айнек …
Эч нерсе эмес. Бирок Toyota Prius гибридим менен аябай кызыктуумун. Бул абдан акылдуу унаа, айрыкча тормоздоо, жарык берүү жана кондиционерлөөнүн ортосунда сарпталган энергияны бөлүштүрүүдө. Мага iphone интерактивдүү экраны аябай жагат. Бирок мен компьютерлерге жинди болгон жокмун. Мен кол менен сүрөт тартканды жакшы көрөм.
Мен сизден сурасам эмнени тартасыз?
Мен Пулкового чатырчасы бүктөлгөн кол чатырды тартсам - алгач анын көрүнүшү, убакыттын өтүшү менен кандайча татаалдашып кеткендиги жана бүгүнкүдөй көрүнүшү.
Grimshaw Architects Лондон кеңсеси
57 Клеркенуэлл Роуд, Ислингтон
21-апрель, 2008-жыл
