Кеңешке сунушталган ЦСКА футболдук стадионунун долбоору ("Москвомпроект-4", Боков А. В., Буш Д. В.) эки функцияны - спорттук жана коммерциялык айкалыштырат. Стадионго Ходинка аркылуу, тылдан жана Полежаевская метросунан кирүү. Ар тараптан, айрыкча түштүктөн, стадион кайың токойунун өзгөчө корголгон аймагы менен курчалган. Долбоор андан кийин ордун толтуруу менен тоону бир аз кесүүнү сунуштайт. Жаңы стадион 30000 орунга ылайыкталган, унаа токтоочу жайы 1300 орундуу. Долбоордун ичине мейманканалардын мунаралары жана кеңселери дагы кирген. Ю. М. Лужков стадиондун долбоорун кубаттуулугу жагынан колдогон, бирок шарттар менен: жер астындагы отун кампаларын бир мезгилде алып салуу жана унаа токтоочу жайды көбөйтүү үчүн бошогон учуу тилкесин пайдалануу, ал үчүн өзүнчө жай иштеп чыгууну сунуш кылган чечим. Ошондой эле ал "заманбап спорт комплексинин түшүнүктөрүнө дал келбеген" комплекстин инвестициялык компонентин четке какты. Мэр архитектуралык чечимди "абсурд жана примитивдүү" деп атап, ал тик формаларын текшилөө сунушун айтты.
Экинчи долбоор, "Спартак" стадиону, мурдагы Тушино аэродромунун бош аймагында жайгашуусу керек, ал комплексти керектүү унаа токтотуучу жайлар менен оңой камсыздай алат. Азыр стадионго кирүү ашыкча жүктөлгөн, бирок жакын арада Строгино метросу курулуп, 2009-жылга чейин Митино бекети курулат. Стадиондун эки варианты сунушталды - эки чоң куполу бар ЦСКАнын архитекторлорунун 2 жылдык долбоору, ал эми жаңы, "толкундуу". Эки долбоор эки стадионду бириктирет: жабык арена жана 30 миң көрүүчүгө ылайыкталган ачык стадион. Ошол эле учурда, стадиондорду туура бурчта жана параллель айкалыштыруунун эки жолу бар, бирок эки учурда тең эвакуация көйгөйлөрү бар жана А. Кузьминдин айтымында, стадиондорду бир аз бөлүп салууга туура келет. Ага катышкан "Спартак" клубунун өкүлдөрү узактан берки биринчи долбоордун пайдасына тилектерин билдиришти. Чыгып сүйлөгөндөрдүн арасында структуранын ишенимдүүлүгүнө жана анын жеңилдигине байланыштуу суроолор болду. Пикирлерди уккандан кийин шаар мэри дагы бир жолу ченемдердин сакталышын кайрадан карап чыгууну чечип, бардыгын структуралардын ашыкча жүктөлүп жаткан тенденциясынан баш тартууга үндөдү. Архитекторлордон кеминде 10 миң орундуу унаа токтотуучу жайды жасоону, ошондой эле бул жер үчүн илгертен иштелип чыккан метро станциясынын долбоорун жандандырууну суранышты.
Спорттук тема чиркөөгө өтүп, Концепция монастырынын аймагында Бүбү Мариямдын Рождествосунун Соборун ("Москомпроект-2", архитектор Оболенский А. Н.) түзүү долбоору сунушталды. Бул жердин тарыхы ушундан улам, ал жерде бир нече соборлор болгон, жыгачтан баштап, 1917-жылы бузулган Казаковдун курулушуна чейин. Эми монастырь соборду жандандырууну көздөгөн, бирок псевдо-готикада жасалган казак соборун калыбына келтирбестен, 16-17 кылымдардагы чиркөөлөргө окшоп беш пияз куполунан турган жана бир аз жогору турган жаңысын курууну каалаган. анын казак мурункусуна караганда. Бул чечим көптөгөн карама-каршы көз-караштарды пайда кылды, анткени мындай бийик имарат жалпысынан сыймыктануунун белгиси жана мыйзам боюнча бул жерде эстеликтин гана калыбына келиши мүмкүн, бийик имараттын курулушу көз менен эмес. Илгертен бери, "анткени, Москва жогорулап бараткандыктан, чиркөөлөр дагы өсүшү керек" деген. Эмне үчүн мурунку ибадаткананы калыбына келтирүү мүмкүн эмес деген суроо туулду? Көрсө, жалпысынан, мүмкүн: жабыла турган, же собордун ичинде калтыра турган байыркы пайдубалдар бар, бирок кеп Владыканын жолугушууда айткандай, чиркөөлөрдү кабыл алуу үчүн монастырга көбүрөөк орун керек. Лужков ибадаткананын жаңы долбоорун бышыктады, ал Патриарх тарабынан дагы жактырылган, бирок анын бийиктигин кичинекей резервация менен кыскарткан.
Кийинки талкуунун предмети - Лужнецкая жээгин реконструкциялоо долбоору, кеңселери, мейманканалары, батирлери жана жалпы аянты 450 миң чарчы метрлик соода аянты бар көп функционалдуу комплексти куруу пландаштырылды.
Коомчулук тарабынан нааразычылыктар кеңселердин курулушу менен шартталган, алар үчүн Алексей Клименконун сөзү менен айтканда “шаардын борборунда кызыл жарык күйүп турган кез” жана транспорттук каттамдар системасы өнүкпөй жатат узак убакыт бою долбоордо. Бирок баарынан да Юрий Лужков өзү "башкы архитектор мындай кичинекей жер тилкесинде мүмкүн эмес курулуш көлөмүнө жол берген, анын үстүнө Башкы планга ылайык коомдук аймак сыяктуу" деп ачууланып, бул иш-аракеттерди атады "кирешеге умтулуу." Бул маселени чечүүнүн негизги жана азырынча бирден-бир чечими - бул кандайдыр бир нерсенин курулушун чектөө.
Акыркы долбоор Никитский бульварындагы мейманкана, 6/20, архитектор М. В. Посохин, көп кабаттуу болгондуктан мурунку кеңеште четке кагылган. 9 кабаттын ордуна, эми алар Арбаттын бурчуна караган 7 кабаттуу имаратты эклектизмдин жол-жобосу менен тартуулашты. Коомчулук кабаттардын мындан да аз болушун жана бир кезде ушул жерде турган "Булбул үйүнүн" жаңылануусун жактады. Лужковдун чечими кубандырды - "бизде Арбаттын маскарачылыгы бар - банк үйү, буга жол берилбеши керек". Демек, 5-кабат үйдүн эң жогорку белгиси болуп калган. Мэр архитектуралык чечимге каршы болгон жок.
